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儲(chǔ)物裝載是強(qiáng)項(xiàng) 搶先體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)NV200

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第二排乘坐及儲(chǔ)物空間

汽車之家 鄭州日產(chǎn) 日產(chǎn)NV200 2010款 1.6 尊貴型

  后排空間同樣出色,頭部和腿部都不會(huì)有任何的局促感,從容慵懶的仰坐也沒有問題;體驗(yàn)的車型是7座,所以第二排為三個(gè)座位,低配版本中有5座車型。

汽車之家 鄭州日產(chǎn) 日產(chǎn)NV200 2010款 1.6 尊貴型

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  座椅造型過于簡單,雖然靠背角度可調(diào)但是平整的靠背難以和背部曲線完美貼合,材質(zhì)同樣偏硬;頭枕很緊,不知是不是新車的緣故,升降頭枕都有點(diǎn)兒費(fèi)勁。

汽車之家 鄭州日產(chǎn) 日產(chǎn)NV200 2010款 1.6 尊貴型

  第二排采用負(fù)壓通風(fēng),車窗為外掀開啟方式,車窗面積也比較小,有種飛機(jī)舷窗的感覺,而且第二排并沒有煙灰缸,所以乘客就不要吸煙了。

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  后排乘客手中的水瓶是絕對有處放的,前排椅背后面的小桌板、主副駕駛中央和側(cè)門上的水杯槽都很實(shí)用,而且對水瓶的固定作用都比較可靠,夏天來了勤喝水謹(jǐn)防中暑。

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  另外小桌板下面還有兩個(gè)小型的掛鉤,較輕的物品可以掛在上面,這種“死命”開發(fā)儲(chǔ)物空間的想法值得肯定。

汽車之家 鄭州日產(chǎn) 日產(chǎn)NV200 2010款 1.6 豪華型

  第二排座椅可以4:6比例折疊,同樣可以全部折起以擴(kuò)大面積,方法如同所示,操作過程中并沒有費(fèi)腦子,只是需要些力氣。

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    此次NV200換裝了和騏達(dá)相同的1.6L+CVT動(dòng)力組合,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都令人滿意,略感遺憾的是舒適性和剎車性能仍然沒有進(jìn)步,和普通家用轎車相比略微遜色。

    評(píng)測編輯-梁。

    這次NV200引入了CVT版本車型,在形式舒適性上又給它加分不少,實(shí)際感受以及油耗方面都非常不錯(cuò),從實(shí)用性角度來看這是款很好的產(chǎn)品,唯一讓人不能接受的就是剎車成績一直沒有提升,這點(diǎn)廠商需要重點(diǎn)關(guān)注一下。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    NV200一直是同級(jí)別里定位偏高,比較講究格調(diào)的一款車,這次測試的CVT版本彌補(bǔ)了之前沒有自動(dòng)擋車型的遺憾,剎車性能還得提高提高,另外個(gè)人認(rèn)為定價(jià)的水分也應(yīng)該擠擠。

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    NV200是個(gè)以實(shí)用為主的車型,靈活多變的空間組合能滿足用戶的各種需求,最重要的是它價(jià)格有足夠的吸引力,而現(xiàn)在國內(nèi)市場中像這種又能拉人儲(chǔ)物,價(jià)格還很親民,同時(shí)外觀及駕駛感受都很有家用風(fēng)格的產(chǎn)品確實(shí)不多。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    貌似小面,仔細(xì)看其實(shí)做得挺精致,定位獨(dú)特的一款車,綜合了拉物件與拉人的雙重實(shí)力。定價(jià)不低,這是它面前最大的檻。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    這款車不僅空間大,而且由于和騏達(dá)以及驪威同平臺(tái),所以駕駛感受也很接近轎車,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)想中好,很適合城市使用,只是鋼板彈簧還是有點(diǎn)硬,舒適性不如普通轎車。

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日產(chǎn)NV200 2010款 1.6L 232座 尊貴型

指導(dǎo)價(jià):12.58萬
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