◆ 蔚來ES8
售價區(qū)間(補貼后):37.54萬元-38.34萬元
工信部綜合續(xù)航里程:355km(可換電、升級電池容量)
一句話點評:女王副駕、Nappa真皮、座椅按摩、空氣懸架、大7座、支持換電、超強動力.....蔚來對ES8豪華感的營造上不遺余力,不過續(xù)航表現是它的最大軟肋。
蔚來ES8(參數|詢價)的外觀設計較為硬朗敦實,前臉采用X-Bar家族設計語言,造型頗具未來感。車身尺寸為5022*1962*1756*3010mm,屬于不折不扣的中大型SUV。
內飾方面,該車提供了十分具有科技感且空間實用性出色的內飾設計。配色有三種顏色可進行個性化定制,并且創(chuàng)始版還支持在座椅頭枕等位置進行個性化徽章的定制?臻g方面,對于這個尺寸的車型來說不存在明顯短板,即便我們的體驗者測試第二排頭部空間時,略有些局促,也可以通過調節(jié)靠背角度來解決。
動力方面,蔚來ES8采用前后各一臺交流異步電機,能夠提供480kW的綜合峰值功率,峰值扭矩達到840N·m,官方公布的0-100km/h加速成績?yōu)?.4秒,而我們實測的成績更是4.04秒就“破百”了。除了性能,該車也并沒有忽略舒適性,前雙叉臂、后多連桿的組合再加上空氣懸架的配合,讓它的底盤表現很扎實,不會因為巨大的車身而有坐船那種忽忽悠悠的感覺。
蔚來ES8目前在售的車型配備的都是70kWh電池容量,官方公布的綜合續(xù)航里程為355km,經過我們實測,該車高速工況下續(xù)航里程約為274.8km,而城市工況續(xù)航里程約為277km。值得注意的是,目前蔚來已經推出84kWh電池,該車可以在明年下半年換上這一電池,續(xù)航里程將會有一定提升。
推薦車型:基準版+個性選裝
蔚來ES8指導售價(補貼后) | |
車型 | 售價(萬元) |
基準版 | 38.05 |
創(chuàng)始版 | 48.05 |
基準版ES8是最低配置,而創(chuàng)始版由于僅在2018年出售,所以已經沒有考慮的價值。并且它幾乎搭載了所有選裝配置,也并不是每一位消費者都用得到的。值得一提的是,如果用戶選擇電池租賃方案,則購車款還可以再降10萬(只能全款購車),只要每個月繳納1280元的電池租賃費用即可,繳納78個月后電池就是你的了。
全文總結:
如果您已經決定買一款售價30W區(qū)間的電動車,并不用太過猶豫,因為它們各有特點。榮威MARVEL X內飾足夠豪華,外觀設計感也很強,是一款售價相對低廉的性價比之選;騰勢500作為戴姆勒與比亞迪合作的產物,車身與內飾的用料品質足夠扎實,尤其續(xù)航表現是四款車型中最為出色的;寶馬i3的外觀設計足夠個性,盡管空間和配置表現相對較弱,但對于日常通勤來說已足夠,是追求個性自我的選擇;蔚來ES8集空間實用性與豪華配置于一身,盡可能的滿足您日常生活中對于用車的追求,如果您能接受該車的續(xù)航表現,以及相對高昂的售價,那么它將成為四款車中駕乘體驗最棒的車型。(文/圖 汽車之家 胡永彬)
好評理由:
差評理由: