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上汽通用雪佛蘭-開拓者
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重出江湖的旗艦 實(shí)拍國(guó)產(chǎn)雪佛蘭開拓者

汽車之家編輯
 2020年03月07日 22:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)有新意，用料中規(guī)中矩

　　國(guó)產(chǎn)開拓者的內(nèi)飾相比我們同事之前測(cè)試的美版在設(shè)計(jì)上沒(méi)有明顯的區(qū)別，如果有熟悉雪佛蘭產(chǎn)品的人會(huì)發(fā)現(xiàn)其功能布局和家族中的跑車科邁羅非常接近，車輛主要采用了黑色配色，并輔以紅色縫線搭配，除此之外還用了不少細(xì)節(jié)進(jìn)行點(diǎn)綴，比如在空調(diào)出風(fēng)口、以及擋桿上都采用了紅色裝飾。整體的用料也符合雪佛蘭的一貫水準(zhǔn)。雖然談不上豪華，但也讓你挑不出太大的毛病。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS

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汽車之家

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      開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來(lái)也不會(huì)軟綿綿的，只不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
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      評(píng)測(cè)編輯-：

      動(dòng)力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì)，也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。
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      開拓者是一款開起來(lái)有一定駕駛感的車，它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。
      評(píng)測(cè)編輯-王澤石：

      這車給人的感覺(jué)和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。
      評(píng)測(cè)編輯-于碩：

      首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無(wú)論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺(jué)，完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。
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    開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

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