MG3 Xross的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)什么變化，在大面積的黑色上依然是用iPod風(fēng)格的白色來(lái)點(diǎn)綴，在運(yùn)動(dòng)中不乏時(shí)尚，車內(nèi)可以用眼睛看到的不同就是座椅更改為橙色和黑色相間的配色，更符合潮流氣質(zhì)。

『MG3 Xross加入自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷』

    真皮方向盤是MG3 Xross豪華版的專屬，手感不錯(cuò)，在白色元素的裝點(diǎn)下也顯得很漂亮，上面集成了音響控制和定速巡航按鈕，尤其是定速巡航，在國(guó)內(nèi)小型車中出現(xiàn)的頻率極少，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)還是很有作用的。

    MG3 Xross內(nèi)飾的這種時(shí)尚感很容易討得女孩子的喜歡，各處做工與合資車型不相上下，明顯好過(guò)大多數(shù)的自主車型，而且白色的的裝飾或配色本身就可以給人一種精致感，只是在手感方面還需要多下下功夫，生硬的觸感與優(yōu)秀的做工不符。該車并非采用了自動(dòng)空調(diào)，但操作面板的設(shè)計(jì)同樣有特點(diǎn)，尤其是溫度和出風(fēng)模式顯示很精巧，至少證明MG3在設(shè)計(jì)時(shí)還是下了些功夫的。

● 內(nèi)飾變化不大 顏色上采用橙黑混搭風(fēng)格

    MG3 Xross內(nèi)飾采用了橙黑搭配，與經(jīng)典iPod白色的完美組合，形成了流行的混搭風(fēng)格。真皮方向盤輔以橙色縫線，真皮座椅做工細(xì)膩，不過(guò)看上去側(cè)向支撐較為一般，頭部支撐還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)色彩更濃。

    這款MG3 Xross裝備有許多配置亮點(diǎn)，如定速巡航系統(tǒng)，使你在長(zhǎng)途旅行中無(wú)需再控制油門踏板，解放你的右腳，減輕駕駛疲勞的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。以及環(huán)境光感自動(dòng)大燈及雨量傳感器，使用起來(lái)更加人性化（上文已說(shuō)明）。

    MG3 Xross的儀表盤采用紅色背光，但是樣式卻有些簡(jiǎn)單樸素。此外，儀表盤還具備有換擋提醒功能，隨時(shí)提醒駕車最佳的換擋時(shí)機(jī)，對(duì)于節(jié)油有一定的幫助。

    中控臺(tái)布局與MG3完全相同，沒(méi)有任何變化（這里不再做詳細(xì)介紹），圓形的設(shè)計(jì)加上白色的面板依舊是典型的“蘋果”風(fēng)格，就連遮陽(yáng)板化妝鏡都要和它的形狀保持一致。天窗對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是非�？粗氐囊豁�(xiàng)配置。

    MG3 Xross在配置上的另外一大亮點(diǎn)便是全車配備了6安全氣囊，其中包括前排雙安全氣囊（高配車型并設(shè)有副駕駛側(cè)安全氣囊關(guān)閉開(kāi)關(guān)）、胸腹臂一體式側(cè)面氣囊以及前后排頭部氣簾，碰撞時(shí)盡可能地將車內(nèi)乘員的受傷害程度降到最低。并以47.1分的成績(jī)獲得C-NCAP的“五星”佳績(jī)。

● 中控方向盤

    內(nèi)飾的風(fēng)格上，MG3采用了i-style的蘋果設(shè)計(jì)風(fēng)格，元素上的體現(xiàn)以白色的圓形和白色的長(zhǎng)條橢圓形居多。配色上，目前我們所能看到的僅有黑/米搭配以及全黑內(nèi)飾，個(gè)人還是更加偏重全黑內(nèi)飾一些，畢竟更與年輕人的潮流風(fēng)所匹配，而黑/米配色顯然要更加家居和穩(wěn)重一些。

    細(xì)節(jié)的把控上，業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的0.7mm間隙并不是空話，只要看看鑰匙孔和中控臺(tái)的做工即可明了，與之前我們所拍攝的工程樣車大相徑庭。這樣的標(biāo)準(zhǔn)即便是放在更高級(jí)別的車型上也很難做到，而此前業(yè)界的最高標(biāo)準(zhǔn)則是上海大眾的1.0mm間隙。

    做工不錯(cuò)之余，我們也發(fā)現(xiàn)了中控臺(tái)上的一些不足，例如頂部全是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，不過(guò)這很有可能與車型的成本掛鉤，而對(duì)于該級(jí)別的小車，想要軟質(zhì)搪塑的中控臺(tái)，大概只有04年之前的POLO才會(huì)有了。另一點(diǎn)則是毫無(wú)阻尼的手套箱，做工固然優(yōu)秀，但一打開(kāi)就嘩啦下落是不是會(huì)讓人不經(jīng)意間產(chǎn)生廉價(jià)感呢？而阻尼齒輪的成本也不過(guò)就幾塊錢而已。

    方向盤的造型非常飽滿，手感也很厚實(shí)，雖然不是真皮包裹，但依舊能夠給予駕駛者充分的駕駛感受，上方兩側(cè)的凸起也充分照顧到了人體工程學(xué)原理。下方的MG LOGO則非常給力，似乎一般只有高性能車才會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)吧？再來(lái)就是與ipod類似的音量控制鍵了，相信對(duì)于常用apple設(shè)備的年輕人來(lái)說(shuō)，定會(huì)產(chǎn)生不小的親切感吧！

    再往下看，中控臺(tái)的工藝無(wú)可挑剔，大量使用的圓矩形可說(shuō)是這套中控臺(tái)最大的特點(diǎn)，極盡簡(jiǎn)約則是設(shè)計(jì)師通過(guò)蘋果文化所得到的設(shè)計(jì)靈感，使得中控臺(tái)在簡(jiǎn)潔整齊之余，更不失擁有更多時(shí)尚的元素。

    自動(dòng)空調(diào)在我們所拍攝的每一臺(tái)車上都有配備，以至于我們一度以為它會(huì)是一項(xiàng)標(biāo)配，調(diào)節(jié)的方式則非常輕松易懂，有趣的是調(diào)冷風(fēng)就旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色，調(diào)熱風(fēng)就旋轉(zhuǎn)到紅色，而當(dāng)問(wèn)起半紅半藍(lán)時(shí)是什么時(shí)，大伙兒一下都傻眼了……其實(shí)就是控溫唄~！不過(guò)從目前所了解的情況來(lái)看，屆時(shí)上市之后，低配車型依舊會(huì)采用更加方便的手動(dòng)空調(diào)。