不明覺(jué)厲 超級(jí)“變態(tài)”的說(shuō)明書(shū)：

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，用B5大小的紙張做說(shuō)明書(shū)的確顯得不夠有氣勢(shì)，但我勸你真的真的別小看這本書(shū)。翻開(kāi)這個(gè)255頁(yè)的小藍(lán)本兒，目錄之前的13頁(yè)零散記錄著GT學(xué)院的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，截至到這兒，我仍天真的把它看成是一本教你怎么玩兒游戲、頂多告訴你如何改裝賽車(chē)的說(shuō)明書(shū)。當(dāng)我翻到這本說(shuō)明書(shū)第20頁(yè)的時(shí)候，我的觀點(diǎn)被徹底顛覆了。

　　從第20頁(yè)開(kāi)始，這本說(shuō)明書(shū)開(kāi)始為大家講解力與力矩的概念，第一章：力、能量與振動(dòng)，第二章：車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能...瞬間感覺(jué)自己仍在高中時(shí)期，手里拿著的不是《GT賽車(chē)6》的說(shuō)明書(shū)，而是一本物理教科書(shū)...這還不算完，讓我們看看這本說(shuō)明書(shū)里還講了些什么。

　　總的來(lái)說(shuō)，這本說(shuō)明書(shū)根據(jù)不同內(nèi)容被分為四大部分，名稱(chēng)分別為Engineering for Automotive（汽車(chē)工程）；Review: Mechanism（點(diǎn)評(píng)機(jī)械裝置）；Review:Tuning＆Settings（點(diǎn)評(píng)調(diào)校與設(shè)置）與Course Reference。（參考資料）

Engineering for Automotive（汽車(chē)工程）

　　很顯然，《GT賽車(chē)6》將這部分內(nèi)容放在開(kāi)頭就是想讓大家把它當(dāng)成一本教科書(shū)，汽車(chē)工程這部分內(nèi)容非常系統(tǒng)、學(xué)術(shù)的為玩家鋪墊了詳盡的基礎(chǔ)知識(shí)，就算你完全沒(méi)接觸過(guò)物理，也能靠這本書(shū)自學(xué)成才。粗略看了看，第一部分共有87頁(yè)內(nèi)容，什么阿特金森循環(huán)、尤拉方程式、戈多諾夫定理應(yīng)有盡有，對(duì)汽車(chē)工程感興趣的朋友買(mǎi)了GT6一定不會(huì)后悔。

Review: Mechanism（點(diǎn)評(píng)機(jī)械裝置）

　　這部分內(nèi)容主要是對(duì)汽車(chē)本身的機(jī)械結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行講解，讓玩家對(duì)汽車(chē)有個(gè)更加清晰的認(rèn)知，更理性、更深入的看待一臺(tái)車(chē)。這部分內(nèi)容雖然只有35頁(yè)，卻解決了不少玩家迫切想了解的問(wèn)題，絕對(duì)能作為“汽車(chē)磚家速成班兒”的教材了。

Review:Tuning＆Settings（點(diǎn)評(píng)調(diào)校與設(shè)置）

　　汽車(chē)工程、機(jī)械結(jié)構(gòu)的知識(shí)普及完了，該聊聊大家最關(guān)心的，如何在游戲中調(diào)校與設(shè)置車(chē)輛的問(wèn)題了。《GT賽車(chē)6》說(shuō)明書(shū)中從如何調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始說(shuō)起，從頭到尾、由內(nèi)而外的詳細(xì)講解了如何將一臺(tái)調(diào)校的更快、更好開(kāi)。《GT賽車(chē)6》為這部分內(nèi)容分配了43頁(yè)的權(quán)重，足夠大家伙研究一陣子了。

Course Reference（參考資料）

　　這部分20頁(yè)的內(nèi)容是對(duì)《GT賽車(chē)6》中熱門(mén)賽道進(jìn)行解析，更多還是充當(dāng)資料庫(kù)。說(shuō)明書(shū)中講到的賽道建議大家都試試看，像英國(guó)古德伍德爬坡賽道、美國(guó)柳樹(shù)泉賽道還是相當(dāng)有趣的。

Hot Cars×30（30臺(tái)熱門(mén)車(chē)解析）

　　《GT賽車(chē)6》將剩下的60頁(yè)內(nèi)容全部分配給了對(duì)30款熱門(mén)車(chē)型的解析上，除了各種車(chē)型數(shù)據(jù)與性能參數(shù)，這部分內(nèi)容還對(duì)發(fā)生在每臺(tái)車(chē)身上的故事進(jìn)行了講解，厭倦了深?yuàn)W晦澀的技術(shù)知識(shí)？那么就把說(shuō)明書(shū)翻到最后，看看有意思的車(chē)型歷史吧。

　　看到這兒，你還覺(jué)得它只是本兒說(shuō)明書(shū)嗎？

日本人的英文是個(gè)問(wèn)題 小BUG不可避免：

　　任何東西都無(wú)法做到十全十美，就像您不能要求我寫(xiě)幾萬(wàn)字的文章，連一個(gè)錯(cuò)別字，一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)都不用錯(cuò)一樣，我們同樣不能要求《GT賽車(chē)6》做到完全沒(méi)錯(cuò)誤。雖說(shuō)游戲剛剛推出沒(méi)多久，我們編輯部GT賽車(chē)游戲的忠實(shí)擁躉“苦大師”就發(fā)現(xiàn)了兩處小BUG。

　　BUG1：剛才咱們講過(guò)，《GT賽車(chē)6》中考金牌的同時(shí)將會(huì)把自己的成績(jī)與好友的成績(jī)進(jìn)行對(duì)比。某個(gè)月黑風(fēng)高的夜晚，苦大師在家里埋頭苦練GT6，在一套堪稱(chēng)行云流水般的操作后，他郁悶的發(fā)現(xiàn)自己的成績(jī)排到了所有好友中的第二名，離冠軍就差一步。整理整理因?yàn)榧ち荫{駛而變得凌亂的發(fā)型，苦大師剛剛點(diǎn)上一顆煙準(zhǔn)備休息之后繼續(xù)開(kāi)戰(zhàn)，突然發(fā)現(xiàn)記分板上“第二名”的英文顯示有些奇怪，《GT賽車(chē)6》游戲里將第二名縮寫(xiě)成了“2st”，苦大師眼疾手快，迅速記下了這個(gè)拼寫(xiě)錯(cuò)誤。

　　BUG2：剛開(kāi)始玩GT6的時(shí)候，苦大師還曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛設(shè)置中有關(guān)軟胎、中性胎的英文翻譯也有錯(cuò)誤，《GT賽車(chē)6》將中性胎翻譯成了軟胎，因此只看英文的話(huà)，就是兩個(gè)軟胎和一個(gè)硬胎的選項(xiàng)，并沒(méi)有中性胎。不過(guò)對(duì)于這個(gè)BUG，GT方面反映很快，在之前推出的更新包里就已經(jīng)進(jìn)行了修復(fù)。

　　總的來(lái)說(shuō)，日本人的英文的確是個(gè)問(wèn)題。

從游戲走向現(xiàn)實(shí) GT學(xué)院存在的價(jià)值

　　Gran Turismo系列賽車(chē)游戲一向以華麗的畫(huà)面效果、逼真的操控性能被人們津津樂(lè)道。由于使用真車(chē)建立模型，并注重車(chē)輛各方面的調(diào)校及匹配，因此Gran Turismo游戲中各個(gè)賽道圈速都非常具有代表性，也能相對(duì)準(zhǔn)確體現(xiàn)車(chē)輛的真實(shí)性能，因此有些超跑廠商在使用車(chē)輛進(jìn)行實(shí)地測(cè)試前，都會(huì)先在Gran Turismo游戲中進(jìn)行模擬，對(duì)車(chē)輛在賽道上的表現(xiàn)有個(gè)心理預(yù)期，有時(shí)廠商還會(huì)從這樣的模擬測(cè)試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)賽車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校。

　　另外，從Gran Turismo 5開(kāi)始，GT系列賽車(chē)游戲便開(kāi)始面向這款游戲的所有玩家進(jìn)行公開(kāi)選拔。當(dāng)時(shí)制定的流程是先根據(jù)Gran Turismo 5的線上成績(jī)排行榜，在歐洲10個(gè)國(guó)家分別選出成績(jī)排名前20的玩家，隨后再由各國(guó)進(jìn)行國(guó)內(nèi)選拔，每個(gè)國(guó)家選出3名，10個(gè)國(guó)家共計(jì)30名玩家集合到英國(guó)銀石賽道進(jìn)行培訓(xùn)與選拔，成績(jī)最好的兩名學(xué)員將在此后接受為期四個(gè)月的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，并在次年代表日產(chǎn)車(chē)隊(duì)真正登上賽車(chē)比賽的舞臺(tái)。

　　在今年7月的Spa 24小時(shí)耐力賽中，6名GT學(xué)員畢業(yè)生駕駛兩臺(tái)日產(chǎn)GT-R NISMO GT3參加比賽，其中35號(hào)車(chē)獲得了職業(yè)、業(yè)余組第三名、綜合第七名的優(yōu)秀成績(jī)。除去今年登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的GT學(xué)院學(xué)員，至今GT學(xué)院已經(jīng)成功將多位玩家培養(yǎng)成了職業(yè)賽車(chē)手，許多人的人生軌跡甚至由于這款游戲而發(fā)生了變化...

總結(jié)：

　　必須承認(rèn)，盡管我想盡一切辦法想要窮盡有關(guān)《GT賽車(chē)6》的一切，文章中也并沒(méi)有做到面面俱到。不過(guò)這也難怪，GT系列本就是一款對(duì)模擬真實(shí)駕駛感受沒(méi)有極限、沒(méi)有終點(diǎn)的賽車(chē)游戲，山內(nèi)一典和它的團(tuán)隊(duì)不僅讓人們知道了“GT”的另一種含義，更告訴人們賽車(chē)游戲同樣需要方向盤(pán)、桶形座椅、手感極佳的換擋桿和完美的賽道操作，人們也從GT賽車(chē)中漸漸明白，原來(lái)賽車(chē)游戲還能這么玩兒，鍵盤(pán)、手柄也因?yàn)樗�的誕生而瞬間成了雞肋的過(guò)時(shí)玩意兒。

　　除了一次次沖擊著人們對(duì)于賽車(chē)游戲的認(rèn)知，GT系列游戲還讓遙不可及的賽車(chē)夢(mèng)照進(jìn)了更多普通游戲玩家的生命中，通過(guò)GT學(xué)院的選拔、培訓(xùn)，那些對(duì)賽車(chē)有著狂熱情感的玩家們有機(jī)會(huì)真正走上賽道，甚至走上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，感受那份曾經(jīng)不敢想象的榮耀。讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，或許這才是GT賽車(chē)留給人們最寶貴、最值得回味的財(cái)富。（文/圖 汽車(chē)之家 陳雷）

查看同類(lèi)文章：

汽車(chē)生活

更多精彩內(nèi)容：

汽車(chē)模型

電影汽車(chē)賞析

中古文化

>>讀趣聞 賞歷史 盡在汽車(chē)之家·文化頻道<<