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歷經(jīng)48年的發(fā)展 馬自達(dá)3車(chē)系歷史介紹

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第七代Familia(1994-1998年)
  由福特設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)/盲目提升價(jià)格導(dǎo)致Familia陷入絕境

  第七代Familia于1994年6月正式發(fā)售,車(chē)型平臺(tái)為BH。此代的Familia有三門(mén)掀背(323c),五門(mén)掀背(Lantis/323f)與四門(mén)橋車(chē)(323 Proteg)三種類(lèi)型,其中四門(mén)轎車(chē)款為了追求舒適的乘坐空間而增長(zhǎng)了軸距,五門(mén)掀背版升級(jí)了上一代Astina的基本設(shè)計(jì),日本以外的市場(chǎng)則稱(chēng)為L(zhǎng)antis,三門(mén)款則以Familia NEO命名。這臺(tái)“NEO”的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特,尾部設(shè)計(jì)就像如今的兩廂福克斯一般。

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『第七代Familia四門(mén)版』

  從新車(chē)變化上來(lái)看,第七代Familia四門(mén)版車(chē)型為了更加追求舒適性,其車(chē)身尺寸在這一代車(chē)型上進(jìn)行了明顯的加長(zhǎng),長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4400mm/1710mm/1381mm,軸距達(dá)到了2607mm,如此的車(chē)身尺寸,相比老款車(chē)型,軸距足足增加了107mm,據(jù)當(dāng)時(shí)來(lái)看,第七代Famila的四門(mén)版車(chē)型的軸距已經(jīng)快要趕上當(dāng)時(shí)中級(jí)車(chē)定位的豐田Camry佳美,當(dāng)然在價(jià)格上新一代Famila也有了進(jìn)一步的提升。

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『由日產(chǎn)代工生產(chǎn)的Familia 旅行版車(chē)型』

  在旅行版車(chē)型上,從第七代車(chē)型開(kāi)始Famila原先版本的車(chē)型不再生產(chǎn),而是交給了日產(chǎn)代工,至此全新的Famila旅行版則開(kāi)始基于日產(chǎn)的Wingroad及陽(yáng)光為原型車(chē)生產(chǎn),所以第七代的Familia旅行版本質(zhì)上講應(yīng)該是當(dāng)時(shí)日產(chǎn)陽(yáng)光的旅行版車(chē)型,只是換裝了mazda的標(biāo)志。此外,三門(mén)版的Familia NEO車(chē)型也由福特的Laser Lynx改變而來(lái),只是在前保險(xiǎn)杠、前大燈及發(fā)動(dòng)機(jī)罩等處設(shè)計(jì)不同而已。

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『第七代Familia五門(mén)掀背版』

  在動(dòng)力方面,第七代Familia共計(jì)搭載了6款發(fā)動(dòng)機(jī),除了老款車(chē)型上的1.3/1.5L/1.7L柴油/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外,還推出了兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其中一款V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率144馬力(107千瓦),最大扭矩179牛米。另外還有一款2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率71馬力(52千瓦),最大扭矩127牛米。在變速箱上,從第七代車(chē)型開(kāi)始,F(xiàn)amila自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)始全面換裝4速自動(dòng)變速箱。

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『1998款Renault Laguna(雷諾拉古娜)』

  實(shí)際上,當(dāng)時(shí)第七代Familia是由福特的設(shè)計(jì)師擔(dān)任設(shè)計(jì)工作,而那位設(shè)計(jì)師后來(lái)移席至Renault(雷諾)并擔(dān)任Laguna(拉古娜)的設(shè)計(jì)師,因此,BH平臺(tái)里的四門(mén)轎車(chē)款Familia與第一代的Renault Laguna(雷諾拉古娜)十分相似。而發(fā)售初期的第七代Familia由于定價(jià)的方面的失策,再加上制作成本的縮減,因此性?xún)r(jià)比均落后于其他車(chē)廠的同期車(chē)型。

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『第七代Familia NEO兩門(mén)掀背版』

  作為Mazda骨干車(chē)型的Familia在第七代車(chē)型曾一度陷入銷(xiāo)量危機(jī),其中三門(mén)版的Familia NEO在發(fā)售初期,月銷(xiāo)量竟然徘徊在100臺(tái)左右,確實(shí)算的上是步入了凄涼的田地。而后期雖經(jīng)過(guò)一些小的改款,但銷(xiāo)量一直欠佳,它算的上Familia系列車(chē)型中,最不成功的一款了。

文章標(biāo)簽: 車(chē)系歷史
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