[汽車之家 品牌歷史]  提起“汽車安全”，相信不少人腦袋里都會蹦出“沃爾沃”這個品牌，的確，自打我識車的那天起，便深知沃爾沃在人們心目中“安全可靠”的口碑與評價。在沃爾沃品牌85年的發(fā)展歷程中，安全儼然已經(jīng)成為其形象代名詞，時至今日，這個嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)重、踏實的瑞典品牌在汽車安全的道路上越走越遠、越拓越寬。千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風(fēng)，沃爾沃的品牌形象就如同它那款經(jīng)典車標(biāo)一樣（點擊查看車標(biāo)故事），秉承傳統(tǒng)、堅定不移，不斷刷新與創(chuàng)造著汽車安全的歷史。那么這篇文章就讓我來與您一起回顧沃爾沃85年的發(fā)展歷程。

　　由于汽車安全始終與沃爾沃緊密相連，因此這篇文章中編輯將沃爾沃發(fā)展歷程中涉及汽車安全的部分進行摘要簡介，為您更加詳盡的講解沃爾沃品牌發(fā)展歷史。

◆沃爾沃誕生背景

　　相信許多網(wǎng)友應(yīng)該都知道，沃爾沃的誕生與瑞典知名軸承制造商SKF有著不可分割的緊密聯(lián)系。這還要追溯到1915年，當(dāng)時的SKF經(jīng)營種類涉及軸承、密封、潤滑與產(chǎn)品維護、機電、動力傳輸?shù)雀鱾�領(lǐng)域，經(jīng)營范圍遍布全球。當(dāng)時的沃爾沃只是SKF軸承公司旗下的子公司，其主要經(jīng)營項目仍是SKF集團傳統(tǒng)項目，汽車只被作為一種新生事物在沃爾沃進行研發(fā)。

　　然而隨著汽車工業(yè)的不斷興起以及人們對于汽車需求的不斷增加，1924年，時任SKF集團銷售經(jīng)理的阿薩爾·加比利爾森(Assar Gabrielsson)與古斯塔夫·拉爾森(Gustav Larson)萌生了汽車制造公司從SKF集團獨立出來的想法，并于當(dāng)年開始努力實施，這一想法最終在1926年有了結(jié)果，SKF董事會批準(zhǔn)提案并正式成立AB Volvo公司（官方認定沃爾沃成立時間為1927年），公司最初落戶于瑞典哥德堡市，目的是生產(chǎn)民用量產(chǎn)汽車。

◆“VOLVO”名稱、標(biāo)識的來歷與應(yīng)用

　　使用“VOLVO”作為汽車公司的名稱可謂民心所向，原因除了它非常容易記憶且朗朗上口外，還因為“Volvere”是拉丁語中“roll（滾動）”的動詞不定式，而“Volvo”則是它的第一人稱單數(shù)形式，這樣一來“VOLVO”便被寓意為“滾滾向前”，象征著企業(yè)生生不息、永不止步的精神。它的第一款車標(biāo)由金屬圓環(huán)及斜向上的箭頭組成，象征著男性的力量感、古羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯、瑞典鋼鐵工業(yè)等諸多寓意，此后這款標(biāo)識經(jīng)過幾次小幅度改動，并最終形成了“VOLVO”字母居中、并配以藍色底色以及圓環(huán)與箭頭的現(xiàn)款車標(biāo)。

◆1927-1936年 沃爾沃汽車集團的起步與發(fā)展

　　1927年初，得償所愿的兩位沃爾沃創(chuàng)始人很快便推出了首款沃爾沃量產(chǎn)汽車，這輛名為OV4的汽車于1927年4月14日正式從沃爾沃工廠下線，這款車車身由白蠟?zāi)竞蜋文究蚣苤瞥�，外覆金屬板，顏色則只有深藍色帶黑翼這一種，動力方面它搭載一臺直列四缸帶有側(cè)置氣門的發(fā)動機，這款發(fā)動機排量為1.9L，最大功率28馬力。由于沒有考慮到瑞典當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，該款車大部分為敞篷設(shè)計，銷售也自然受到了一定影響，最終這款車僅僅生產(chǎn)了275輛。由于經(jīng)驗不足，沃爾沃首款汽車并未達到生產(chǎn)800輛的既定目標(biāo)，此后瑞典人積極總結(jié)經(jīng)驗，根據(jù)瑞典及歐洲市場特性研發(fā)并推出了首款硬頂轎車PV4。

　　沃爾沃首款硬頂轎車PV4誕生于1927年的夏天，它的車身材質(zhì)仍然選擇了當(dāng)時代表尊貴的木質(zhì)框架，與OV4不同的是，它外覆的是人造革而不是金屬板，座椅則可以轉(zhuǎn)換為一張舒適的雙人床。動力方面與OV4基本相同，同樣是搭載一臺直列四缸排量為1.9L的發(fā)動機。由于這輛車采用硬頂設(shè)計，并在舒適性上做出了一定程度的革新，它在量產(chǎn)的兩年間生產(chǎn)并銷售了694輛，可以說這款車型的推出，讓沃爾沃打了個翻身仗。

　　1929年，沃爾沃第一款六缸DB發(fā)動機面世，排量3.0L，最大輸出功率55馬力。PV651就是第一款搭載這臺發(fā)動機的車型，該車在車身方面比之前兩款更長更寬，所有四個車輪均標(biāo)配了制動系統(tǒng)。這款車量產(chǎn)周期為4年，共生產(chǎn)2382輛，沃爾沃也通過后兩款車的成功生產(chǎn)與銷售而逐步走上正軌。

　　走上正軌的沃爾沃汽車公司在財政方面也很樂觀，“有錢了”的沃爾沃人在1930年初萌生了收購發(fā)動機廠商Pentaverken公司的想法，1935年沃爾沃決定全面接手這家發(fā)動機制造公司，嚴(yán)格按照自己的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)制造發(fā)動機。與此同時這家公司更名為沃爾沃Pentaverken，也就是今天的沃爾沃PENTA（目前沃爾沃旗下生產(chǎn)發(fā)動機的子公司）。

　　同樣是在1935年，沃爾沃在瑞典證券交易所正式上市，一切似乎都在瑞典人的掌控之中。然而，在這一時期全世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了罕見的經(jīng)濟大蕭條，沃爾沃汽車也不可避免的遭受了沖擊。

小結(jié)：

　　通過對這個時期沃爾沃的介紹我們不難發(fā)現(xiàn)，早在上世紀(jì)30年代，沃爾沃便在造車工藝與質(zhì)量方面要求相當(dāng)嚴(yán)格，這樣嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)也使得這一時期的沃爾沃汽車不斷進步，公司成立的第8年便在瑞典成功上市，為日后的發(fā)展壯大打下了堅實的基礎(chǔ)，然而經(jīng)濟大蕭條的不期而至卻給沃爾沃光明的發(fā)展道路上覆蓋了一絲陰霾。