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開啟全新篇章 靜態(tài)體驗(yàn)上汽榮威iMAX8

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● 乘坐空間

  iMAX8的前排座椅采用雙色形式,皮質(zhì)表面帶有打孔設(shè)計(jì),在觀感上有著比較好的高級(jí)感。實(shí)際乘坐上,它的承托性非常好,靠背能貼合住腰部和肩部,座墊的長度也比較合適,舒適性令人滿意。

上汽集團(tuán) 榮威iMAX8 2020款 基本型

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  前排乘坐空間表現(xiàn)良好,身高184cm的體驗(yàn)者可獲得一拳左右的頭部余量,比較松快。值得一提的是iMAX8的車內(nèi)橫向空間,它的前排寬度接近160cm,可以用優(yōu)秀來形容了。

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  第二排座椅的規(guī)格比第一排座椅還要高,除了保持相同的配色和材質(zhì)外,還加入了電動(dòng)腿托、舒適型頭枕、雙扶手、按摩及腰部支撐調(diào)節(jié),考慮到iMAX8的定位,我認(rèn)為可以給出高分。座椅寬大舒適,將靠背和腿托調(diào)整到合適的角度后,能獲得非常好的乘坐體驗(yàn)。另外,第二排座椅的前后移動(dòng)范圍為360mm,處于同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn)。

  第二排的空間表現(xiàn)基本是不需要擔(dān)心了,座椅前后調(diào)整范圍巨大,相信能滿足絕大多數(shù)人的需求。身高184cm的體驗(yàn)者坐到第二排,將座椅調(diào)至最前時(shí),腿部剛好頂?shù)降谝慌抛,調(diào)至最靠后時(shí),可獲得相當(dāng)奢侈的腿部余量。

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汽車之家

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  第三排座椅的腿部高度達(dá)到了30cm,對(duì)于第三排座椅來說屬于比較高的了,舒適性有保障。難得一見的是,第三排座椅是可以前后調(diào)節(jié)的,移動(dòng)幅度達(dá)到了200mm,這一點(diǎn)給絕對(duì)好評(píng)。第三排寬度超過1500mm,幾乎達(dá)到了不少中型轎車前排的寬度,同時(shí)乘坐三人的話問題不大。

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  • 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    測(cè)試文章:家用MPV新選擇 測(cè)試榮威iMAX8 400TGI
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    榮威iMAX8在同價(jià)位中還是有著十分不錯(cuò)的整體表現(xiàn),空間,動(dòng)力,配置,舒適性各方面都頗為均衡,油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品。雖然還有些不足之處,但不影響它成為許多家庭的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,就數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常默契,測(cè)試成績也可圈可點(diǎn)。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者被打動(dòng)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新車有著十分吸引人的外觀,內(nèi)飾配置也比較豐富,魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,車輛的空間在同級(jí)別中也算不錯(cuò),作為榮威品牌推出的首款MPV車型,它的成績還是非常讓人滿意的。

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

指導(dǎo)價(jià):25.38萬
級(jí)別:中大型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 234馬力...
變速箱:8擋手自一體
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