● 天窗面積對(duì)比

　　對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)緊湊型車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“天窗”對(duì)他們有很大的吸引力，不僅因?yàn)檫@是一項(xiàng)很顯豪華的配置，天窗對(duì)于車(chē)內(nèi)的換氣、車(chē)內(nèi)氣氛的營(yíng)造也具有很大的作用，所以我們比一下十款車(chē)誰(shuí)的天窗面積最大，誰(shuí)的天窗就更有優(yōu)勢(shì)。

　　大于0.2㎡：2分

　　小于0.2㎡：1分

　　沒(méi)有天窗：0分

　　在這一環(huán)節(jié)中，藍(lán)瑟·翼神具有最大的天窗寬度，而高爾夫6具有最大的開(kāi)啟幅度（它是兩段式開(kāi)啟的，第一段開(kāi)啟的幅度為25.5厘米，然后繼續(xù)長(zhǎng)擰，可以再打開(kāi)10.5厘米）。世嘉三廂是10款對(duì)比車(chē)型中唯一沒(méi)有天窗的，但是他在這一環(huán)節(jié)沒(méi)有得分也在情理之中，因?yàn)槭紫仁兰紊鲜兄�初是沒(méi)有天窗的，天窗版是后來(lái)才推出的，而且只在高配的很少幾款車(chē)型上才有，而其他9款車(chē)型這項(xiàng)配置的門(mén)檻都沒(méi)有它那么高，所以世嘉沒(méi)有得分屬正常。

● 備胎對(duì)比

　　因?yàn)閭涮ビ玫降膸茁什⒉皇呛芨�，所以不少�(gòu)S家愿意在這方面減少一些成本，用普通的鋼輪轂是最正常不過(guò)的，用小一號(hào)的非全尺寸備胎的也不在少數(shù)，更有甚者配備只能臨時(shí)使用的小備胎，成本更低，所以這項(xiàng)對(duì)比，我們看看哪個(gè)廠家更加“實(shí)在”。

　　全尺寸備胎+鋁合金輪轂：2分

　　全尺寸備胎+鋼輪轂：1分

　　非全尺寸備胎+鋼輪轂：0分

　　臨時(shí)小備胎：-1分

　　在這一環(huán)節(jié)的對(duì)比中，只有標(biāo)致408和卡羅拉使用了難得一見(jiàn)的鋁合金輪轂，其實(shí)408的低配車(chē)型使用的也是鋼輪轂。其他大部分車(chē)型都是鋼輪轂和非全尺寸備胎，其中值得商榷的就是福瑞迪，他全系都是195mm或者205mm的輪胎，但備胎卻都是185mm，原因當(dāng)然是為了節(jié)約成本。同時(shí)，科魯茲、英朗XTX和馬自達(dá)3兩廂使用的小備胎對(duì)于使用有一定的影響，我們必須扣分。

　　在天窗和備胎的對(duì)比中，得分最高的是408和卡羅拉，因?yàn)樗麄兌季哂泻艽蟮奶齑昂弯X合金輪轂的全尺寸備胎，而得分最低的英朗XT則主要是因?yàn)閭涮タ鄯�，世嘉則是因?yàn)闆](méi)有天窗，備胎也沒(méi)有任何特點(diǎn)。