● 周尤推薦的車型：北京汽車BJ40 PLUS

　　大家新年好！我是上海分站的周尤，今天為大家推薦的是一款中國品牌的硬派SUV--BJ40 PLUS。BJ40 PLUS于2018年5月27日正式上市，全系車型售價區(qū)間為15.98-18.98萬元。隨后在12月，BJ40 PLUS又新增了柴油版和城市獵人版，為消費者提供了更多的選擇。

●外觀與內飾回顧

　　作為一款中期改款車型，BJ40 PLUS的變化相當之大，其實就算說它是BJ40(參數(shù)|詢價)的換代車型也不為過。除了五孔式的家族格柵被保留了下來，其他細節(jié)諸如前后燈組、前后包圍以及車身側面的輪眉設計都煥然一新，使得BJ40 PLUS相比BJ40看上去更硬更精神，也更加時尚了一些。

　　BJ40 PLUS的內飾變化同樣很大，在保留了硬派SUV簡單粗獷的內飾風格的同時，加入了可支持觸控的10英寸中控屏，還有12.3英寸的全液晶儀表盤，以迎合時下的潮流；而把發(fā)動機啟動鍵和四驅模式切換旋鈕整合在了一起，也能看出BJ40 PLUS在車內的細節(jié)設計上也下了一定的功夫。

●動力與試駕回顧

　　BJ40 PLUS共有三種發(fā)動機供消費者選擇，其中主推的2.3T發(fā)動機最大功率250馬力/5300rpm，最大扭矩350牛·米/1900-4500rpm；此外還有2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機可選，其中2.0T汽油發(fā)動最大功率218馬力，最大扭矩320�！っ�；2.0T柴油發(fā)動最大功率150馬力，最大扭矩350�！っ住�傳動部分，與2.3T發(fā)動機匹配的均為6速手自一體變速箱，與2.0T汽油發(fā)動機匹配的有6速手自一體和5速手動變速箱，與2.0T柴油發(fā)動機匹配的則只有6速手動變速箱可選。

　　2.3T+6AT的動力總成表現(xiàn)比較得體，首先2.3T發(fā)動機驅動這臺整車整備質量達2.1噸的大家伙完全不在話下，起步過程以及超車都不會讓人感覺慢吞吞的。只不過為了越野路況能夠更加細膩地操控油門，油門踏板行程比較長而且腳感軟，日常開多踩點兒就行了。變速箱的表現(xiàn)談不上出色，換擋速度一般，偶爾還會頓挫一下來讓你感知它的存在，不過對于日常駕駛來說這些都處在可接受范圍之內。

　　從我們實測的加速成績來看，搭載2.3T發(fā)動機的BJ40 PLUS能夠在10s內完成破百，對于擁有這樣身材和噸位的BJ40 PLUS來說也算是不錯的了。當然對于這么一款硬派SUV來說，操控性自然也不是強項，不過與老款的BJ40相比，BJ40 PLUS將前懸架的柔性部件從原來的扭桿彈簧改成了螺旋彈簧，另外后懸架的彈簧安裝位相比老款有了調整，更偏向兩端的設計能讓車輛尾部的舒適性和穩(wěn)定性都得到提升。從實際感受來說，就是懸架沒那么硬了，整車的濾振表現(xiàn)進步明顯，開起來的整體感也更強。而在油耗方面，百公里平均10.9升的油耗水平在緊湊型SUV中偏高，但考慮到BJ40 PLUS的定位，還是能夠接受的。

● 編輯小結：

　　其實我給大家推薦BJ40 PLUS的原因很簡單，就一個字--硬，所以硬的東西不是只有姑娘喜歡，純爺們兒也喜歡！啊，話題扯遠了。說回BJ40 PLUS，在中國品牌車型中是沒有它的直接競爭對手的，所以對于想去off-road的朋友來說，BJ40 PLUS是一個經(jīng)濟實惠的選擇，此外它還有著很大的改裝空間，我的同事王旻昊就已經(jīng)拿長測車“動手”了。（改裝懸架部分 北京BJ40 PLUS長測）

　　至于購車方面的建議，個人認為預算充足的話還是以購買2.3T車型為主，在主/被動安全配置和駕駛輔助配置上更加全面，不過在2.3T車型中要是能有一款手動擋車型就好了。所以喜歡玩兒手動擋的朋友只能去選擇2.0T汽油或柴油車型了，其中2.0T手動四驅尊享版的配置最高，想購買BJ40 PLUS手動擋車型的朋友可以考慮下。

全文總結：

　　不知道今天為各位網(wǎng)友推薦的這5款緊湊型SUV當中，有沒有哪款車型已經(jīng)被您“安排”上了。雖然2018年SUV的銷量增速有所放緩，但從大趨勢看，各大廠家還是會將SUV市場看作是必爭之地。本期5款緊湊型SUV的售價覆蓋了6-20萬元的主流區(qū)間，有綜合實力不錯的傳祺GS5和斯柯達柯珞克，也有不走尋常路的BJ40 PLUS。如果這5款車您都不考慮，沒關系，讓我們下期見，還有另外5款緊湊型SUV在等著您。（文/汽車之家 上海成都分站團隊）

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