車載配置篇——導(dǎo)航功能較全但設(shè)計(jì)有缺憾

　　V3菱悅旗艦導(dǎo)航版比之前的最高配旗艦版貴了1.3萬，這個(gè)價(jià)格差主要體現(xiàn)在電動(dòng)天窗和GPS導(dǎo)航上，而相比常見的前者，我們對觸摸屏操控的GPS導(dǎo)航更加好奇，讓我們一起看看這款8.38萬的車型所裝備的導(dǎo)航系統(tǒng)是否好用。

　　超速提示功能是GPS導(dǎo)航附加的小項(xiàng)目，在V3菱悅上可以設(shè)置不同路段的最高限速警示，一旦在該路段超過限速就會(huì)有語音提示，在默認(rèn)狀態(tài)下，這個(gè)語音提示聲音還挺大，第一次使用時(shí)小心別被嚇一跳。

　　這個(gè)功能本身是好的，但方式有點(diǎn)不同友善。當(dāng)在行車途中想操作導(dǎo)航屏幕時(shí)，屏幕沒有任何反應(yīng)并出現(xiàn)一行提示，意思是高速用戶只有停車并拉起手剎時(shí)才能使用導(dǎo)航，但由于全英文的提示可能對第一次使用且英文不太好的用戶來說會(huì)造成理解困難，所以建議還是改成中文的吧，想了想自主品牌的車型為什么還要用英文呢？不太理解。

　　在輸入目的地名稱時(shí)，V3菱悅同時(shí)提供手寫輸入模式，簡單使了一下，還算比較智能，一般的連筆都能識(shí)別出來，但觸摸屏還是在分辨指尖輸入時(shí)比較精準(zhǔn)，如果是用手指這套系統(tǒng)就有點(diǎn)犯傻了。

　　 除了導(dǎo)航功能，V3菱悅這套系統(tǒng)還支持DVD播放，總之功能性較高，但令人遺憾的是屏幕位置的設(shè)計(jì)有點(diǎn)欠考慮，空調(diào)控制區(qū)占據(jù)了中控臺(tái)的上部，屏幕只能被放在下面，如此一來，觀看角度成了問題，從駕駛者正常坐姿的角度看過去，屏幕上的內(nèi)容就不是很清楚了，如果再加上大晴天的反光，很可能什么也看不見，其實(shí)解決這個(gè)問題的方法很簡單，就是空調(diào)和屏幕換個(gè)位置即可。

　　既然屏幕做出了犧牲，空調(diào)就的確使用順手了，位置就在邊上，手剛離開方向盤就能夠到，而且不知道是就這么設(shè)計(jì)的還是碰巧，手腕搭在擋把上時(shí)，手剛好能調(diào)節(jié)空調(diào)的各個(gè)旋鈕，比較方便。但空調(diào)旋鈕的手感比較一般，比較符合自主品牌貫有的感覺，就是擋位很清晰但毫無阻尼感，調(diào)節(jié)也比較費(fèi)勁生硬。

　　在體驗(yàn)快結(jié)束的時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，就是V3菱悅觸摸屏幕下面的蓋子無法完全蓋嚴(yán)，總是留個(gè)縫隙，打開發(fā)現(xiàn)，原來是里面的點(diǎn)煙器在作祟，由于長度過長，剛放置點(diǎn)煙器時(shí)就會(huì)頂住蓋子，使其無法完全合上，又是一個(gè)設(shè)計(jì)的小毛病。

　　無鑰匙啟動(dòng)在之前的文章中我們一再稱贊過，但這次還是想提及一下，雖然是緊湊型車但V3菱悅的價(jià)位較低，能裝備這類檔次越級的配置實(shí)在出人意料，而且啟動(dòng)旋鈕的做工還是不錯(cuò)的，沒有出現(xiàn)毛邊的瑕疵。

靜態(tài)部分總結(jié)

　　V3菱悅顯然是要用性價(jià)比作為最有利的爭奪市場的武器，尤其是這款旗艦導(dǎo)航版，很多合資品牌的高端緊湊型車都未能裝備的配置在V3菱悅上都能找到，而且不足9萬的價(jià)格也相當(dāng)親民，的確是值得那些注重性價(jià)比的務(wù)實(shí)消費(fèi)者考慮的車型選擇，當(dāng)然我們也不否認(rèn)這款車上在細(xì)節(jié)方面還是很多不足之處，如果廠商能在后續(xù)車型上加以改進(jìn)，它的市場競爭力將得到進(jìn)一步的提升。