儲(chǔ)物裝載是強(qiáng)項(xiàng) 搶先體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)NV200

張可

2010年06月17日 08:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 第二排乘坐及儲(chǔ)物空間

　　后排空間同樣出色，頭部和腿部都不會(huì)有任何的局促感，從容慵懶的仰坐也沒(méi)有問(wèn)題；體驗(yàn)的車(chē)型是7座，所以第二排為三個(gè)座位，低配版本中有5座車(chē)型。

　　座椅造型過(guò)于簡(jiǎn)單，雖然靠背角度可調(diào)但是平整的靠背難以和背部曲線完美貼合，材質(zhì)同樣偏硬；頭枕很緊，不知是不是新車(chē)的緣故，升降頭枕都有點(diǎn)兒費(fèi)勁。

　　第二排采用負(fù)壓通風(fēng)，車(chē)窗為外掀開(kāi)啟方式，車(chē)窗面積也比較小，有種飛機(jī)舷窗的感覺(jué)，而且第二排并沒(méi)有煙灰缸，所以乘客就不要吸煙了。

　　后排乘客手中的水瓶是絕對(duì)有處放的，前排椅背后面的小桌板、主副駕駛中央和側(cè)門(mén)上的水杯槽都很實(shí)用，而且對(duì)水瓶的固定作用都比較可靠，夏天來(lái)了勤喝水謹(jǐn)防中暑。

　　另外小桌板下面還有兩個(gè)小型的掛鉤，較輕的物品可以掛在上面，這種“死命”開(kāi)發(fā)儲(chǔ)物空間的想法值得肯定。

　　第二排座椅可以4:6比例折疊，同樣可以全部折起以擴(kuò)大面積，方法如同所示，操作過(guò)程中并沒(méi)有費(fèi)腦子，只是需要些力氣。

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文章標(biāo)簽： MPV試駕評(píng)測(cè) 深入體驗(yàn)

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評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	這次NV200引入了CVT版本車(chē)型，在形式舒適性上又給它加分不少，實(shí)際感受以及油耗方面都非常不錯(cuò)，從實(shí)用性角度來(lái)看這是款很好的產(chǎn)品，唯一讓人不能接受的就是剎車(chē)成績(jī)一直沒(méi)有提升，這點(diǎn)廠商需要重點(diǎn)關(guān)注一下。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	NV200一直是同級(jí)別里定位偏高，比較講究格調(diào)的一款車(chē)，這次測(cè)試的CVT版本彌補(bǔ)了之前沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的遺憾，剎車(chē)性能還得提高提高，另外個(gè)人認(rèn)為定價(jià)的水分也應(yīng)該擠擠。

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	NV200是個(gè)以實(shí)用為主的車(chē)型，靈活多變的空間組合能滿足用戶的各種需求，最重要的是它價(jià)格有足夠的吸引力，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中像這種又能拉人儲(chǔ)物，價(jià)格還很親民，同時(shí)外觀及駕駛感受都很有家用風(fēng)格的產(chǎn)品確實(shí)不多。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	貌似小面，仔細(xì)看其實(shí)做得挺精致，定位獨(dú)特的一款車(chē)，綜合了拉物件與拉人的雙重實(shí)力。定價(jià)不低，這是它面前最大的檻。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這款車(chē)不僅空間大，而且由于和騏達(dá)以及驪威同平臺(tái)，所以駕駛感受也很接近轎車(chē)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)想中好，很適合城市使用，只是鋼板彈簧還是有點(diǎn)硬，舒適性不如普通轎車(chē)。

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