■2005年至今：堅持運動豪華品牌定位，品牌走向全球市場，2006年底登陸中國

　　2005年1月英菲尼迪品牌車型在美國累計銷量突破100萬輛；2006年4月官方公布進軍歐洲市場時間表；2006年11月3日宣布英菲尼迪品牌正式引入國內(nèi)；

　　在找到了全新發(fā)展方向，英菲尼迪開始進入了飛速發(fā)展的10年，一方面加速品牌零售店得規(guī)范化制度，一方面投消費者所好，研發(fā)獨特而富有魅力的新型車。英菲尼迪零售環(huán)境設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)IREDI醞釀成形于2005年的美國市場,而韓國的Infiniti旗艦店成為最先付諸實施的零售商。IREDI全球標(biāo)準(zhǔn)對外部設(shè)計和內(nèi)部環(huán)境提出了詳細的要求，成功地通過對消費環(huán)境的刻意營造，給消費者留下品牌豪華、高雅的印象。

　　同時最新一代的G37車系在上代G35優(yōu)雅設(shè)計與強悍性能基礎(chǔ)上進一步升級，裝備的3.7升VQ37HR發(fā)動機采用連續(xù)可變氣門升程（VVEL）系統(tǒng)，325馬力的最大功率和361牛米最大扭矩足令駕駛者充分體驗速度與激情，并匹配敏捷順滑的帶手動模式全新7擋自動變速器。緊隨其后的FX35/45與G35 Sport Coupe都取得了極大成功。

現(xiàn)售的英菲尼迪FX50車型

　　而最新改款的FX50與第一代車型相比也具有更強大的性能，擁有390馬力最大功率和500牛米最大扭矩，能在不到6秒的時間內(nèi)由靜止加速至100公里/小時。外形設(shè)計也更加彪悍，被稱為“水滴形”設(shè)計的前燈組目光兇狠，波浪形發(fā)動機艙蓋進一步強化了兩側(cè)隆起部分，前輪拱后方新增加的通風(fēng)口不僅降低了前端舉升力，并強化視覺效果。

2005年日產(chǎn)集團的“日產(chǎn)增值計劃誕生”，英菲尼迪品牌正式走向全球，并于2006年來到中國市場

現(xiàn)售的英菲尼迪M56車型

現(xiàn)售的英菲尼迪QX56車型

　　在北美市場取得成功的同時，日產(chǎn)公司于2005年出臺了為期三年的“日產(chǎn)增值計劃”，把英菲尼迪在全球的推廣作為重要戰(zhàn)略舉措之一，并將中東、韓國、俄羅斯及中國作為全球擴張的重點目標(biāo)市場。事實證明日產(chǎn)的判斷是正確的，北美市場處于衰退期，進軍亞洲與歐洲才是更明智的選擇。2005年7月，韓國第一家英菲尼迪經(jīng)銷店正式開業(yè)；2006年8月，英菲尼迪在莫斯科車展亮相；2007年4月，英菲尼迪G35轎車和FX系列SUV亮相上海車展。2008年3月，英菲尼迪攜旗下各主力車型亮相第78屆日內(nèi)瓦國際車展，標(biāo)志著Infiniti正式登陸歐洲市場。

2006年英菲尼迪來到中國，引入旗下全部車型

　　全球地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展會顯著影響豪華品牌的發(fā)展側(cè)重。不是嘛？作為針對北美市場量身打造的英菲尼迪品牌，在面對相似的市場需求和高速發(fā)展的中國市場，已經(jīng)沒有理由不作出引入中國的計劃了。這個計劃于2005年展開并開始招募經(jīng)銷商，并于2006年11月簽訂了經(jīng)銷商意向書，最終于2007年初正式引入包括豪華運動車型——G系、M系以及全尺寸SUV車型——QX和跨界SUV車型EX和FX。經(jīng)過近4年的發(fā)展，品牌認知度和車型銷量也有了長足提高。