● 沃爾沃V90
 價格區(qū)間：43.79-55.29萬

　　國內(nèi)在手的旅行車不多，而且價格確實普遍偏高，我知道旅行車講性價比似乎是個笑話，但是相比較之下沃爾沃V90(參數(shù)|詢價)未來還有比較強的優(yōu)惠趨勢，如果您當?shù)噩F(xiàn)在還有國五的車，可以馬上出手。

　　嚴格來說國內(nèi)在手的V90也算不上旅行車，人家叫Cross Country，也就是跨界的旅行車。類似于奧迪的Allroad，綜合能力稍微強一些，畢竟離地更高，所以真的去實際旅行的話確實這類車型更踏實一些。有旅行車的儲物空間，又兼顧了SUV的通過性。

　　這代沃爾沃的設計普遍反饋都很好，有著比較強的高級感。作為變種的旅行車，我們把重點關(guān)注在車尾，多數(shù)人的感覺就是一個字：美。V90最小離地間隙為210毫米，數(shù)據(jù)上已經(jīng)與多數(shù)城市SUV相同了，這也是它綜合性強于傳統(tǒng)旅行車的因素之一。

　　后備廂空間對于旅行車來說基本都是充裕的，后備廂最大深度達到2米以上空間上除了滿足日常以外，也完全可以滿足長途出游，如果覺得還不滿意可以裝個頂箱，不僅能提升實用性，還能挺大程度的改善視覺美感。

　　動力上V90國內(nèi)在售的版本全部搭載2.0T單增壓發(fā)動機，最大功率254馬力/5500rpm，最大扭矩350�！っ�/1500-4800rpm，配愛信8擋自動變速箱，實測0-100公里/小時加速時間為7.37秒，剎車距離為38.46米。四驅(qū)系統(tǒng)也與多數(shù)城市SUV相同，通過我們的實測，通過電子限滑可以通過交叉軸項目。

使用成本及購買推薦：

　　使用成本上按照一年1.5萬公里計算，根據(jù)我們的統(tǒng)計保養(yǎng)費用在2893元左右，同級別來看略貴一些。實測油耗為每百公里10.6升，屬于正常水平。在優(yōu)惠上，目前V90國六版本確實有所減，優(yōu)惠幅度在3.78萬左右，按照三季度的優(yōu)惠情況來看，值得繼續(xù)關(guān)注，價格潛力比較大。

● 英菲尼迪QX50
  價格區(qū)間：33.38-46.98萬

　　從技術(shù)來說英菲尼迪QX50應該是本品牌內(nèi)技術(shù)拔尖的產(chǎn)品，不過上市以來有點叫好不叫座，或許也正因此，QX50一直以來都有比較樂觀的優(yōu)惠力度，此時也是。

　　新一代的QX50外觀各種飄逸線條，不過設計并不夸張，屬于容易讓人接受的哪一種。只不過確實品牌號召力不是很強，面對BBA以及一些美系品牌有點欠缺存在感。就產(chǎn)品而言有值得推薦的地方，尤其推薦個那些想要品牌低調(diào)又想要后期省心的朋友們。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　 發(fā)動機是這臺車特點之一，全世界首款量產(chǎn)的可變壓縮比發(fā)動機，同樣提供高低功率可選，我們推薦高功率版本，最大功率272馬力/5600rpm，最大扭矩380牛·米/4400-4800，壓縮比可以在14:1到8:1之間進行調(diào)節(jié)，根據(jù)不同工況調(diào)整相應的壓縮比以保證均衡的動力和油耗。

　　我們實測0-100公里/小時加速時間為7.81秒，剎車距離為38.97米，實測油耗8.6升/百公里，油耗確實比同級別其他品牌車型要低一些，后期使用成本上會更優(yōu)一些。在口碑中多數(shù)人反饋懸架舒適，當然起步比較遲緩也是車主們吐槽的點。

后期成本：

　　說到成本，英菲尼迪QX50官方提供4年的免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，按照通常5年左右的換車周期來看，后期的使用成本確實比競品低很多了，而且故障率方面英菲尼迪一直都比較低，這么說看下來算是這個級別中比較實惠的車型。也是很多居家屬性的車主選擇它的重要原因。

行情及購買推薦：

　　下面聊下行情，以北京為例，2.0T高功版四驅(qū)車型，也就是四驅(qū)菁英版，指導價37.18萬元，目前優(yōu)惠10萬，裸車價在27萬甚至更低。試想一下，用合資中型車的價格可以買四驅(qū)SUV，還免費保養(yǎng)，是不是很實惠。（文/圖 汽車之家 張可）

查看同類文章：

20-30萬車型導購

中型車導購

SUV導購

更多精彩內(nèi)容：

5-10萬車型導購

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入選車導購頻道<<