● 第三階段：“Rapid”再?gòu)?fù)活，率先在印度投產(chǎn)(2011年至今)
要點(diǎn)：成為不折不扣的家用車

　　2011年，“Rapid”再次出現(xiàn)在新聞報(bào)道當(dāng)中，與前面介紹的不同，這次“Rapid”是以三廂家用轎車的身份在印度全球首發(fā)亮相，并且很快投產(chǎn)。它率先在印度投產(chǎn)的原因是強(qiáng)化斯柯達(dá)在當(dāng)?shù)氐牡匚�，�?shí)現(xiàn)2018年全球銷量超過(guò)150萬(wàn)輛的戰(zhàn)略。從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，“Rapid”成了斯柯達(dá)目前在印度的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，其中2012年的銷量對(duì)斯柯達(dá)總銷量的占比超過(guò)50%，它的表現(xiàn)也被當(dāng)?shù)仉s志評(píng)為“年度最佳家庭用車”。

　　“Rapid”印度版基于大眾Vento車型(在國(guó)內(nèi)是三廂POLO)進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，車身尺寸為4386×1699×1466（mm），軸距達(dá)到2550mm，定位介于晶銳和勞拉之間。除了進(jìn)氣格柵、前大燈、保險(xiǎn)杠、尾燈和一些外部裝飾，整體輪廓和大眾的車型很相似。

　　內(nèi)飾方面，Rapid印度版的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與POLO非常相似，只是方向盤造型略有不同�？照{(diào)出風(fēng)口、音響系統(tǒng)、控制按鍵以及旋鈕都是典型的大眾風(fēng)格，上深下淺的內(nèi)飾配色突出斯柯達(dá)Rapid的居家定位。事實(shí)上，除了方向盤的位置，它的設(shè)計(jì)與昕銳同樣很接近。

　　動(dòng)力方面，“Rapid”印度版搭載了汽油和柴油兩款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油版最大功率為105馬力（77kW）/5250rpm，最大扭矩153N·m/3800rpm；柴油版在應(yīng)用燃油共軌技術(shù)之后，最大功率為105馬力（77kW）/4400rpm，最大扭矩250N·m/1500-2500rpm。另外，它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架的組合。

● “Rapid”在歐洲市場(chǎng)
要點(diǎn)：已經(jīng)在捷克銷售，2014年初登陸俄羅斯

　　在印度之后，斯柯達(dá)很快將目光瞄向了歐洲市場(chǎng)，捷克成了它的第一站，同時(shí)將陸續(xù)推向歐洲其它國(guó)家，預(yù)計(jì)2014年初登陸俄羅斯。與印度版不同，歐洲版的“Rapid”是一款在歐洲更受歡迎的五門掀背車。

　　外觀方面，“Rapid”歐洲版保持斯柯達(dá)硬朗的線條，但是整體造型保持濃郁的大眾風(fēng)格。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高為4483×1707×1461（mm），軸距為2602mm，規(guī)格與現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的昕銳相當(dāng)。

　　內(nèi)飾方面，“Rapid”歐洲版無(wú)論設(shè)計(jì)還是布局仍然大眾范十足。對(duì)它來(lái)說(shuō)，最大亮點(diǎn)在于空間，在后排座椅未放倒的情況下，它的后備廂容積為550升，將后座放倒，后備廂容積可以擴(kuò)展至1490升。

　　 斯柯達(dá)Rapid在歐洲市場(chǎng)提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，入門級(jí)搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；主力車型則搭載1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同調(diào)校版本選擇，最大功率分別為86馬力和105馬力；頂配則搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT、6MT和7速DSG變速箱。

● “Rapid”在中國(guó)——已經(jīng)正式命名為“昕銳”
要點(diǎn)：與桑塔納同平臺(tái)，斯柯達(dá)未來(lái)的走量車型

　　畢竟中國(guó)才是現(xiàn)在全球最大的汽車市場(chǎng)，斯柯達(dá)的產(chǎn)品布局在國(guó)內(nèi)與其它車企相比還是稍顯單薄，引入新的產(chǎn)品刻不容緩。事實(shí)上，昕銳早在2011年的日內(nèi)瓦車展上作為VisionD概念車進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者的視野，同時(shí)斯柯達(dá)公布了品牌的全新標(biāo)識(shí)。隨后的法蘭克福車展上，基于VisionD改造的MissionL正式發(fā)布，事實(shí)上它就是現(xiàn)在昕銳的雛形。

　　2012年7月，在上海大眾斯柯達(dá)品牌五周年慶典期間，斯柯達(dá)董事會(huì)主席范安德明確表示昕銳將在2013年國(guó)產(chǎn)，并且希望它成為銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)未來(lái)五年，中國(guó)銷量占斯柯達(dá)全球總銷量40%的目標(biāo)。

　　在新桑塔納上市之后，昕銳已經(jīng)迫不及待為自己“造勢(shì)”。2012年9月，它在國(guó)內(nèi)路試的諜照遭到曝光，隨后我們汽車之家也第一時(shí)間為大家送上它的搶先實(shí)拍文章。2013年3月，上海大眾宣布，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)昕銳正式啟動(dòng)預(yù)售，同時(shí)公布了“昕銳”的中文名稱。

　　昕銳與全新桑塔納、全新捷達(dá)基于相同平臺(tái)打造，并共享核心技術(shù)，只是在外觀設(shè)計(jì)方面略有區(qū)別，昕銳呈現(xiàn)出未來(lái)斯柯達(dá)車型的家族新特征。值得一提的是，昕銳是國(guó)內(nèi)首款采用斯柯達(dá)全新標(biāo)識(shí)的車型。

　　昕銳的車身尺寸分別為4501×1706×1469（mm），軸距為2603mm，數(shù)據(jù)方面與全新桑塔納相當(dāng)，同屬入門緊湊型車，比印度版要大一號(hào)。當(dāng)然，它與歐版作為掀背車型不同，在國(guó)內(nèi)它是三廂轎車。動(dòng)力方面，斯柯達(dá)昕銳將搭載1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配5MT和6AT變速箱。

　　 全文總結(jié)：

　　斯柯達(dá)似乎對(duì)“Rapid”這個(gè)名字情有獨(dú)鐘，經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，這個(gè)名字得到了延續(xù)，只不過(guò)現(xiàn)在的Rapid已和上世紀(jì)30年代、80年代的車型不同。如果說(shuō)曾經(jīng)的Rapid是個(gè)喜歡�？岬膸浶』铮�那么現(xiàn)在的Rapid就是務(wù)實(shí)的中年男人。在斯柯達(dá)的家族譜上，Rapid也許只是一個(gè)稱謂，但很高興廠家把它傳承了下來(lái)，如果接下來(lái)能夠在銷量方面獨(dú)樹(shù)一幟的話，可以說(shuō)也是一種輝煌。（文/圖 汽車之家 陳海傭）

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