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重點推薦7座豪華版 柯迪亞克購車手冊

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● 配置分析

  此次柯迪亞克的指導價為18.98-26.98萬元,共推出6款車型,2種座椅布局,2種動力總成,其中只有2.0T版本車型帶有四驅(qū)系統(tǒng),看起來似乎有點復(fù)雜,實際上決定好自己是否需要7座后,很快就能做出自己的選擇,咱們下面就以5座/7座作為條件來分析。

330TSI 5座兩驅(qū)標準版
  指導價:18.98萬元

  作為全系車型中的入門版本,330TSI標準版起到的是下探整個車系價格的作用,盡可能降低起售價格,而配置也是相對基礎(chǔ)的,比較亮眼的配置是全系標配的全景天窗。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

全景天窗
215/55 R17鋁合金輪圈
自動駐車
定速巡航
日間行車燈
后排出風口

  330TSI標準版配置相對基礎(chǔ),基本上能滿足日常代步的出行需求,亮點是全系標配的全景天窗,是加分項目,不過舒適性配置上缺少多功能方向盤、前后排中央扶手、自動空調(diào)等,安全配置上少了前排頭部氣囊、前后側(cè)氣囊等,比較適合那些預(yù)算不太充足,并且需要后排空間的消費者。

330TSI 5座兩驅(qū)舒適版
  指導價:20.98萬元

  上升到舒適版之后配置比標準版提高了一個檔次,價格也提高了2萬元,這部分的價格換來的是前排側(cè)氣簾、前后排頭部氣囊、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、多功能方向盤、倒車影像、前后排中央扶手、中央6.5英寸MIB系統(tǒng)以及雙區(qū)自動空調(diào)。

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華版 上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華版

配置差異
車型330TSI 5座兩驅(qū)標準版330TSI 5座兩驅(qū)舒適版
廠家指導價18.98萬元20.98萬元
差價 2萬元
前排側(cè)氣囊 
前/后排頭部氣囊 
無鑰匙進入/啟動系統(tǒng) 
多功能方向盤 
倒車影像 
座椅材質(zhì)織物織物混真皮
中控臺彩色大屏 
自動空調(diào) 
溫區(qū)控制 
花粉過濾 
揚聲器數(shù)量4-57-8
前/后中央扶手 
后排杯架 

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  330TSI舒適版車型相比標準版在舒適性和安全性配置方面都有不小進步,比如多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、倒車影像等等提升了不少日常使用便利性以及被動行車安全性,貴出的兩萬元絕對是超值的,列為推薦車型。

330TSI 5座兩驅(qū)豪華版
  指導價:21.98萬元

  330TSI 5座兩驅(qū)豪華版比330TSI 5座兩驅(qū)舒適版貴了1萬元,外觀方面換裝了18英寸的鋁合金輪圈,輪胎尺寸也達到了235/55 R18,還加入了電動后備廂。

配置差異
車型330TSI 5座兩驅(qū)舒適版330TSI 5座兩驅(qū)豪華版
廠家指導價20.98萬元21.98萬元
差價 1萬元
輪圈尺寸215/65 R17235/55 R18
真皮方向盤 
真皮座椅 
電動后備廂 

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華版  上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華版

  總的來說,豪華版比舒適版在配置上提升內(nèi)容有限,18英寸的輪圈會有更好的視覺效果,真皮座椅、真皮方向盤以及電動尾門更適合那些對使用質(zhì)感與舒適性有更高要求的消費者,所以這1萬元的差價也不是必須花,具體是否需要還要看您個人需求,只算是有一定的性價比。

330TSI 7座兩驅(qū)豪華版
  指導價:22.98萬元

  330TSI 7座豪華版與5座豪華版相差1萬元,也帶來了本質(zhì)上的差距,除了座椅布局之外,第二排座椅也加入了多種可調(diào)節(jié)方式和角度、前排座椅加熱、記憶等功能,并且由鹵素大燈進化成了全LED大燈,視覺效果和照明效果都有了顯著提升。

配置差異
車型330TSI 5座兩驅(qū)豪華版330TSI 7座兩驅(qū)豪華版
廠家指導價21.98萬元22.98萬元
差價 1萬元
電動后備廂
腰部支撐調(diào)節(jié) 
主駕駛電動座椅 
第二排座椅移動 
電動座椅記憶 
前排座椅加熱 
第三排座椅 
大燈光源鹵素LED
內(nèi)自動防眩目后視鏡 
后視鏡電動折疊 
后視鏡記憶 
車內(nèi)氛圍燈 

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版  上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  別看倆車型都叫豪華版,但并不單單只有座位布局的區(qū)別,7座豪華版車型前后排座椅都加入了更多調(diào)節(jié)功能,還有電動折疊后視鏡、前排座椅加熱、內(nèi)自動防眩目后視鏡等等,并且升級成了全LED光源,所以這1萬元的差價是非常超值的,屬最值得推薦的車型。但有一點令人費解,7座豪華并沒有標配電動后備廂,變成了選裝,哎,真是買的不如賣的精啊。

330TSI 7座兩驅(qū)豪華科技版
  指導價:24.98萬元

  7座豪華科技版比7座豪華版貴了2萬元,名字聽起來挺厲害,配置上加入了感應(yīng)式的電動尾門、膝部氣囊、前倒車雷達、自動泊車以及導航。

配置差異
車型330TSI 7座兩驅(qū)豪華版330TSI 7座兩驅(qū)豪華科技版
廠家指導價22.98萬元24.98萬元
差價 2萬元
感應(yīng)式電動后備廂 
導航 
膝部氣囊 
前倒車雷達 
自動泊車 

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  兩萬元換回來的配置比如自動泊車、導航等等在有部分在日常生活中使用的概率較少,所以這款7座豪華科技版的性價比并不高。

380TSI 7座四驅(qū)旗艦版
  指導價:26.98萬元

  作為全系最頂配車型,7座四驅(qū)旗艦版除了配置比科技版更科技之外,動力系統(tǒng)也升級成了2.0T發(fā)動機搭配DQ500變速箱,同時也裝備了一套第五代Haldex全時四驅(qū)系統(tǒng)。

配置差異
車型330TSI 7座兩驅(qū)豪華科技版380TSI 7座四驅(qū)旗艦版
廠家指導價24.98萬元26.98萬元
差價 2萬元
輪胎尺寸235/55 R18235/50 R19
發(fā)動機1.8T 直噴2.0T 混合噴射
驅(qū)動形式前驅(qū)適時四驅(qū)
變速箱DQ380 7速濕式雙離合變速箱DQ500 7速濕式雙離合變速箱
并線輔助
主動剎車
自適應(yīng)巡航


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上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

上汽斯柯達 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版

  頂配版本車型標配了ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、主動剎車等一系列高科技配置,把主動安全提升了一個層次,輪圈也升級到了全系獨有的19英寸,視覺效果最佳。另外,2.0T+7DSG+適時四驅(qū)系統(tǒng)也屬全系唯一,配置確足夠吸引人,但是超過26萬的價格也真是不低,所以這款車更適合那些手頭寬裕,對車輛各項性能與高科技配置一定要求的消費者,如果追求這些,那么頂配車型還是比較值的。

● 購買建議

5星推薦

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  售價為22.98萬元的7座兩驅(qū)豪華版是全系車中性價比最高的車型,7座布局并且前后排座椅加入了多種調(diào)節(jié)方式,對于擴展車內(nèi)空間起到了積極的作用,配置層面加入了LED大燈、前排座椅加熱等等,舒適性與便利性得到了較大提升,比5座兩驅(qū)豪華版只貴了1萬元,如果您需要購買一臺7座版本的車型,那就是它了。

◆ 4星推薦

汽車之家

  如果您不需要7座車,那么我們?yōu)槟扑]了兩款5座版本的車型供選擇,330TSI 5座兩驅(qū)舒適版以及兩驅(qū)豪華版,330TSI 5座兩驅(qū)舒適版相比5座兩驅(qū)標準版貴了2萬元,加入了許多比如多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、倒車影像等提高日常使用便利性以及被動行車安全性的配置,所以這2萬元比較值。

  5座兩驅(qū)豪華版車型比舒適版多了真皮座椅、真皮方向盤以及電動尾門,輪圈也升級成了18英寸,價格提升1萬元,具有一定的性價比,還是要看您個人需求。

3星推薦

汽車之家

  380TSI 7座四驅(qū)旗艦版我們給了三星推薦,畢竟2.0T+四驅(qū)+全系最全的高科技配置也是有一定的吸引力的,對四驅(qū)、性能、高科技配置有要求的用戶來說,這款最頂配的7座四驅(qū)旗艦版值得推薦。

  柯迪亞克作為斯柯達全新的中型SUV,國產(chǎn)之后就迅速投入到激烈的戰(zhàn)斗當中,它與途觀L聯(lián)手占據(jù)著大眾集團中型SUV的市場,定價定位略低于途觀L,又提供途觀L沒有的7座版本,雙方互補,形成高低組合,對抗通用雙兄弟昂科威、探界者,冠道、漢蘭達等等車型。

  所有車型中330TSI 7座兩驅(qū)豪華性無論是從外觀還是配置上來說,表現(xiàn)都令人滿意,20萬元出頭的價格可以涵蓋多個消費群體;如果對于7座沒有硬性需求的消費者還可以在5座兩驅(qū)舒適/豪華中選擇,也可以享受6年內(nèi)免上線驗車的政策。(文/圖 汽車之家 張郁達)

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    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計層面做了修改,來改善消費者審美疲勞的問題。在駕駛層面則與老款車型相當,還是屬于一臺比較好開的SUV。

    評測編輯-周翱:

    從測試成績來看,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競爭力可能就是價格了吧。

    評測編輯-黃正橋:

    整體來說新款柯迪亞克就是換了個外觀和內(nèi)飾設(shè)計,整體顯得年輕了一些,對于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費者有一定吸引力。但除了設(shè)計外,新車整體表現(xiàn)并沒有什么提升,競爭力還是一般。

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    評測編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級中不算大的,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢在于性價比,售價方面要比同平臺的途觀L實惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性價比消費者的好選擇。

    評測編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開起來更加方便、安全。7座車型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒有任何問題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當可觀。其動力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺比較寬闊,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場景。

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    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,雖然從動力參數(shù)與測試績來看,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實際駕駛感受來說它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒讓我們失望。日常行駛,動力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯。懸架風格較途觀L明顯偏硬一些,更有運動味道?傊,它是一款開著還不錯的車,但配備方面則是這車的一大軟肋。22萬的5座兩驅(qū)豪華版沒有氙燈和電動座椅,實在說不過去。

    評測編輯-祁子鑫:

    動力好,開著輕松,車身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價格和配置,它與對手相比,性價比要略低一些。

    評測編輯-周楚然:

    這款售價21.98萬元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當不錯。動力、空間、配置都沒有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬元的售價還是有些偏高,性價比不足。如果能夠降低指導價或者增配,那還是可以考慮的。

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    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動機有著充足的動力,測試成績也十分喜人,日常駕駛動力和底盤調(diào)校相比途觀L更偏運動,相信能獲得不少年輕消費者的喜愛,如果其整體的價格區(qū)間能和途觀L拉開合理差距的話,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強勁的動力,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項功能的操作都很順手。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點。如果該車上市后能與途觀L有一個合理的價格落差,它還是很值得購買的

    評測編輯-黃正橋:

    對于年輕消費者來說,科迪亞克無疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車內(nèi)空間,當然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見到。2.0T發(fā)動機的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動力輸出和底盤調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來說這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過我推薦各位購買5座版本,這個尺寸的7座SUV后排空間都不會太好,這也是個實際問題。

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柯迪亞克

指導價:19.19-24.39萬
級別:中型SUV
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