用著很順心測試長城哈弗M2兩驅(qū)豪華型

胡正暘

2010年03月10日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾：和酷熊僅有兩處不同之處

　　相比外觀與酷熊截然不同的風格，我們打開M2車門的一剎那，稍稍有一點失望，因為一眼看上去真的沒有任何區(qū)別，不過當你把視線稍微往座椅和門板處移動一些的時候，相信你的表情馬上又會發(fā)生轉(zhuǎn)變：這個配色很不錯嘛！

　　其實一共有兩個不同之處：一是象征運動的金屬踏板是酷熊所沒有的；二是同樣象征運動的黑紅搭配內(nèi)飾材質(zhì)是酷熊所沒有的。特別是這個網(wǎng)面的織物材質(zhì)，在座椅和門板上都能見到，不管從視覺效果到觸感都讓你無可挑剔。

　　接下來，我們再看看這輛哈弗M2有哪些特點是我們在之前體驗酷熊時所沒有注意到的，算是對車型本身的更深入挖掘吧。

　　中置式儀表沒有問題，我個人認為觀察起來很方便，M2的儀表面積不小，但卻將大部分的面積留給了各種各樣的指示燈，只有一個面積很小的屏幕來顯示油量和行駛里程信息。其實如果再多花費一些成本的話，完全可以在這里設計上行車電腦，畢竟有不少人喜歡這項配置。

　　雖然還有諸如機械式內(nèi)外循環(huán)切換這樣沒有緊追時代潮流的細節(jié)，但總體來說瑕不掩瑜，哈弗M2的中控臺設計和做工相對于車型定位和未來的價格來說都十分稱職。而M2獨特的座椅材質(zhì)和椅型設計你將會在下一頁的文章中仔細體會。

文章標簽：小型車試駕評測性能測試

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長城M2 2010款 1.5L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.90秒	39.60米	6.72升
測試文章：用著很順心測試長城哈弗M2兩驅(qū)豪華型
評測編輯-韓路：	酷熊升級為高底盤的Cross風格車型，產(chǎn)品質(zhì)量依然不錯，不過這個車似乎年輕了點，我倒是更喜歡普通版酷熊。
評測編輯-王苦公：	酷熊得到三個10分，很大程度是因為它外形獨特，理念先進�，F(xiàn)在哈佛M2還是酷熊的路線，但說實話并不如酷熊看上去利索，增加的Crossover風格外觀套件不是很協(xié)調(diào)。究其本質(zhì)和酷熊并無差異，尤其是兩驅(qū)版。當然酷熊好的方面它也都繼承了。
評測編輯-孟慶嘉：	之前給酷熊滿分，是因為它K-CAR的概念和良好的整體表現(xiàn)，基于它“改款”的M2在外觀上更帥了，尤其是那套五福輪轂，如果能標配在酷熊上就好了……

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