剎車極為出色！詳細(xì)測(cè)試樂風(fēng)1.4與1.6
在空間上，樂風(fēng)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在前排座椅在得到足夠的空間后，后排的空間非常充裕，可以說這在同級(jí)別車中算是相當(dāng)寬敞的，就算身高1米8左右的乘客坐上去，腿部和頭部空間也完全沒問題，“空量”很大。1.4和1.6兩款車型座椅均帶上下可調(diào)功能，腰部支撐性不錯(cuò)，但包裹性一般。
在出發(fā)之前，坐在駕駛位置上，感覺前排車窗和風(fēng)擋玻璃都比較大，所以視野也會(huì)比較開闊。再調(diào)下反光鏡，毛病出來了，由于樂風(fēng)的后視鏡帶有放大功能，所以視覺效果缺乏真實(shí)感，看上去景物都離的很近，另外，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，后視鏡則不會(huì)有普通鏡片的寬闊效果，盲區(qū)很大。
在實(shí)際駕駛中，慢慢體會(huì)到了樂風(fēng)就是一款為家庭轎車為出發(fā)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的車型，這點(diǎn)在方向盤、懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)上都得到驗(yàn)證。首先，樂風(fēng)的方向盤比較“賊”，所謂“賊”的意思就是在你輕打方向時(shí)，前輪的跟隨性很隱蔽，當(dāng)你覺得轉(zhuǎn)向不足的同時(shí)加大轉(zhuǎn)向角度后，便會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，使你在起初接觸樂風(fēng)時(shí)很難判該車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的線性。
樂風(fēng)在懸掛方面支撐性不好，屬于偏軟型，這也是為了增加舒適性而設(shè)置的，在繞樁測(cè)試時(shí)尤為明顯，看圖片就會(huì)知道側(cè)傾還是比較大的，不過在做動(dòng)作時(shí)，尾部的還算比較“踏實(shí)”。作為以家用轎車為設(shè)計(jì)初衷的樂風(fēng)來說，偏軟的懸掛還是可以理解的。
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