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比亞迪-比亞迪G3

國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 試駕比亞迪G3 1.5MT豪雅型

孫濤
2010年03月28日 00:34 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● 空間體驗(yàn)篇

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

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　　比亞迪G3的座椅軟硬適中，類似日產(chǎn)軒逸的貝殼式座椅不僅非常舒服，而且支撐很不錯(cuò)，肋部的包裹性上乘，坐上去腰部也沒有塌陷的感覺，這樣對(duì)長(zhǎng)途駕駛緩解疲勞非常有益。比亞迪向來(lái)喜好使用革質(zhì)座椅，看上去倒是像打孔的真皮，座椅的靠背很厚，在一定程度上提升了乘坐感受。

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

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　　作為家用車，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間一定是非常在意的，身高為1.78米的編輯坐在G3的前排調(diào)到合適的駕駛位置，頭部離車頂還有三指的距離；保持此駕駛位置不動(dòng)坐在后排，腿部已經(jīng)基本頂?shù)角白�，不過因?yàn)榍翱勘齿^空，因此腿部還是有些活動(dòng)空間的，而頭部到車頂有2指多的余量，我想對(duì)于大多數(shù)家庭用戶而言，這樣的空間水平還是夠用的。

汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

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汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i 汽車之家 比亞迪 比亞迪G3 2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i

　　儲(chǔ)物空間方面，前排位置的兩個(gè)杯座非常標(biāo)準(zhǔn)，深度也合適，中央扶手箱的深度也不錯(cuò)，普通礦泉水瓶放進(jìn)去可以完全蓋嚴(yán)。不過，其它地方就有些遺憾了，尤其是兩個(gè)前后門板上的儲(chǔ)物格非常狹小，對(duì)于有些習(xí)慣在這里放水瓶之類的消費(fèi)者只能說非常遺憾，后備箱不能放倒或許也能使部分消費(fèi)者感到失望。

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      G3是一款中性、簡(jiǎn)潔的車型，很適應(yīng)日常家庭的使用。8萬(wàn)多能買到CVT變速箱的三廂車，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說還是頗有吸引力的。最好在細(xì)節(jié)上下下功夫，比如做工、噪音等環(huán)節(jié)。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      自動(dòng)擋給我們省了不少麻煩，比亞迪G3的這臺(tái)CVT變速箱在多數(shù)時(shí)候都能很好的領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖，只不過急加速的時(shí)候略顯猶豫，除此之外沒什么明顯缺點(diǎn)，開起來(lái)挺順手。
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      比亞迪在進(jìn)步哦，G3終于有遮陽(yáng)板化妝鏡了！除了噪音大了點(diǎn)，其他沒有太明顯的短板，下一步建議比亞迪要開始脫離豐田外觀了，要有自己風(fēng)格哦，我的建議。
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      品質(zhì)和售價(jià)都提高了，所以并不凸顯性價(jià)比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了，這也是個(gè)很煩人的問題，F(xiàn)3靠低廉的售價(jià)打開了市場(chǎng)，現(xiàn)在G3價(jià)格上去了，也讓人很難抉擇。究竟是要品質(zhì)還是保價(jià)格，這是個(gè)嚴(yán)重的問題。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      光看外形，我就覺得G3要比F3強(qiáng)，至少它稱不上完全的山寨；當(dāng)然我也不能說就喜歡，即便取之了精髓，G3還是有需要提高的設(shè)計(jì)眼光。價(jià)格升到9萬(wàn)，我看到了配置和細(xì)節(jié)的提升，但比亞迪仍需要加強(qiáng)的就是對(duì)車本身的理解和對(duì)檔次的概念。
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