[汽車之家 汽車生活]  15年，可以讓一個孩子從嚶嚶學(xué)語到懂事成年，也可以讓一家企業(yè)從默默無聞到榮耀輝煌，在這段不算太長的時間里，有家日本公司將一款賽車類游戲幾乎做到了極致，逼真的畫面及操控感受讓人們徹底扔掉了手柄、砸爛了鍵盤，真真正正握上了方向盤...很顯然，亞洲版《GT賽車6》的上市無疑又將是一次對人們視聽、操控體驗的沖擊，然而除了華麗的游戲畫面，逼真到允許玩家炫技的操控性之外，《GT賽車6》存在的意義還有很多...

為自己慶生，《GT賽車6》將同步推出15周年紀(jì)念版游戲

　　無論從哪個角度說，15周年都是個值得慶賀的好日子，對于索尼公司負(fù)責(zé)GT系列賽車游戲宣傳的企劃部員工來說，如何為GT賽車游戲慶生似乎并不是個復(fù)雜的問題。最終索尼給出了一個最直截了當(dāng)?shù)拇鸢福号c普通版本的《GT賽車6》同步推出一款15周年紀(jì)念版游戲，用最簡單的方式解決最緊要的問題，山內(nèi)一典再次選對了方法，這不就是GT迷們想要的么？

　　與《GT賽車6》同步推出的15周年紀(jì)念版游戲在香港的預(yù)售價為458港幣，約合359元人民幣（價格僅供參考，大陸具體零售價需參考各商家實際報價）。既然被稱作15周年紀(jì)念版，它就一定得有點兒區(qū)別于普通版本的“保留項目”，除了更酷的鐵盒包裝，購買15周年紀(jì)念版游戲的玩家還將得到一組代碼，通過這組代碼玩家可以得到100萬游戲貨幣、20輛擁有15周年定制版涂裝和改裝套件的賽車、更多的定制顏色、賽車服、頭盔以及一個PSN頭像，如果你對新車型、新顏色什么的不感冒，那么這100萬游戲幣對于新手玩家來說絕對是一筆可觀的財富。

　　另外，由于PS3已經(jīng)有了7000萬臺以上的銷售基礎(chǔ)，為了照顧大多數(shù)玩家的硬件條件，此次推出的《GT賽車6》只適用于PlayStation3（PS3）平臺，也正是因為《GT賽車6》適用于PS3平臺，因此它重新構(gòu)架的游戲系統(tǒng)將PS3引擎推上了極限。不過趕時髦兒的PS4玩家們不用擔(dān)心，GT賽車系列創(chuàng)始人山內(nèi)一典已經(jīng)明確表示GT賽車6移植到PS4上本身不存在問題，后期推出適用于PS4平臺的版本將會更加強(qiáng)大，或許來個《GT賽車6》HD版本也不一定。

　　15年紀(jì)念版是GT系列賽車游戲的里程碑，里面記載了無數(shù)堪稱經(jīng)典的記憶碎片，下面我們將把它們串接起來，為您簡單回顧GT賽車游戲15年的發(fā)展歷程。

GT賽車系列發(fā)展回顧

1997-1998年 Gran Turismo

　　Gran Turismo又稱Grand Tourer或Grand Touring，中文翻譯為跑車浪漫之旅，是一款專門為PlayStation游戲終端打造的模擬真實車輛外觀、性能的賽車類游戲。GT賽車游戲的起源可以追溯至1992年，在GT賽車剛剛進(jìn)入研發(fā)階段的那幾年，它的創(chuàng)始人山內(nèi)一典與索尼研發(fā)團(tuán)隊經(jīng)歷了常人難以想象的艱難。由于游戲開發(fā)工作難度極高、極其枯燥，因此山內(nèi)一典的團(tuán)隊很不穩(wěn)定，人數(shù)常常在7-15人之間變化，研發(fā)團(tuán)隊對于車輛物理屬性、模擬真實操控性以及聲音的仿真性上進(jìn)行了近乎苛刻的要求，經(jīng)過5年艱苦卓絕的研發(fā)，第一代Gran Turismo終于在1997年正式宣告研發(fā)成功。

　　就在第一代GT賽車游戲已經(jīng)開始在日本本土發(fā)售的時候，我們今天所熟知的Polyphony Digital還只是索尼公司內(nèi)部的一個發(fā)展部門。1998年4月，Polyphony Digital趕在GT賽車歐洲發(fā)布前迅速從索尼公司獨(dú)立出來，成為一家從事游戲開發(fā)的公司，當(dāng)時山內(nèi)一典認(rèn)為第一代GT賽車游戲利用了PlayStation終端75%的最大性能。果不其然，Gran Turismo剛一推出就因為其細(xì)致的車輛細(xì)節(jié)、符合物理學(xué)原理的車輛行駛狀態(tài)、逼真的操控性能等優(yōu)點瞬間成為賽車迷們瘋狂追逐的對象。

　　第一款GT賽車共收錄了140臺賽車、11條賽道，累計銷售數(shù)量10850000份，可以說GT系列賽車游戲從它剛開始推出便達(dá)到了巔峰狀態(tài)。

1999-2000年 Gran Turismo 2

　　在GT賽車游戲獲得意想不到的成功后，山內(nèi)一典決心帶領(lǐng)團(tuán)隊繼續(xù)將這款游戲做下去，并且要做的更精細(xì)、更逼真。與此同時，SCEI市場營銷總監(jiān)Ami Blaire同樣對這款產(chǎn)品寄予厚望，他甚至還發(fā)表聲明稱第二代Gran Turismo必將是一款具有壓倒性優(yōu)勢、且將持續(xù)流行的賽車游戲。

　　事情的發(fā)展也正如這位營銷總監(jiān)所說，1999年GT賽車2的上市再次帶來了一股GT風(fēng)潮，不過在游戲發(fā)布以后，許多細(xì)心的玩家便很快發(fā)現(xiàn)了各種BUG，比如有些賽道的最大完成率只有98.2%；保存游戲后車庫里的新車仍會消失等等。面對不斷出現(xiàn)的問題，GT賽車的發(fā)行公司沒有逃避，他們選擇了一種看起來很笨、成本很高的方法：為每個購買游戲出現(xiàn)問題的玩家均免費(fèi)更換一套經(jīng)過修復(fù)的游戲。

　　相比上一代游戲，GT賽車2將收錄車型數(shù)量提高到650臺，收錄賽道增加至27條，最終它的銷售成績鎖定在9370000份，略遜于第一代GT賽車。

2001年 Gran Turismo 3

　　2000年3月4日，索尼發(fā)布了第二代PlayStation，緊接著，適用于PS2平臺的第三代GT賽車游戲也在2001年迅速推出。與以往有所不同的是，這次知名游戲外設(shè)制造商Logitech（羅技）參與到了整個游戲的開發(fā)中，這使得GT賽車3的方向盤具有逼真的車輪力反饋，與其他各種外設(shè)裝備的匹配也更到位。

　　GT賽車3的出現(xiàn)得到了賽車游戲愛好者們的一致好評，不僅銷量創(chuàng)造了GT賽車的歷史新高，更在GameRankings（一家著名的電子游戲評分網(wǎng)站）上獲得了94.54%的超高好評，在全世界幾乎每家電子游戲網(wǎng)站、雜志的測評版塊均名列前茅。也正是由于GT賽車3的熱賣，SCEI在2002年繼續(xù)發(fā)布了一款簡略版本的GT賽車概念版游戲，這款游戲中包含了多款在亞洲、歐洲著名車展上發(fā)布的新車。

　　GT賽車3收錄車型181臺，收錄賽道34條，銷量達(dá)到了驚人的14890000份。

2004-2005年 Gran Turismo 4

　　2004年12月28日，Polyphony Digital與索尼計算機(jī)娛樂公司向日本及香港市場發(fā)布了同樣適用于PS2平臺的第四代GT賽車游戲，2005年2月22日，GT賽車4正式在北美發(fā)布�？吹竭@不少細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)一個問題，GT4的更新節(jié)奏與前幾代游戲相比似乎不是很正常，比此前要晚了不少。的確，其實早在2003年P(guān)olyphony Digital就曾在部分地區(qū)發(fā)布過GT4賽車游戲，然而剛剛發(fā)布的游戲就因為種種原因被叫停，推遲了1年多才正式發(fā)布。

　　GT賽車4大幅度完善了游戲中的車型種類，游戲中共有超過80家汽車制造商的700臺汽車，從1886年的戴姆勒老爺車，到2022年的全新概念車應(yīng)有盡有，發(fā)售日本和韓國的游戲還均配有長度達(dá)212頁的駕駛及改裝賽車培訓(xùn)，里面包含了大量賽車物理力學(xué)指導(dǎo)、訓(xùn)練課程。PSP版本的Gran Turismo則在此后被推出。

　　第四代GT賽車游戲共收錄各式車型722臺，賽道51條，最終銷售數(shù)量為11730000份。

2010年  Gran Turismo 5

　　2006年11月，索尼推出了性能強(qiáng)大的第三代游戲平臺，由于此時GT賽車4發(fā)布剛剛一年，因此它的開發(fā)團(tuán)隊并沒有緊追PS3的腳步推出GT5，而是用GT賽車4 Online及HD版本填補(bǔ)了這段時間的空白。2007-2008年，索尼曾經(jīng)推出了一款包含70臺車、6條賽道的“GT賽車5序章”，正式版本的GT5則在2010年11月24日正式發(fā)布，它所適用的平臺也理所當(dāng)然的變成了PS3。

　　GT賽車5提供了多達(dá)16個玩家的在線聯(lián)機(jī)對戰(zhàn)模式，游戲中的車型、場景更多，也更加注重細(xì)節(jié)。例如不同級別車型對于車輛損壞的反饋并不相同，GT賽車5還首次引入了世界拉力錦標(biāo)賽、NASCAR以及Super GT等賽事場景。

　　GT賽車5再次在收錄車型的數(shù)量上進(jìn)行了大幅提升，達(dá)到了1086臺，收錄賽道超過了73條，最終銷量為10660000份。

　　如今，GT6真的來了。