■ 也許法拉利配不上妻子

　　為了帕翠莎的夢(mèng)想，費(fèi)魯西歐成為了一名鉆研跑車的專家。1962年，費(fèi)魯西歐又陸續(xù)購買了一系列捷豹、奔馳、法拉利和瑪莎拉蒂等高級(jí)跑車，他對(duì)每一輛車的性能都了如指掌，但他認(rèn)為每輛車都有自己難以去掉的瑕疵。對(duì)于追求完美的費(fèi)魯西歐來說，沒有一輛跑車能夠真正滿足妻子帕翠莎的夢(mèng)想？他開始想盡辦法，幫助各大汽車公司改良他們的產(chǎn)品。

　　有一天，費(fèi)魯西歐對(duì)最心愛的法拉利250GT跑車的做工工藝終于忍無可忍了，連夜寫信給法拉利投訴變速箱問題，并且還附上了自己對(duì)車內(nèi)其他一些裝置的改良建議。
 
　　作為當(dāng)時(shí)全球跑車界的老大，法拉利甚至擁有挑選顧客的權(quán)利，又怎么會(huì)把一些挑刺的意見放在眼里呢？過了好些時(shí)日，法拉利公司才發(fā)來一封傲慢無禮的回函，上面只有寥寥數(shù)語：“因?yàn)槟�的駕駛不當(dāng)而造成的一切后果，應(yīng)該由您本人獨(dú)立承擔(dān)”。

　　郁結(jié)在心中的不快仿佛在此時(shí)找到了一個(gè)宣泄口，因?yàn)閱势拗�痛而變得性情孤傲的費(fèi)魯西歐看到回函后怒火萬丈，他第二天一早就驅(qū)車來到法拉利公司，要求與恩佐.法拉利見面。

　　費(fèi)魯西歐在會(huì)客室苦苦等了三個(gè)鐘頭，恩佐.法拉利終于戴著墨鏡現(xiàn)身了。還沒等費(fèi)魯西歐說完來意，恩佐.法拉利就面無表情地打斷了他，說了一句在后來影響費(fèi)魯西歐的話：“我認(rèn)識(shí)你，費(fèi)魯西歐.蘭博基尼。但是，我不需要一個(gè)生產(chǎn)拖拉機(jī)的人來教我如何制造汽車。”

　　這句話徹底點(diǎn)燃了費(fèi)魯西歐內(nèi)心的怒火，氣憤不發(fā)一語地離開了法拉利公司。

　　就在這一天，費(fèi)魯西歐回到家，做了一個(gè)令所有人大吃一驚的決定：他要?jiǎng)?chuàng)建一家汽車公司，制造全世界最頂級(jí)的超級(jí)跑車！因?yàn)�，他終于能夠確定，只有自己才能創(chuàng)造出帕翠莎真正想要的！而法拉利，根本配不上帕翠莎的夢(mèng)想！

■ 1963年5月創(chuàng)辦蘭博基尼汽車制造公司

　　費(fèi)魯西歐賣掉了所有跑車和多年來購置的幾處田地、房產(chǎn)，又以拖拉機(jī)廠作抵押，從銀行獲得巨額貸款，開始實(shí)施計(jì)劃。費(fèi)魯西歐要以蘭博基尼之名，打造全球頂級(jí)跑車！

　　1963年5月，“蘭博基尼汽車制造公司”在一片質(zhì)疑聲中成立了。費(fèi)魯西歐在“發(fā)動(dòng)機(jī)之鄉(xiāng)”圣亞加塔·波隆尼買下一大片土地，在這里建了一座工廠。多年來駕馭跑車的經(jīng)歷為費(fèi)魯西歐積累了豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，他本人深厚的機(jī)械專業(yè)知識(shí)和創(chuàng)造天分，還有時(shí)刻被實(shí)現(xiàn)妻子夢(mèng)想的強(qiáng)烈愿望驅(qū)趕得近乎玩命的工作干勁，這一切都使得世界頂級(jí)名車“蘭博基尼”呼之欲出。

　　從5月到10月，費(fèi)魯西歐的每一分鐘不是在辦公室，就是在生產(chǎn)車間里度過，在他的狂熱感召下，整個(gè)蘭博基尼團(tuán)隊(duì)都為之傾注了全部的熱情和心血，他們夜以繼日、不知疲倦地工作。

　　1963年10月26日，在意大利都靈車展上，“蘭博基尼”的第一部作品350GTV概念車登臺(tái)，首次亮相就征服了不少人。

■ 輝煌過后的隱退

　　隨著350GTV的驚艷亮相，整個(gè)上世紀(jì)60年代，蘭博基尼一路輝煌著。費(fèi)魯西歐卻完全無視隨之而來的巨大利益和聲名，他收獲的只是滿懷的寂寞以及對(duì)帕翠莎的無盡思念。

　　經(jīng)歷過60年的輝煌之后，蘭博基尼在70年代發(fā)布了Miura和Countach，但是上世紀(jì)70年代初，意大利正經(jīng)歷著一場(chǎng)工人騷亂，蘭博基尼的公司受到了很大影響。1972年，蘭博基尼先生覺著難以為繼公司，他便決定出售手中的股份，選擇隱退。

　　對(duì)于當(dāng)時(shí)費(fèi)魯西歐的隱退，也有這樣的傳說。在1971年日內(nèi)瓦車展上，甘迪尼為蘭博基尼設(shè)計(jì)推出了經(jīng)典車型——Countach，向上方垂直開啟的兩扇車門，成為蘭博基尼經(jīng)典的“剪刀門”。而在那天，費(fèi)魯西歐離開展臺(tái)后，獨(dú)自一人回到住處，他發(fā)現(xiàn)了妻子的一個(gè)泛黃的薄薄的小本子遺物——帕翠莎的日記本！

　　費(fèi)魯西歐激動(dòng)地翻閱著：“1931年8月25日……我愛奔跑。因?yàn)槊慨?dāng)我跑進(jìn)風(fēng)里，我就感到了自由。自由，就是最大的幸福�！薄�1931年12月4日……我的夢(mèng)想不是跑車，而是我的家人還有費(fèi)魯西歐都能夠幸福，我希望天天看到他的笑臉……”

　　這些字重重撞擊著費(fèi)魯西歐的心房，讓他的心里莫名酸澀，同時(shí)卻又感到一陣前所未有的輕松。他花了整整一天沉思，終于作了一個(gè)決定。第二天，費(fèi)魯西歐開始著手變賣公司百分之九十的股份，并委任兒子德尼露全權(quán)代理蘭博基尼拖拉機(jī)廠的業(yè)務(wù)，他本人則在幽靜的特拉西梅諾湖畔、他和帕翠莎曾經(jīng)度過蜜月的地方，買下了一座占地32公頃的葡萄種植園，開始潛心研制紅酒，不再過問世事。一代名車之父在聲譽(yù)正隆之時(shí)急流勇退，就這樣悄然離開了歷史舞臺(tái)。從此，費(fèi)魯西歐隱居在葡萄園，一住就是二十年之久。

■ 1993年的離開……

　　1993年2月20日，天空下著蒙蒙細(xì)雨，一輛嶄新的蘭博基尼拖拉機(jī)緩緩?fù)现�一具�?jiǎn)單的棺木，開往費(fèi)魯西歐的故鄉(xiāng)、費(fèi)拉拉市墓地。將在這里長(zhǎng)眠的，正是締造了絕世傳奇的費(fèi)魯西歐.蘭博基尼。他和帕翠莎終于能夠得以重聚，而他創(chuàng)造的一代名車和他忠貞不渝的愛情故事，也將世代為人們所推崇，如同奔跑在天際的靈魂，生生不息。