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終于明白什么叫“為愛沖動” 測試MG3

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乘坐空間篇:頭頂腿部都寬敞

  2520mm的軸距,平平的車頂設計,這些元素匯集在一起會提供怎樣的乘坐空間呢?下面就讓我們身材比較標準的體驗者為大家好好度量一下。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動精英版

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汽車之家

  體驗過MG3的空間后感覺這確實不是一款華而不實的車型,至少在乘坐空間方面它體現(xiàn)出了同級別中上等的空間表現(xiàn),前后排乘客的頭部空間都超過一拳,后排腿部空間也超過了一拳,這在小型車中絕對是一個值得炫耀的數(shù)據(jù),和它的幾個主要競爭對手相比更是優(yōu)勢明顯。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動精英版

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  MG3對于車輛的第五名乘客顯然缺少了一些關愛,頭枕沒有,安全帶也下降為兩點式,在安全配置方面,MG3還有上升的空間。而舒適性上較高的中間地板影響了放腳的空間,如果長時間乘坐,中間的乘客恐怕不會太舒服。

儲物空間篇:儲物格不少,后備廂偏小

  MG3在日常的儲物空間方面還是十分豐富的,給人印象比較深的是中控臺上方的滑蓋儲物格,不僅空間出色滑蓋還可以關上以增加私密性。不過由于中控臺上部都是黑色的,所以這個儲物格內(nèi)最好放一些耐熱的物件。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動精英版

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  副駕駛的座椅下方也設計了一個抽屜式的儲物槽,不過它的空間比較小,一瓶礦泉水也只能斜著才能勉強放進去。想放雙開車穿的鞋恐怕有些困難,不過放點保險單、行駛本還是沒有問題的。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動精英版

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  擋把前部設計了兩個杯架,放原車附帶的煙灰缸非常合適,但如果放一瓶礦泉水的話則會影響到對空調(diào)系統(tǒng)的操作。而駕駛員上方的眼鏡盒也顯得小了一些,放一些造型比較簡單的眼睛可能沒問題,但是特別一點的墨鏡就很難完全放下了。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動精英版

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  MG3后備廂的實用性比較一般,常規(guī)狀態(tài)下容積較小,而后排座椅放倒后和后備廂地板產(chǎn)生的高度差也不小。另外作為一款小型車它的后備廂門檻居然達到了780mm,在拿取比較重的物品時要多費不少力氣。

全文總結:

  通過本文的介紹相信大家對于MG3也有了更深刻的了解,這樣一款外形內(nèi)飾漂亮、乘坐空間寬敞的小型車確實十分誘人,結實的前后防撞梁也讓我們看到了自主廠商的厚道與實在。除此之外,和POLO、晶銳、嘉年華、等幾個主要對手相比,MG3還具有一定的價格優(yōu)勢。如果您已經(jīng)決定出手MG3的話,我更傾向于配置齊全的1.5L車型,給力的15寸鋁合金輪轂、敞亮的電動天窗、可愛的半自動空調(diào)可都是1.5L車型獨享的配置。對了還有更強的動力,這個將在幾天后的測試文章中為您詳細帶來,想知道這款1.5L發(fā)動機搭載AMT變速箱后的動力與油耗表現(xiàn)嗎?究竟是買手動還是買自動呢?看完下篇文章再決定也不遲。

文章標簽: 1.5L AMT 半自動
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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測試文章:性能值得肯定 測試上海汽車MG3 1.5MT
    評測編輯-梁巍:

    之前測試過1.5AMT版的MG3,但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,現(xiàn)在的手動擋情況就好多了,讓這個小車有了些樂趣,如果能便宜些就好了,銷量也會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,駕駛感受不好,性能表現(xiàn)也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進步,與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點就不重復了,現(xiàn)在最大的問題是定價還得再合適點。

    評測編輯-羅浩:

    手動擋變速箱更適合這款車活力的外形,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳,但對于追求駕駛樂趣的消費者來說,這是值得的。

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名爵3 2011款 1.5L AMT精英版

指導價:8.97萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 109馬力...
變速箱:5擋AMT