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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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重出江湖的旗艦 實(shí)拍國產(chǎn)雪佛蘭開拓者

汽車之家編輯
 2020年03月07日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車圖解]  雪佛蘭在國內(nèi)始終缺少一款能與漢蘭達(dá)等7座SUV正面抗衡的產(chǎn)品，眼看著這一市場(chǎng)將要被對(duì)手瓜分完，通用卻在這兩年一下子在國內(nèi)推出了三款同樣產(chǎn)自C1底盤的產(chǎn)品，展示出了要將市場(chǎng)奪回的信心，作為一款曾經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)過的SUV車型，雪佛蘭開拓者的歸來不僅完成了通用三個(gè)不同品牌的7座SUV產(chǎn)品布局，也讓雪佛蘭幾年來缺少的SUV旗艦再度回歸到我們眼前。

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● 外觀：全新家族式前臉設(shè)計(jì)感很強(qiáng)

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

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      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會(huì)軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

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      評(píng)測(cè)編輯-：

      動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì)，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。
    • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.17秒 42.70米 9.20升
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      評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：

      開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。
      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺，完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。
    最新文章
    加載中

    開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

    指導(dǎo)價(jià)：32.99萬
    級(jí)別：中大型SUV
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    變速箱：9擋手自一體
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