■內飾設計、科技配置之戰(zhàn)
看過外觀,我們再來聊聊內飾。作為各自品牌中最頂級產(chǎn)品,二者在內飾豪華感的營造上有著截然不同的詮釋。WEY的內飾經(jīng)過了市場檢驗,已經(jīng)擁有不錯的口碑,是站在巨人的肩膀上。而唐DM的內飾為全新設計,未經(jīng)市場檢驗,這為接下來的對比留下了懸念。
從整體來看,唐DM的內飾四平八穩(wěn),設計整潔且對稱,大面積采用軟質材料,沒有刻意營造豪華感,但簡約現(xiàn)代的中性風格,與極度對稱的美學,讓它也全然擺脫了廉價感。
二者的方向盤都沒有配備加熱功能,冷天戶外活動后回到車內手無法快速回到舒適溫度,對駕駛體驗有一定影響。WEY P8(參數(shù)|詢價)比唐DM多了換擋撥片,盡管這個功能在自動擋車型用處不大,但聊勝于無,可以增加一定的駕駛樂趣。
比亞迪唐DM的UI界面,采用具備透視效果的矩陣方格設計,而非常規(guī)儀表樣式,需要適應。并且它不支持更換主題,你能做的僅是在切換不同駕駛模式時“欣賞”一下背景顏色的變化,至于在這里與中控聯(lián)動顯示導航等非常規(guī)信息,那更是奢望了。
WEY P8的液晶儀表UI設計有三種風格可自由切換,分別對應經(jīng)典、時尚、動感主題。在不同主題切換的過程中,還有較為酷炫的動畫轉場來提升操作體驗。相比唐DM,該車能夠將導航信息顯示在儀表的指定位置,即便切換主題也并沒有將其隱藏。我唯一不太滿意的點就是轉場動畫不夠流暢。
由特斯拉引領的新能源車大屏風潮獲得了不錯的市場反響。這樣的設計思路是通過更大的觸摸屏幕來實現(xiàn)更復雜的功能,從而取代傳統(tǒng)汽車上的實體按鈕。而唐DM正是采用了這種時髦的設計,所以沒有單獨設計多媒體與空調操作區(qū),為擋把附近空間節(jié)約出了更大的儲物空間。這一點在后面的空間對比環(huán)節(jié)將會體現(xiàn)。
唐DM的底部黑色功能條里是在主界面中并不常用的安卓系統(tǒng)導航按鍵。而空調溫度調節(jié)以及音量調節(jié)等常用按鈕,則被設計在了它上面。
因此唐DM的中控控制體驗出現(xiàn)的核心問題在于,一些常用功能的開關很多情況下被隱藏了起來或者位置不固定,從而增加了用戶的學習成本,以及操作復雜度,體現(xiàn)出對用戶直覺操作的不友好。好在這些問題都可以通過后續(xù)系統(tǒng)的OTA升級來調整。
總的來說,在內飾方面,WEY P8通過諸多細節(jié)的把控,營造出了明顯強于唐DM的豪華感。而在科技配置方面,碰撞預警,車道偏離預警,電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置,兩輛車配備的都很全。值得一提的是WEY P8還具備半自動泊車功能。而唐DM通過那塊超大的中控屏幕為內飾提升了一定科技感,但我個人認為比亞迪駕馭它還欠了些火候。
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差評理由: