● 儲(chǔ)物：

　　在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，新馬自達(dá)3兩廂并沒(méi)有大部分日系車(chē)型那樣繁雜的儲(chǔ)物格，他只有大部分常見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，但并不是越多的儲(chǔ)物格就意味著越實(shí)用，反而是新馬自達(dá)3兩廂車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間給我們交了一個(gè)滿意的答卷。

　　新馬自達(dá)3兩廂并沒(méi)有設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的煙灰缸，中控臺(tái)點(diǎn)煙器旁邊的凹槽里也清清楚楚地寫(xiě)著這里不是用來(lái)放香煙的，它為每輛車(chē)配備了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的移動(dòng)式煙灰缸，可以在杯架中固定，而這里只是一個(gè)適合放小物品的儲(chǔ)物槽。

　　擋把后面的杯架用來(lái)放飲料瓶十分稱職，尺寸對(duì)于一般的飲料瓶和易拉罐來(lái)說(shuō)十分合適，但擋板的設(shè)計(jì)看起來(lái)似乎有些多余：除非里面什么都不放，或者放很矮的飲料瓶才能合上。中央扶手內(nèi)部的儲(chǔ)物空間尺寸中規(guī)中矩，底部受到AUX和電源接口的影響，但把這兩個(gè)接口設(shè)計(jì)在這里顯然十分理想。

　　后排乘客也有自己夠用的儲(chǔ)物空間，因?yàn)樗麄円还灿兴膫�(gè)合格的杯架，對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)這已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　新馬自達(dá)3的后備廂空間在兩廂緊湊型車(chē)中占有一定的優(yōu)勢(shì)，特別是在進(jìn)深方面。編輯部大號(hào)的行李箱裝進(jìn)去沒(méi)有任何難度，出游的時(shí)候，甚至一般的折疊自行車(chē)差一點(diǎn)就能完全放進(jìn)去，最后只需要把車(chē)頭折疊一些就能輕易成功。

　　后備廂空間方面，因?yàn)楹笈抛�椅比較靠前，所以反而給后備廂留下了比較大的縱深，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，新馬自達(dá)兩廂的后備廂最小進(jìn)深和最大進(jìn)深兩廂數(shù)據(jù)都比比較流行的�？怂�、高爾夫6以及英朗長(zhǎng)出許多，而四款車(chē)的后備廂寬度基本一樣，所以與他們相比，新馬自達(dá)3兩廂的后備廂還是很有優(yōu)勢(shì)的，但也有兩處小小的不足：后排座椅放倒之后地板不夠平整，后備廂的門(mén)檻比較高。

● 靜態(tài)部分總結(jié)：

　　從外觀上來(lái)說(shuō)，除了極為保守的個(gè)別人以外，我相信大多數(shù)人都能夠接受新馬自達(dá)3兩廂的外形，包括它那張開(kāi)的大嘴，畢竟它是在沖你微笑，而動(dòng)感的整體外形更是很容易獲得年輕人的好看。

　　從實(shí)用性上來(lái)說(shuō)，他幾乎可以做到讓我們無(wú)可挑剔，雖然空間不大，但座椅夠舒服，內(nèi)飾的做工也夠精細(xì)，只不過(guò)在一些舒適性配置上稍有些不盡如人意，比如沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和電動(dòng)座椅；從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，進(jìn)口手動(dòng)擋車(chē)型16.58萬(wàn)元的價(jià)格也不貴，所以從靜態(tài)的角度來(lái)看，新馬自達(dá)3兩廂不錯(cuò)。

　　但是在靜態(tài)的體驗(yàn)中，我估計(jì)忽略了一個(gè)細(xì)節(jié)：就是它的擋把。要知道這款車(chē)的精髓之一就是配備了一款6MT的手動(dòng)擋變速箱，那么實(shí)際操作起來(lái)怎么樣？加速快嗎？下面我就來(lái)聊聊日常駕駛以及性能測(cè)是話題。