◆ 寶馬i3

售價區(qū)間（補貼后）：34.98萬元-41.58萬元

工信部綜合續(xù)航里程：271km-396km

一句話點評：很少能有量產(chǎn)車型長得跟概念車近乎一致，但寶馬i3(參數(shù)|詢價)做到了，如果您不介意它的尺寸，不介意它的續(xù)航表現(xiàn)，不介意它沒有快充能力，那它將是一款您能買到的，最便宜而又不失B格的豪華品牌純電動車。

　　在外觀方面，2018款i3相比老款差別不大，但在一些細節(jié)上進行了改良，例如前大燈采用了遠近光一體式LED光源，取消了之前的鹵素遠光燈；前后包圍的設(shè)計也變得更加圓潤，顯得更為立體，依然有較強的設(shè)計感，走在大街上辨識度非常高。

　　既然是最便宜的豪華品牌純電動車，那么我們就不要奢望它的內(nèi)飾能夠有多么奢華的表現(xiàn)了。內(nèi)飾還是我們熟悉的樣子，中控臺頂部飾板采用的可持續(xù)利用的纖維材料，中控屏與儀表臺都采用懸浮設(shè)計，座椅為織物包裹，坐感偏硬，包裹性也一般，并不是為了長時間乘坐而設(shè)計�？臻g表現(xiàn)方面，前排還算不錯，后排腿部空間表現(xiàn)并不理想，但對于該車4米出頭的長度來說，有這樣的表現(xiàn)已然不易。

　　動力方面，寶馬i3采用了一臺最大功率170Ps（125kW）、最大扭矩250N·m的永磁同步電機，配備33kWh電池容量，經(jīng)汽車之家實測，該車0-100km/h加速時間為7.2s，起步時推背感強烈，動力較為充沛。它的懸架采用前麥弗遜后多連桿組合，調(diào)教偏硬且有韌性，行駛質(zhì)感沒有愧對車頭上那塊寶馬標。

推薦車型：增程型

　　由于該車型為純進口，所以即便采用織物座椅、續(xù)航不過300km的豪華型，售價也達到了34.98萬元。售價達到41.58萬元的增程型是我所推薦的。理由是該型號的續(xù)航里程大幅提升。由于該車沒有快充能力，所以如果續(xù)航里程不高一點的話，充電將是比較頭痛的問題。增程版還增加了倒車影像以及前后駐車雷達，真皮座椅等配置，能夠盡可能的提升該車的乘坐體驗以及實用性。