● 盛元珺推薦的車型：上汽斯柯達柯珞克

　　大家好，我是上海分站的盛元珺。在今年的春節(jié)特別選題中，我給大家介紹的是上汽斯柯達旗下的一款緊湊型SUV——柯珞克(參數(shù)|詢價)。該車從2018年3月首次推出至今尚不足1年時間，也算是一款比較新的車型。目前在售的柯珞克共有1.2T和1.4T兩種動力，五款車型。

● 外形

　　作為斯柯達首款緊湊型SUV，它在意料之中的采用了MQB平臺進行打造�？络罂说耐庥^造型可以說是延續(xù)了其大哥柯迪亞克的風格。尺寸方面，國產(chǎn)版的柯珞克較進口版軸距加長了，如今它2688mm的軸距已經(jīng)超過了本田CR-V。

　　如今的斯柯達車型都習慣使用棱角分明的風格，這點在柯珞克上也得到了延續(xù)，這讓它的外觀造型與它的同級別的日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35等車型相比，顯得更陽剛。對消費者來說，在這個相對以日韓系車型為主力的細分市場中，多了一個來自歐洲的別樣新選擇。

● 內(nèi)飾和空間

　　柯珞克的內(nèi)飾與柯迪亞克也通用比較神似。同時在用料上，它的整體表現(xiàn)也比較令人滿意，中控臺上部大面積采用軟性材質，在同級車里算是中上等水平。

　　柯珞克的前排座椅造型比較有運動氣質，靠背的側面和肩部都有比較不錯的支撐。座椅面料采用的是皮革+織物雙拼的組合，其中織物部分還采用了菱形紋設計，看著比較漂亮�？臻g方面，得益于加長帶來的幫助，柯珞克為后排乘客提供了非常不錯的腿部空間，頭部空間也比較令人滿意，總之滿足日常家庭使用完全足夠。同時在細節(jié)處理上，如果前后電源、儲物空間的設計上，柯珞克的表現(xiàn)也比較令人滿意。

● 動力和駕駛

　　動力方面，柯珞克提供1.2T和1.4T兩種動力，但從車型數(shù)量分別來看，1.2T（116馬力）僅有1款、1.4T（150馬力）有4款。因此從實際銷售情況來看，顯然1.4T會是主力。它所裝備的這款1.4T發(fā)動機最大功率為150馬力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩為250�！っ�/1750-3000rpm，搭配的是7速DSG雙離合器變速箱。這套動力系統(tǒng)在如今的大眾集團家族中算是很常見的組合。

　　1.4T+DSG的組合在柯珞克上的表現(xiàn)也正如我們預期的一樣，動力完全夠用，實測9.02秒的0-100km/h加速成績在同級別車型中有著一定的優(yōu)勢。整車的駕駛感受也完全屬于輕松、舒適的調性，轉向手感很輕、油門和剎車也調得很靈敏。同時懸架也屬于偏軟、偏舒適的風格�？傊�，它是一款很適合日常上下班代步+周末帶娃郊游的通勤用車。

● 小結與推薦：

　　柯珞克作為一款在2018年初上市的新車型，它的產(chǎn)品布局是在15-20萬元價格區(qū)間的合資品牌緊湊型SUV，其在市場上主要面對的對手多為日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35、途勝、起亞智跑等。與這幾個款車型相比，柯珞克在空間和動力表現(xiàn)上有著一定的優(yōu)勢。也算是這級別細分市場中日韓系外的一個新選擇。同時，與來自大眾集團旗下的途岳、探歌相比，柯珞克更多的優(yōu)勢體現(xiàn)在性價比上，與它倆相近配置的車型，柯珞克基本能便宜2-3萬元左右。對于追求性價比的買家來說，也值得考慮。車型配置的方面，“TSI280優(yōu)享版”和“TSI280 豪華版”這兩款1.4T中配車型，我比較推薦。