奧迪Q3也是老生常談的一款車了,早在2013年就實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn),現(xiàn)在的Q3在2016年已經(jīng)進(jìn)行過一次中期改款。改款主要是對外形做了小幅修整,看上去更時(shí)尚了,其他地方的變化不大。
奧迪Q3算是豪華品牌緊湊型SUV里身材比較小的了,長度只有4391mm,看著與奔馳GLA、英菲尼迪QX30差不多大,但那兩位看起來更像跨界車,而Q3的車身高度有1591mm,還是有一些SUV的感覺的。
奧迪Q3的改款主要是對前中網(wǎng)、大燈、尾燈、輪圈等外觀部分進(jìn)行了修改,多了很多奧迪最新的家族元素,尤其是進(jìn)氣格柵外圍和大燈的連接處采用了鍍鉻裝飾,這是Q3前臉變化最大的地方。擅長“玩燈”的奧迪給Q3配備了全新的大燈和尾燈,這使它更精神了。
內(nèi)飾部分的變化微乎其微,總體還是那種簡潔、冷峻的風(fēng)格,沒有太多亮點(diǎn)。以設(shè)計(jì)感來說,Q3的內(nèi)飾明顯已經(jīng)跟不上時(shí)代了,尤其中控屏幕,還需要手動控制彈起,不是很有檔次感。不過奧迪的內(nèi)飾最大的優(yōu)點(diǎn)就是做工優(yōu)秀、用料扎實(shí),該軟的地方不會是硬邦邦的塑料,按鍵、旋鈕的質(zhì)感都也不會讓你失望,這點(diǎn)倒是挺讓人喜歡的。
空間從來都不是Q3的強(qiáng)項(xiàng),畢竟他的車身尺寸擺在這,它的座椅也不夠?qū)挻螅孢m性也不算太好。能看上Q3的消費(fèi)者多半也不會太在乎這些,平時(shí)1-2人使用是最合適的。
除去全系最低配的30 TFSI標(biāo)準(zhǔn)型,Q3全系都配備了全景天窗,這是個(gè)討喜的配置。它的后備廂比較規(guī)整,后排座椅也支持4/2/4放倒,小兩口遠(yuǎn)途自駕游或者搬個(gè)家什么的還是可以勝任的,而且Q3全系標(biāo)配電動后備廂,好評。
大眾集團(tuán)的這臺1.4T發(fā)動機(jī)就不必多說了,大面積裝備在大眾、奧迪等車型上已經(jīng)足夠證明它的優(yōu)秀,它的動力性沒問題,而且還很省油。與之搭配的是6速濕式雙離合變速箱,它偶爾會有一些頓挫,但總體來說這個(gè)動力搭配還不錯(cuò)。
Q3這款車的女性用戶和潛在消費(fèi)者非常多,最低配置的Q3上也有電子手剎和自動駐車,日常駕駛非常便利。它的發(fā)動機(jī)啟停也是全系標(biāo)配,對燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定的提升。
奧迪Q3的特點(diǎn):
奧迪Q3雖然年頭最長,但經(jīng)過小改款,外觀看上去還是非常時(shí)尚,一點(diǎn)兒也不過時(shí),但本身就很普通的內(nèi)飾,現(xiàn)在就有些落伍了,好在良好的做工用料能挽回一些。在空間和配置方面來說,Q3表現(xiàn)比較均衡,接受度很高。它現(xiàn)在最大的競爭力是價(jià)格,本身起步價(jià)就不高,優(yōu)惠幅度又比較大,加在一起非常有誘惑力。
購買推薦:
車型 | ★30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 | ★30 TFSI 時(shí)尚型 | 30 TFSI 風(fēng)尚型 |
售價(jià) | 23.42萬元 | 25.92萬元 | 29.08萬元 |
可省購置稅 | 5004元 | 5539元 | 6214元 |
輪胎尺寸 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/50 R18 |
無鑰匙進(jìn)入和啟動 | - | - | ● |
電動后備廂 | ● | ● | ● |
天窗 | 無 | 全景 | 全景 |
多功能方向盤 | - | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - | ● |
前雷達(dá) | - | ● | ● |
倒車影像 | - | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織物 | 皮/織物混搭 | 真皮 |
電動座椅 | 僅駕駛席 | 前排 | 前排 |
大燈光源 | 氙氣 | 氙氣 | LED |
后視鏡防炫目 | 內(nèi)●/外- | 內(nèi)●/外- | ● |
后視鏡電動折疊 | - | - | ● |
自動泊車 | - | - | ● |
奧迪Q3的起價(jià)(30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型)僅為23.42萬元,結(jié)合高達(dá)4萬元的市場優(yōu)惠,實(shí)際成交價(jià)甚至不到20萬元,非常劃算,對配置要求不高的話,標(biāo)準(zhǔn)型即可。如果全景天窗是剛需的話,那么最適合購買的是時(shí)尚型,它比標(biāo)準(zhǔn)型多了全景天窗、多功能方向盤、皮/織物混搭的座椅等,價(jià)格上貴了2.5萬。更高一級的風(fēng)尚型配置比較齊全,無鑰匙進(jìn)入/啟動、后視鏡折疊、倒車影像等一些實(shí)用的配置都有,但價(jià)格比時(shí)尚型貴了3.16萬元,性價(jià)比不如標(biāo)準(zhǔn)型和時(shí)尚型高。
● 全文總結(jié):
之所以沒拿這幾款車的動力、空間或者配置等某一方面進(jìn)行直接對比,是因?yàn)樗鼈兊娜∠虿煌,相對來說不是最直接的競爭對手。謳歌CDX自身實(shí)力不俗,各方面表現(xiàn)均衡且足夠小眾,實(shí)用性和個(gè)性兩不誤;英菲尼迪QX30更像轎車,駕駛起來最輕松自如;寶馬X1的空間無敵,想要豪華品牌且對家庭考慮較多的話,選它沒錯(cuò);MINI COUNTRYMAN是最新?lián)Q代的車型,它最酷最拉風(fēng);奧迪Q3的起售價(jià)不高,優(yōu)惠幅度很大,20萬出頭就能買個(gè)豪華品牌SUV開回家,很有誘惑力。如果你預(yù)算不多,想買輛豪華品牌的SUV,又覺得省下大幾千塊錢購置稅這事挺劃算,那么從這幾輛里選輛適合自己的,似乎不難。至于你是愿意省5000還是7000,就看你對配置的需求了,對于以上這些車來說,車價(jià)越貴,省的越多。(文 汽車之家 孔晨星)
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