重出江湖的旗艦實(shí)拍國產(chǎn)雪佛蘭開拓者

周翱

2020年03月07日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

● 空間：7座大空間

編輯總結(jié)：

　　從產(chǎn)品力來說，開拓者有著幾個(gè)不錯(cuò)的賣點(diǎn)：高顏值、高配置，預(yù)計(jì)會搭載的2.0T+9AT的動力組合也十分成熟，車輛整體的空間表現(xiàn)也較為不錯(cuò)。相比同級別不少對手而言，唯一的槽點(diǎn)可能就是內(nèi)飾用料不夠豪華。不過總的來說，車輛的整體表現(xiàn)還是符合我們的預(yù)期。據(jù)悉，新車將會在今年正式上市，如果配合一個(gè)合理的價(jià)格，相信它還是會有不錯(cuò)的市場反響的。（文/圖/攝汽車之家周翱）

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評測編輯-王澤石：	開拓者RS在這個(gè)級別是個(gè)另類的存在，它的年輕感不會因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱，外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列，開起來也不會軟綿綿的，只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。
評測編輯-陶懞軒：	底盤厚實(shí)有質(zhì)感，動力表現(xiàn)飽滿，變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊，空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感，同級別沒有優(yōu)勢。
評測編輯-：	動力輸出比較平順，變速箱邏輯好，底盤也相對有一些運(yùn)動感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般，當(dāng)然了，它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的，這是它在同級中的優(yōu)勢，也使他有機(jī)會能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.17秒	42.70米	9.20升
測試文章：這臺7座不油膩測試2020款開拓者兩驅(qū)
評測編輯-陶懞軒：	開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車，它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低，而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上，保留了一定的駕控感，這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣，更對年輕消費(fèi)者的胃口。
評測編輯-王澤石：	這車給人的感覺和其它中大型SUV不同，它不但外形很年輕，開著也很輕快，而且售價(jià)也很有殺傷力，是這個(gè)級別的性價(jià)比之選。
評測編輯-于碩：	首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度，無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性，這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺，完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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