[汽車之家 車型PK]  隨著奧迪A4L和寶馬3系車身尺寸不斷加長(zhǎng)，并將價(jià)格下探到了30萬(wàn)元以后。一時(shí)間，曾經(jīng)對(duì)不少人來(lái)說(shuō)原本遙不可及的豪華品牌車型開(kāi)始走入尋常百姓家。而這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，在站穩(wěn)中型車市場(chǎng)后，奧迪推出了A3 Limousine（下文簡(jiǎn)稱A3）發(fā)力緊湊型三廂車的領(lǐng)域，并且將價(jià)格下探到了20萬(wàn)元左右。它的出現(xiàn)不但進(jìn)一步拉近了人們與BBA的距離，而且三廂車在如今依舊是國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的主流。當(dāng)然，奧迪A3 Limousine在開(kāi)拓了新的市場(chǎng)之后，它自然不會(huì)孤單，這不寶馬也即將推出一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的1系三廂版車型，它將采用UKL平臺(tái)、將成為寶馬品牌首款前驅(qū)三廂轎車。對(duì)這位后來(lái)者而言，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很簡(jiǎn)單，那就是奧迪A3 Limousine。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)奧迪A3，其實(shí)我們對(duì)A3并不陌生，因?yàn)樗�上市已�?jīng)有一段時(shí)間了。目前在售的共有兩種排量6款車型，其中35TFSI裝備的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，40TFSI為1.8T，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為四缸。其中，主銷車型自然是前者，而本次我們選擇參與對(duì)比的是2016款A(yù)3 Limousine 35 TFSI 風(fēng)尚型，它的價(jià)格為23.19萬(wàn)元，在1.4T車型中屬于次高配，同時(shí)也是汽車之家網(wǎng)友口碑?dāng)?shù)據(jù)量較高的版本。

　　寶馬1系三廂，這個(gè)就得先來(lái)一個(gè)小科普了。雖然它名為“1系”，但其實(shí)它與目前在售的寶馬1系兩廂（縱置后驅(qū)）并無(wú)太大關(guān)系，1系三廂與MINI、寶馬2系旅行車同樣出自于UKL平臺(tái)，采用橫置前驅(qū)的布局。寶馬1系三廂將提供118i、120i以及125i三種型號(hào)，其中118i采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后兩款則為2.0T四缸。本次參與對(duì)比的“2017款 118i 設(shè)計(jì)套裝型”屬于1.5T中的高配車型。截止到27日18時(shí)36分的最新消息，寶馬1系三廂版車型已經(jīng)正式上市，整體價(jià)格區(qū)間為20.48-31.98萬(wàn)元，其中本文參與對(duì)比的“118i 設(shè)計(jì)套裝型”指導(dǎo)價(jià)為25.98萬(wàn)元。《寶馬1系三廂版上市文章》

■ 外觀對(duì)比：A3簡(jiǎn)約時(shí)尚，1系更動(dòng)感

　　兩車雖然都是尺寸不大的豪華品牌緊湊型三廂車，但是在外觀設(shè)計(jì)方面卻都體現(xiàn)出了豪華品牌應(yīng)有的實(shí)力。兩車在車身比例方面都非常協(xié)調(diào)，A3整體設(shè)計(jì)完全沿用了奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很多直線和直角勾勒出了簡(jiǎn)約、時(shí)尚的造型。1系方面雖然是為中國(guó)市場(chǎng)全新打造的一款車型，但是外觀設(shè)計(jì)方面也繼承了寶馬家族中的設(shè)計(jì)元素，讓人一眼就能認(rèn)出這是一款寶馬車型。

　　國(guó)產(chǎn)版1系相比較進(jìn)口版的1系車型在外觀設(shè)計(jì)方面更加符合大多數(shù)消費(fèi)的審美習(xí)慣了，車頭的設(shè)計(jì)不像之前那么激進(jìn)了，雖然少了幾分進(jìn)攻性，但是下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)依舊動(dòng)感。兩款車型在整體外觀設(shè)計(jì)方面雖然風(fēng)格大不相同，但是兩款車型的設(shè)計(jì)都非常出色。

　　車身尺寸方面，即將上市的1系顯然就是沖著這一細(xì)分市場(chǎng)唯一的對(duì)手A3來(lái)的，除了長(zhǎng)度比A3略短一些之外，其他數(shù)據(jù)上都要優(yōu)于A3，軸距方面更是比A3長(zhǎng)了足足41mm，不由得讓我們對(duì)兩車后排空間的PK提前有了期待。

　　由于A3上市時(shí)間相對(duì)早一些，所以全系車型都沒(méi)有辦法裝備LED頭燈。本次對(duì)比的35TFSI風(fēng)尚型標(biāo)配帶大燈清洗功能的氙氣頭燈，并且還選裝了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　輪圈樣式方面兩車非常相近，都使用了雙五輻的設(shè)計(jì)，但我個(gè)人更加喜歡A3的造型，因?yàn)榭雌饋?lái)更加精致。另外在輪胎方面兩車的尺寸也完全相同，但A3使用的是普通輪胎，1系則使用了成本更高一些的缺氣保護(hù)輪胎。

　　A3像很多奧迪車型一樣，即便是車門上有無(wú)鑰匙進(jìn)入的感應(yīng)區(qū)域，但如果想要得到該裝備必須花錢來(lái)選裝，搭配無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能選裝價(jià)格為4000元。1系則比較大方，無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)都為標(biāo)配。

　　車尾方面的造型兩車都是與車頭相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，A3的車尾和車頭一樣簡(jiǎn)約、時(shí)尚，1系的車尾則線條變化和造型非常豐富，但是由于1系車尾并不大，所以線條和造型豐富的尾燈放在車尾感覺(jué)比例稍微有些不如A3協(xié)調(diào)。另外118i上面的單邊單出排氣管看起來(lái)也不如A3的單邊雙出排氣管看起來(lái)大氣。