各位網(wǎng)友們大家好，我是上海分站的編輯朱力神，迎春賀歲我們迎來了新的一年，在這里我祝大家新年快樂，萬事皆順！在過去的2018年各廠商推出的新車也可謂層出不窮，在這些新車中也有不少值得推薦的車型，今天我將為大家介紹的是2018年10月上市的廣汽傳祺全新GS5(參數(shù)|詢價)，售價區(qū)間為10.98-16.98萬元。

● 朱力神推薦車型：傳祺GS5

　　上一代傳祺GS5于2012年推出，而2018年推出的第二代車型不僅造型有了極大突破，而且與同級別對手相比，新車長寬高分別為4695/1885/1700（帶行李架為1726）mm，軸距為2710mm，其體型也明顯變得魁梧了。原廠提供六種車身顏色，除了常規(guī)的“黑白灰”之外，還有駿馬棕和冰海藍(lán)這兩種比較鮮艷的顏色，大概是考慮到了年輕消費(fèi)群體的口味。

● 造型采用全新的設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格時尚大氣。

　　前臉設(shè)計(jì)非常精彩，凌云翼式中網(wǎng)與兩側(cè)LED日間行車燈巧妙相連，整體感強(qiáng)，不雜亂，并增加了車頭的視覺寬度，給人昂揚(yáng)向上、孔武有力的感覺。車頭部分并沒有過分夸張激進(jìn)的元素，也不刻意強(qiáng)調(diào)運(yùn)動。

　　側(cè)面造型比例協(xié)調(diào)，窗線很好的起到了劃分層次的作用。一直延伸到D柱的位置，并與尾燈線條形成了很好的交錯，立體感強(qiáng)。車尾部分，全新GS5采用了貫穿式LED尾燈組設(shè)計(jì)，上方搭配以鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，圓潤寬厚的尾部看起來非常敦實(shí)。在底部，新車還提供了銀色下護(hù)板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾。

　　內(nèi)飾風(fēng)格并不突出，傳統(tǒng)的布局和眾多流行元素是它給我的第一印象。色彩上以黑色為主色調(diào)，座椅和中控上方也伴有棕色、金色相稱。12.3英寸的液晶儀表盤顯示效果不錯，畫面的變化和切換也比較流暢，沒有卡頓現(xiàn)象。液晶儀表帶有兩種主題模式，同時可根據(jù)駕駛模式的不同而變化。儀表盤切換到導(dǎo)航模式后，會將導(dǎo)航路線作為最高優(yōu)先級顯示。

　　10.1英寸的多媒體屏幕搭載了祺云概念智能系統(tǒng)，除了常見的藍(lán)牙、高德地圖、多媒體等功能外，也支持車載互聯(lián)網(wǎng)和語音交互功能，和上汽的斑馬智行系統(tǒng)類似。系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)對觸控更友好，各功能區(qū)域面積大，點(diǎn)選時很方便，常用功能也都放在了首頁菜單中。語音交互也是支持的，除了可以點(diǎn)歌外，你還可以讓它打開天窗、座椅加熱、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、設(shè)置導(dǎo)航等等，在同級別中表現(xiàn)不錯。

　　傳祺全新GS5前排頭部空間比較充足，由于地臺較寬，所以主駕駛席腿部的橫向?qū)挾纫话�，如果是體型偏胖的駕駛員可能會稍有不適。后排頭部空間優(yōu)秀，不會有壓抑感，腿部空間在同級別里只能算常規(guī)表現(xiàn)。細(xì)節(jié)方面，后排座椅靠背角度可調(diào)，座墊長度為520mm，對腿部承托也足夠，再加上完全純平的后排地板，即便三人乘坐也能獲得相對舒適的感受。

　　后備廂非常規(guī)整，官方給出的容積數(shù)據(jù)為402L，值得一提的是，官方測量方式是以地板到遮物簾之間的高度作為標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，遮物簾上方的區(qū)域并不算在402L容積之內(nèi)，所以402L的數(shù)據(jù)無法真實(shí)反映GS5的后備廂大小。另外，蓋板下方備胎周圍也帶有儲物格，可以放點(diǎn)擦車布、手套、油液一類的物品。

● 1.5T發(fā)動機(jī)提供兩種動力版本。

　　全新GS5的1.5T發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，低功率版（235T）最大功率和峰值扭矩分別為152馬力和235�！っ�，高功率版（270T）的參數(shù)分別提升到169馬力和265�！っ�，除低功率版最低配車型為6MT變速箱外，其余車型均匹配來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　傳祺GS5的發(fā)動機(jī)動力輸出十分線性，擁堵路況下低擋位上的連續(xù)切換完全感覺不到頓挫感；而在S擋模式下，轉(zhuǎn)速并不會一直維持在一個較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，如果松開油門或者短時間沒有加速動作，變速箱都會升至最高擋位。

　　底盤方面，避震器能夠過濾掉大部分細(xì)碎顛簸，面對減速帶或者坑洼路段也顯得波瀾不驚，至于路感反饋就略顯模糊一些。車身支撐性表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，在繞樁測試以及經(jīng)過幅度較大的彎路時，車身側(cè)傾比較明顯。

　　傳祺GS5具備舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種轉(zhuǎn)向模式 ，舒適模式下轉(zhuǎn)向手感非常輕盈，在市區(qū)駕駛輕松愜意，標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)向手感會更重一些，指向性相比舒適模式也更為清晰。但實(shí)際上方向盤能夠明顯感知到中央虛位有些偏大，尤其是在舒適性模式下，低速情況下手感輕盈但是車頭指向性與駕駛員溝通感有些不足，掉頭或者過一些較大的彎角需要轉(zhuǎn)動的幅度也有些偏大。

● 編輯小結(jié)：

　　全新GS5的完成度很高，拋開顏值設(shè)計(jì)這類主觀因素，單純從功能易用性、空間利用率以及行駛表現(xiàn)來看，它在同級別中屬于一流表現(xiàn)。作為家族中最新的SUV產(chǎn)品，全新GS5已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，進(jìn)步非常大，是緊湊級SUV市場上一款比較有競爭力的產(chǎn)品。而在AH-100評價體系中，全新GS5的總得分不算低，在車身空間、配置方面拿到了很高的分?jǐn)?shù)。另一邊，它的加速能力一般，滿足日常家用問題不大，但并不充裕，所以在動力評價中得分普普通通。不過，出色的剎車表現(xiàn)幫助GS5追回了不少分?jǐn)?shù)。