● 周宇軒喜歡的寶馬Z4

喜歡理由：想要性價比高，還能敞篷的鋼炮級小跑嗎？就它吧。

　　如果說2019年最強調(diào)個性的車型，許多人都會想到各個廠商紛紛推出的各式轎跑SUV，就像我其他兩位同事喜歡的車型一樣。而我喜歡的這臺寶馬Z4，也許你會覺得很惡俗，但實話實說，當性價比、小眾、性能、敞篷、跑車這些元素融為一體時，我一定推薦你有實力就選全新的寶馬Z4。

　　僅就造型設計來說，全新寶馬Z4缺少了過去的一分妖艷，換來的是與時代接軌的特質(zhì)，棱角感愈發(fā)凸顯，戰(zhàn)斗氣息也更加濃郁。這些變化在我看來就是在向過去的“惡俗”做告別，如今的寶馬Z4就是一款老少通吃、男女皆可擁有的小跑車。

　　M40i車型的排氣聲浪也是十分高亢，絕對相比起四缸發(fā)動機的車型要迷人不少。如果你打開敞篷行駛在道路上，尾部時常傳來的排氣回火聲以及高亢的聲浪，都會激發(fā)你進一步駕駛它的欲望。

　　內(nèi)飾謹遵寶馬現(xiàn)有的設計風格，設計感不明顯，但精致感還是有的，以實用為主才是它所追求的目標。兩個運動座椅在擁有舒適度的同時，也沒有放棄任何的包裹性，另外包括坐姿也符合跑車的定位，整體視野偏低，但是絕對是討人喜歡的風格。

　　我們之前詳細試駕過M40i版本的車型，當每一位同事知道這臺車在國內(nèi)售價只是為63.38萬元的時候，都有些驚訝。一來過去寶馬Z4的售價可遠比如今高了不少，二來這樣一臺配備B58 3.0T發(fā)動機的跑車，63.38萬元的售價相比起同價位其余小跑車來說，動力上真的強了很多，可以說只是針對入門跑車的同級別車型，它的性價比是突出的。

　　真正開起來這臺車，就像我的同事孔晨星所形容的一樣，真是一款可鹽可甜的跑車，這也正是我非常喜歡這臺車最大優(yōu)點。日常使用舒適化的風格顯著，從內(nèi)到外、從上到下都給予駕駛員和乘客舒服的感受，甚至舒適模式下的的行駛質(zhì)感很像一臺GT跑車。

　　而真正運動的一面也絕不是那種分裂化的樣子，寶馬如今詮釋車輛的運動特質(zhì)絕不是那種生搬硬套的給予你車輛最原始的機械感，它秉承著在舒適的基礎上，將運動化進行到底。包括運動模式下的懸架軟硬、方向盤手感力度、發(fā)動機與變速箱的配合，甚至閥門開啟后絲毫不輸給M Power車型的排氣聲浪，都激發(fā)著你的駕駛欲望。

小結：

　　可以說，如果你不追求運動極致，且要追求小眾化、有樣，甚至有與大自然更進一步接觸的機會，這臺寶馬Z4真的是一個不錯的選擇，同價位如果說寶馬M2雷霆版是運動化的一個極端追求，那么寶馬Z4顯然是一個綜合化體貼正常使用同時，又能夠追求個性的一個特殊選擇，我真的太喜歡了。