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升級(jí)版QQ 上海車展靜態(tài)評(píng)測(cè)奇瑞瑞麒M1

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  在本屆上海國(guó)際車展上,奇瑞瑞麒品牌推出了他們的一款微型小車——M1,雖然廠家宣稱M1是一款小型車,但實(shí)際上它只能算是一輛微車。

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  奇瑞這些年來最“火”的車型就是QQ,小巧的外形+低廉的售價(jià)讓很多年輕人實(shí)現(xiàn)了自己的有車夢(mèng)。按照正常的更新?lián)Q代規(guī)律看,奇瑞QQ也該到了改款換代的時(shí)候了。這次上市的這款M1就應(yīng)該是QQ的換代車型,而且這次的M1在排量上也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。這次在車展上上市的就是1.3升排量的車型,售價(jià)是4.28-5.98萬(wàn)元,以此推斷,將在之后上市的1.0排量的車型價(jià)格應(yīng)該和現(xiàn)在QQ的價(jià)格相差不多。

  這個(gè)升級(jí)版的QQ還能不能像當(dāng)年QQ那樣為奇瑞汽車延續(xù)其在微型車市場(chǎng)中的神話呢?我們還是先來看看車吧……

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  M1的外形設(shè)計(jì)還是走的可愛時(shí)尚的路子,和QQ相比,車身尺寸全方面的有所提高。車頭部分的設(shè)計(jì)編輯認(rèn)為比QQ更加大氣一些,前大燈組雖然還是有模仿進(jìn)口車型的嫌疑,但燈組和車頭整體感覺融合的非常好。上下兩個(gè)中網(wǎng)部分都比QQ的略有加大,看起來更加夸張,延伸至車頭的腰線、前輪眉切線以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的裝飾讓M1的車頭看上去更有層次感。

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  M1車身側(cè)面的曲線不再像QQ那么圓潤(rùn),腰線和車門下側(cè)的裝飾讓側(cè)面有了層次感。輪胎和輪轂的配置也都比QQ有所提升,185/60R14的輪胎可以提供更好一些的抓地力,更符合時(shí)下對(duì)汽車安全性基本要求。前盤后鼓的剎車系統(tǒng)讓我們?cè)谶z憾的同時(shí)也表示理解,畢竟這將是一款以售價(jià)為最大賣點(diǎn)的車型,成本的控制必然是廠家最優(yōu)先考慮的。

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  車尾的設(shè)計(jì),編輯認(rèn)為是M1和QQ相似度最高的部分。從斜側(cè)角度看,M1就是一輛大號(hào)的換了個(gè)標(biāo)的QQ。車尾用裝飾線條打造出的層次感和車頭呼應(yīng)的比較到位,尾燈組向車身側(cè)面擴(kuò)張的更多了一些,提高了M1后側(cè)向角度的美觀程度。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為一款新品牌的國(guó)產(chǎn)微型車,瑞麒M1的素質(zhì)還是不錯(cuò)的,剎車性能的不足我們還在觀察,也會(huì)盡快拿最終量產(chǎn)車來測(cè)試。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    之前奇瑞說要開始做精品,但我沒看出來。直到現(xiàn)在,我才看到一款精品微型車。微型車受成本、利潤(rùn)限制,本身就沒有條件做得太精致,M1現(xiàn)在的程度已經(jīng)出乎我意料了。各方面都不錯(cuò),就是剎車慘了點(diǎn),一定得改。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為新興的自主“高端”品牌,瑞麒的首款作品M1還是讓我們看到了他的用心,設(shè)計(jì)方面較有想法,做工在同級(jí)車中也算不錯(cuò),既然是想追求品質(zhì),那就不能單單在視覺角度,性能與駕駛方面也要多下功夫!希望下一款車型的剎車可以進(jìn)入優(yōu)秀范圍。

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瑞麒M1

指導(dǎo)價(jià):3.88-6.68萬(wàn)
級(jí)別:微型車
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