[汽車(chē)之家 初步海選]  預(yù)算30萬(wàn)，可以買(mǎi)到2.0T高配的邁騰、君越，可以買(mǎi)到7座的漢蘭達(dá)、銳界，還可以買(mǎi)到低配的320Li、A4L。但要是買(mǎi)輛1.5T、1.6T的個(gè)頭不算大的SUV，鍵盤(pán)車(chē)神會(huì)說(shuō)“人傻錢(qián)多”，親戚朋友會(huì)說(shuō)“車(chē)有點(diǎn)小”，可能只有你自己才能體會(huì)它有別于四門(mén)轎車(chē)的樂(lè)趣，豪華品牌開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感，以及每次啟動(dòng)/停車(chē)帶來(lái)的自信。

　　咱們今天就來(lái)聊聊這些“又小又貴”的SUV，它們分別是：謳歌CDX，英菲尼迪QX30，寶馬X1，全新MINI COUNTRYMAN以及奧迪Q3。而這次我推薦的這些車(chē)都是各自的小排量版本，它們的排量都在1.4L-1.6L之間，當(dāng)然，為的就是省購(gòu)置稅。雖然從2017年開(kāi)始，1.6L及以下排量的購(gòu)置稅率由原來(lái)的5%漲到了7.5%，但如果拿車(chē)價(jià)25萬(wàn)來(lái)算，購(gòu)置稅還是能比排量1.6L以上的車(chē)省去5342塊錢(qián)，如果是30萬(wàn)，那就是6410塊錢(qián)，可以說(shuō)是越貴越值。小提示：購(gòu)置稅=購(gòu)車(chē)款/（1+17%）×購(gòu)置稅率。

● 謳歌CDX：

　　相比雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在中國(guó)的知名度要低不少，產(chǎn)品線也不夠豐富，很少被人提及。但謳歌去年誕生的這款CDX，并且一上來(lái)就是國(guó)產(chǎn)，走在了雷克薩斯和英菲尼迪的前頭。SUV市場(chǎng)的火爆不用多說(shuō)，謳歌從緊湊型SUV這塊切入市場(chǎng)還是非常聰明的。

　　以普通緊湊型SUV的大小來(lái)看，謳歌CDX不算大，但與英菲尼迪QX30、奔馳GLA、奧迪Q3這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的車(chē)身尺寸還是有一些優(yōu)勢(shì)的，僅次于加長(zhǎng)后的寶馬X1。

　　外觀方面，CDX秉承了謳歌“Alluring Modern Edge”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條硬朗、輪廓突出，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較長(zhǎng)，視覺(jué)比例很協(xié)調(diào)，不會(huì)又小氣的感覺(jué)，總的來(lái)說(shuō)穩(wěn)健又不乏個(gè)性。

　　之前的謳歌都是盾型中網(wǎng)和大面積的鍍鉻，現(xiàn)在最新的家族元素是改成了五邊形中網(wǎng)，發(fā)散式的點(diǎn)陣裝飾代替了慣用的橫條狀鍍鉻，標(biāo)志也加大了面積，整體非常有視覺(jué)沖擊力，高調(diào)了不少。

　　CDX全系都是LED大燈，視覺(jué)效果非常漂亮。不過(guò)只有30.98萬(wàn)元和31.28萬(wàn)元的兩款高配車(chē)型才有自動(dòng)大燈功能，轉(zhuǎn)向頭燈全系都沒(méi)有，所以大燈的配置也只能算說(shuō)得過(guò)去，談不上出色。

　　CDX的內(nèi)飾布局看似很普通，但眾多線條的修飾營(yíng)造了很強(qiáng)的層次感，仔細(xì)推敲還是很有設(shè)計(jì)感的，可以說(shuō)與其外觀一脈相承。按鍵式的換擋解放了排擋座區(qū)域的空間，于看、于用都通透不少，本田出色的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)能力也得以釋放。Dynamic Mode系統(tǒng)的大旋鈕是整個(gè)中控臺(tái)的焦點(diǎn)，看上去很有科技感。 

　　本田一向在人性化設(shè)計(jì)上頗有心得，飛度、CR-V等車(chē)型這方面都做得很好，現(xiàn)在它將這個(gè)優(yōu)勢(shì)也運(yùn)用到了謳歌CDX上。尤其是中央扶手，它有別于常規(guī)的折疊扶手，實(shí)際上就是后排中間座位的坐墊，但它可以升起，高度和位置都要比普通的扶手更合適，同時(shí)還有隱藏的杯座，非常巧妙的設(shè)計(jì)。

　　CDX的前后頭部空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，受制于長(zhǎng)車(chē)頭和不算長(zhǎng)的軸距，后排腿部空間沒(méi)有亮點(diǎn)�？紤]到它的定位，這種表現(xiàn)還是說(shuō)得過(guò)去的，中規(guī)中矩。

　　作為一輛2016年誕生的豪華品牌SUV，全景天窗是必須的，不過(guò)，如此重要的配置，全系只有頂配和次頂配車(chē)型才有。CDX的后備廂挺規(guī)整，但兩個(gè)后輪侵入的空間太多，大部分區(qū)域比較窄，總體空間不算大。它的后排座椅支持4/6放倒，但放倒后后排座椅與后備廂之間有一個(gè)小的坡度，不能形成一個(gè)平面。

　　CDX全系都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)非常出色，最大功率達(dá)到了182馬力（134千瓦），最大扭矩有240�！っ�，比思域那臺(tái)1.5T的調(diào)教還要高，要知道那臺(tái)思域0-100km/h加速只要7秒出頭。與之搭配的8速雙離合變速箱與思鉑睿2.4L上那臺(tái)一樣，那臺(tái)變速箱在之前的測(cè)試中給人的印象相當(dāng)棒，CDX的動(dòng)力總成非常不錯(cuò)。

　　總結(jié)一下謳歌CDX的特點(diǎn)：

　　CDX的外形足夠時(shí)尚，內(nèi)飾精致且實(shí)用，配置也比較齊全，動(dòng)力系統(tǒng)的搭配是一大亮點(diǎn)。要說(shuō)有什么不足，恐怕就是它的品牌知名度比較低，不過(guò)小眾也是一種個(gè)性。

　　購(gòu)買(mǎi)建議:

　　謳歌CDX共有6款車(chē)型，兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型各3款，售價(jià)區(qū)間為22.98-31.28萬(wàn)元，全系中我推薦兩驅(qū)尊享版和四驅(qū)智享版。尊享版是全系的中配車(chē)型，它又分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種，兩者配置上面完全沒(méi)有區(qū)別，差的2萬(wàn)元就是四驅(qū)系統(tǒng)。在四驅(qū)智享版的基礎(chǔ)上加3萬(wàn)，就可以得到全系次頂配的四驅(qū)智享版，它的舒適性配置和高科技配置更加齊全。所以：預(yù)算充足的話，購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)智享版最合適，購(gòu)置稅也省得更多；預(yù)算有限的話，兩驅(qū)尊享版是比較理想的選擇。