另一方面，戴姆勒-奔馳也有意進軍中國市場，為此其投入了5000萬馬克研發(fā)新車，并在1994年北京車展上發(fā)布了名為FCC（Family Car China）的概念車，該車還特意掛上了極具中國特色的車牌——吉A·01688。奔馳FCC屬于微型車級別，車長3.56米，前輪驅(qū)動，搭載1.3升發(fā)動機，最大功率54馬力，匹配手動變速箱，最快車速可以達到150公里/時。然而，受當時國家政策的影響FCC項目最終夭折了，不過這次受挫并沒有動搖戴姆勒-奔馳挺進中國市場的決心。

　　1998年5月6日，戴姆勒-奔馳以383.3億美元兼并克萊斯勒，同年11月17日組建了戴姆勒·克萊斯勒（簡稱：戴·克）。接下來的一年半中，新公司對克萊斯勒及其海外合資公司進行了全方位的調(diào)查和了解，并決定借由克萊斯勒的在華合資企業(yè)北京吉普進入中國市場。

　　到2000年，北京吉普仍未遏制下滑趨勢，連年虧損使企業(yè)到了生死存亡的關(guān)鍵時刻。此時，戴·克出面力挽狂瀾接管了克萊斯勒的在華業(yè)務(wù)。2000年9月27日，北京汽車工業(yè)集團總公司與戴·克共同宣布對北京吉普新增投資2.26億美元，并將合作期延長30年。時任北京吉普總經(jīng)理愛德說：“鑒于中國和周邊地區(qū)巨大的市場環(huán)境，特別是考慮中國即將加入WTO，我們認為這是一個極佳的機會，在我們已建立的基礎(chǔ)上，為北京吉普注入新生命�！�

　　2001年1月12日，北京吉普率先在北京、成都、廣州三地以進口方式推出新車Jeep Grand Cherokee，中文名為大切諾基。2001年3月27日，北京吉普在美國奧本山簽訂了延長30年的合資合同，這次續(xù)約股東結(jié)構(gòu)由兩家變?yōu)槿�家，其中北京汽車工業(yè)控股有限責任公司（BAIC）占股本57.6%，戴姆勒·克萊斯勒股份公司（DCC）占31.85%，戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司（DCCL）占10.55%。2001年10月10日，北京吉普國產(chǎn)大切諾基正式上市。一時間，大切諾基出現(xiàn)了暫時熱銷，但并沒有改變北京吉普虧損的窘態(tài)。

　　戴·克的新亞洲戰(zhàn)略并非只針對中國，也涉及了日本三菱。2000年3月27日，戴·克與三菱汽車宣布開展合作，經(jīng)過協(xié)商雙方達成協(xié)議，戴·克同意以每股450日元的價格購入三菱汽車34％的股份，資金總額為2250億日元。然而就在同一時間，三菱汽車卻被曝出了巨大丑聞：隱瞞汽車缺陷30年而沒有發(fā)出召回通告。該事件導(dǎo)致三菱汽車股價大跌至每股340日元，戴·克感到自己吃了虧，要求重新協(xié)商出資比例，經(jīng)過討價還價，戴·克最終于同年9月8日宣布以2024億日元收購三菱汽車34％的股份。2001年4月9日，戴·克又從沃爾沃手中收購了三菱汽車3.3%的股份，超過三菱集團（34%）成為三菱汽車的最大股東。在控股三菱后，戴·克計劃將三菱的部分技術(shù)使用到北京吉普的未來產(chǎn)品上。

　　為了上馬三菱項目，北京吉普甚至放棄了自主研發(fā)多年的挑戰(zhàn)者（BJ2022）越野車，2000年6月北京車展，挑戰(zhàn)者概念車曾公開亮相，其車身尺寸長寬高為4180mm×1780mm×1798mm，軸距為2600mm。該車采用分時四驅(qū)，動力系統(tǒng)搭載的是2.5升發(fā)動機，最大功率106馬力，峰值扭矩180牛·米，匹配5速手動變速箱，最高車速為140公里/時。最終該車未能量產(chǎn)，不過卻為隨后研發(fā)“勇士”越野車奠定了基礎(chǔ)。

　　2002年6月4日，北京吉普與三菱汽車簽署了技術(shù)許可協(xié)議，北京吉普獲準生產(chǎn)帕杰羅SPORT（速跑）。6月6日，北京吉普新的合資經(jīng)營合同獲得了政府批準，企業(yè)新增注冊資本5200萬美元。7月1日，北京吉普領(lǐng)到了新的營業(yè)執(zhí)照。11月5日，北京吉普與三菱汽車又簽訂了第二項技術(shù)許可協(xié)議，通過該協(xié)議，北京吉普獲得了三菱歐藍德的全套技術(shù)和專利。國產(chǎn)帕杰羅SPORT及國產(chǎn)歐藍德分別在2003年3月14日和2004年1月10日上市。

　　對于北京吉普來說，2003年是扭虧為盈的一年，3月份公司實現(xiàn)了11萬元盈利，數(shù)目雖然不大，但它卻結(jié)束了北京吉普連續(xù)60個月虧損的局面。整個2003年，北京吉普公司實現(xiàn)盈利2000萬元。為此，北京吉普公司董事會還特意舉行了答謝宴會。更為重要的是，2003年9月8日，北京汽車工業(yè)控股有限責任公司（簡稱北汽控股）與戴姆勒-克萊斯勒股份公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，預(yù)計新增投資10億歐元，雙方將對北京吉普進行重組，并計劃生產(chǎn)奔馳E級與C級轎車。這次合作將為北京吉普的發(fā)展帶來新的轉(zhuǎn)機，實現(xiàn)從一個生產(chǎn)越野車、SUV的企業(yè)向同時生產(chǎn)越野車、SUV和高檔轎車的跨越。