■ 內(nèi)飾對(duì)比：風(fēng)格迥異，精工細(xì)作，配置豐富

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)之后，兩臺(tái)車(chē)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與各種車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常相似，A3依舊是簡(jiǎn)約、時(shí)尚的風(fēng)格，整體看起來(lái)非常干凈清爽。而1系的設(shè)計(jì)風(fēng)格則充滿了科技感和動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，另外整體中控造型也是典型的寶馬布局。

　　用料和做工方面，兩款車(chē)型都對(duì)得起各自的品牌，儀表臺(tái)都大面積使用了軟性的糖塑工藝。A3中控雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但是功能性方面一點(diǎn)都不差，可以折疊收起的液晶屏和結(jié)構(gòu)復(fù)雜且功能強(qiáng)大的空調(diào)出風(fēng)口都是它的賣(mài)點(diǎn)。1系這邊最大的亮點(diǎn)就是裝備了一塊8.8英寸的多媒體顯示屏。

　　德系豪華品牌一直比較喜歡使用地板式油門(mén)踏板，但奧迪品牌是個(gè)例外，目前在售的奧迪車(chē)型只有Q3和R8使用地板式油門(mén)。寶馬則不一樣，即便是入門(mén)級(jí)車(chē)型依舊堅(jiān)持使用地板式油門(mén)，雖然兩種油門(mén)踏板在大多數(shù)時(shí)候使用起來(lái)并沒(méi)有太大區(qū)別，但對(duì)于比較敏感的駕駛員來(lái)說(shuō)，地板式油門(mén)踏板使用起來(lái)腳感更好。

　　兩款車(chē)型都裝備有自家的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，A3的這套帶手寫(xiě)功能的MMI系統(tǒng)使用起來(lái)功能性和便利性更好，但是這套系統(tǒng)必須花錢(qián)來(lái)選裝，選裝價(jià)格為16500元。1系標(biāo)配的8.8英寸的導(dǎo)航屏幕清晰度更好，并且顯示內(nèi)容更加豐富。另外1系由于受到變速箱影響，目前并不能提供自動(dòng)駐車(chē)功能，這一點(diǎn)不如A3。

　　多媒體擴(kuò)展方面1系做的更好，中央扶手內(nèi)標(biāo)配USB接口和AUX音頻輸入接口，A3的USB接口則需要選裝，雖然1500元的價(jià)格對(duì)于A3車(chē)主來(lái)說(shuō)不算什么，但是放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上在售的車(chē)型，即便是幾萬(wàn)元的微型車(chē)都已經(jīng)標(biāo)配USB接口了，所以A3的做法真的有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

　　A3在當(dāng)年上市時(shí)就宣稱(chēng)裝備全景天窗，這個(gè)天窗在車(chē)外看起來(lái)還有幾分全景天窗的意思，但是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)卻完全找不到全景天窗的感覺(jué)。相比較之下，1系的全景天窗更加貨真價(jià)實(shí)一些。開(kāi)啟面積1系雖然比A3沒(méi)大多少，但是透光面積則要比A3大很多。