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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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重出江湖的旗艦 實拍國產(chǎn)雪佛蘭開拓者

汽車之家編輯
 2020年03月07日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

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編輯總結：

　　從產(chǎn)品力來說，開拓者有著幾個不錯的賣點：高顏值、高配置，預計會搭載的2.0T+9AT的動力組合也十分成熟，車輛整體的空間表現(xiàn)也較為不錯。相比同級別不少對手而言，唯一的槽點可能就是內飾用料不夠豪華。不過總的來說，車輛的整體表現(xiàn)還是符合我們的預期。據(jù)悉，新車將會在今年正式上市，如果配合一個合理的價格，相信它還是會有不錯的市場反響的。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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    • 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.61秒 38.60米 10.60升
      測試文章：冷酷暖男 測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅
      評測編輯-王澤石：

      開拓者RS在這個級別是個另類的存在，它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱，外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
      評測編輯-陶懞軒：

      底盤厚實有質感，動力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點。不過內飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
      評測編輯-：

      動力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運動感。只是內飾的質感一般，當然了，它的售價在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機會能跟漢蘭達搶一搶訂單。
    • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.17秒 42.70米 9.20升
      測試文章：這臺7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅
      評測編輯-陶懞軒：

      開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎上，保留了一定的駕控感，這具體反應在它柔韌厚實的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費者的胃口。
      評測編輯-王澤石：

      這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價也很有殺傷力，是這個級別的性價比之選。
      評測編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實用性還是駕乘體驗性，這款車都給人腳踏實地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。
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    加載中

    開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版

    指導價：32.99萬
    級別：中大型SUV
    發(fā)動機：2.0T 237馬力...
    變速箱：9擋手自一體
    車型推薦
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