而進(jìn)入第二天的正式PK后，選手們開(kāi)始盡情展現(xiàn)自己的駕駛才華，大清早主辦方首先為所有選手舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的卡丁車挑戰(zhàn)賽，雖然并非真正意義上的比賽，卻讓大伙兒摩拳擦掌提前進(jìn)行了熱身。

　　作為國(guó)內(nèi)乃至全球一流的卡丁車賽道，選手們?cè)谶@里的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)，高速漂移入彎和沖刺等頗有專業(yè)風(fēng)范。而即便是首次參與卡丁車活動(dòng)的選手，也能通過(guò)體驗(yàn)感受到賽車的速度與激情。

　　而正式的比賽于第二天中午在上海國(guó)際賽車場(chǎng)的外場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。比賽共分為“蝴蝶樁”、“極致挑戰(zhàn)”和“極致移庫(kù)”三個(gè)比賽項(xiàng)目，選手們將在其中展開(kāi)激烈角逐。

　　其中“極致移庫(kù)”是最難的項(xiàng)目，狹小的空間里，一臺(tái)手動(dòng)擋的寶馬120i讓所有選手大跌眼睛，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)也成了超級(jí)難點(diǎn)。輕微的碰擦就會(huì)功虧一簣，而最后的優(yōu)秀成績(jī)?yōu)槲灏?2秒調(diào)頭成功。

　　“極致挑戰(zhàn)”則是由專業(yè)賽車手特別設(shè)計(jì)的一條低速技巧性賽道，車手們需要盡可能的推高車速，同時(shí)還要保證車輛在不碰到任何一個(gè)樁桶的前提下高速通過(guò)每一個(gè)彎角最終抵達(dá)終點(diǎn)。專業(yè)車手的成績(jī)?cè)?分21秒左右，而現(xiàn)場(chǎng)最佳成績(jī)則在1分22秒左右，可見(jiàn)挑戰(zhàn)者們的實(shí)力同樣不俗。

　　最終，三項(xiàng)綜合成績(jī)得分前6的選手憑借高超的駕馭能力突破重圍，一舉奪得前往紐博格林的寶貴席位。在知道自己即將踏上夢(mèng)寐以求的賽車征程后，一位優(yōu)勝者異常激動(dòng)地表示：“真的做夢(mèng)也想不到可以去紐博格林！夢(mèng)想成真的感覺(jué)實(shí)在是太棒了！在接下去的一兩個(gè)月中，我會(huì)好好準(zhǔn)備，紐博格林等我來(lái)吧！”

　　位于德國(guó)西北部的紐博格林賽道是舉世聞名的賽車圣地，也是F1歐洲大獎(jiǎng)賽的半永久賽場(chǎng)， 其北環(huán)賽道更是世界上公認(rèn)的難度最高的賽道，被稱為“綠色地獄”和“真理之環(huán)”。

　　嘉實(shí)多極護(hù)紐博格林挑戰(zhàn)之旅活動(dòng)的開(kāi)展為全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的愛(ài)車人士和駕馭高手們提供一個(gè)實(shí)現(xiàn)賽車夢(mèng)想的平臺(tái)。通過(guò)活動(dòng)，廣大參賽者不僅提升了駕駛技能，最大程度地發(fā)揮出自身的挑戰(zhàn)精神，更親身體驗(yàn)到了嘉實(shí)多極護(hù)潤(rùn)滑油所帶來(lái)的極限駕駛感受。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）