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中國(guó)品牌的崛起 新老車對(duì)比之長(zhǎng)安汽車

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  內(nèi)飾上的表現(xiàn)更是明顯,從悅翔悅翔V7我們看到,廠家對(duì)于這款車不僅僅只滿足于人性化設(shè)計(jì)方面的提升,而是讓它在各方面都有著很大的改變。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

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  在細(xì)節(jié)上,悅翔V7的處理更加細(xì)致,比如按鍵和旋鈕上的鍍鉻裝飾、車門內(nèi)飾板的用料以及塑料本身的質(zhì)感等,在選材和對(duì)材料整體的處理上都有著很大的提升,可以感受到悅翔V7變得越發(fā)的精致。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

  在車輛技術(shù)的發(fā)展方面用配置來(lái)展現(xiàn)再合適不過(guò)了,當(dāng)年如果有一款車標(biāo)配ABS,都是值得拿出來(lái)炫耀的方面,而現(xiàn)在這都已經(jīng)成為了絕大多數(shù)車型的標(biāo)配,也已經(jīng)不再是什么亮點(diǎn)了。悅翔誕生的時(shí)間較早,在那個(gè)時(shí)候,能夠配備車載觸摸屏絕對(duì)是個(gè)極強(qiáng)的吸引點(diǎn),不過(guò)較早的悅翔還沒能提供這項(xiàng)配置,這也讓汽車的后期裝飾方面有著很大的市場(chǎng),我們這位悅翔車主就加裝了觸摸屏。這些配置在悅翔V7上已經(jīng)是見怪不怪的配置了,甚至于前后頭部氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)都已經(jīng)出現(xiàn)在它身上。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

  正如前面提到的轉(zhuǎn)向輔助燈,其實(shí)很多使用的配置從圖片上是看不到的,用過(guò)才能體會(huì)到這些功能真正實(shí)用的一面,比如悅翔V7上配備的轉(zhuǎn)向燈并線功能,輕點(diǎn)轉(zhuǎn)向撥桿,轉(zhuǎn)向燈會(huì)閃爍三次,用于日常行駛中并線,這項(xiàng)功能在歐洲車上比較常見,隨著消費(fèi)者對(duì)于車子的要求越來(lái)越高,現(xiàn)如今中國(guó)品牌車型也越來(lái)越多的注意這些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)。

  當(dāng)初的悅翔定位于小型車,現(xiàn)在我們眼前這輛悅翔V7已經(jīng)升級(jí)到了緊湊型級(jí)別當(dāng)中,這也表示它長(zhǎng)大了,為了適應(yīng)更多用戶的需求,它的尺寸更大,乘坐空間也必然比之前有了質(zhì)的提升。外觀部分與奔奔的感覺基本一致,不僅造型上的工藝有了很大的提升,裝配工藝也有明顯的進(jìn)步。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

發(fā)動(dòng)機(jī)悅翔V7悅翔
型號(hào)Bluecore 1.6LJL475Q7
排量(L)1.61.5
配氣機(jī)構(gòu)DOHCSOHC
最大馬力(Ps)12498
最大功率(kW)9172
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)60005500
最大扭矩(N·m)156137
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3500-45003500-4500

  在技術(shù)層面上,悅翔V7使用的長(zhǎng)安Bluecore系列的發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力輸出方面比悅翔上搭載的那臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的表現(xiàn),技術(shù)上的提升讓現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)從燃油中榨取的效能更高。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

  相比靜態(tài)部分,我覺得悅翔V7在動(dòng)態(tài)部分提升的步伐更大,動(dòng)力上的提升從參數(shù)上可以很清晰的展示出來(lái)。不過(guò),對(duì)于操控和懸架表現(xiàn),更多的還是要親身經(jīng)歷才會(huì)有答案。對(duì)于進(jìn)步,我覺得答案是肯定的,但進(jìn)步了多少才是我們此次對(duì)比的重要內(nèi)容。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

  懸架方面,悅翔V7在面對(duì)很多細(xì)小的顛簸時(shí),處理的更加到位,雖然行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音表現(xiàn)還是比較明顯,但相比悅翔,它的進(jìn)步還是非常鮮明的。懸架在高速行駛的時(shí)候,表現(xiàn)也非常扎實(shí),尤其是再通過(guò)減速帶的時(shí)候,整體感覺比較痛快。對(duì)于悅翔的評(píng)價(jià)我覺得已經(jīng)無(wú)法客觀的評(píng)判了,畢竟它也已經(jīng)使用了6個(gè)年頭,不過(guò)在懸架對(duì)于車身的支撐和對(duì)路面顛簸的處理上,還有很明顯的感覺到它還是屬于中國(guó)品牌乘用車起步初期時(shí)的水平。

長(zhǎng)安汽車 悅翔V7 2015款 1.6L 自動(dòng)樂趣型

  對(duì)操控的評(píng)價(jià)可能是個(gè)很模糊的方面,但從悅翔換到悅翔V7之后,方向盤對(duì)于轉(zhuǎn)向車身的控制以及力度的變化都有著更好的感受。動(dòng)力上,雖然當(dāng)年悅翔也推出過(guò)自動(dòng)擋車型,即使和悅翔V7一樣都是4個(gè)檔位,但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和變速箱的平順性可是有著非常大的不同。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),扭矩的輸出表現(xiàn)不錯(cuò),而且變速箱各擋位之間切換時(shí)的平順性讓人滿意,在這些看不到的地方,悅翔V7的進(jìn)步非常明顯。不僅僅相比老車型有著明顯的進(jìn)步,即使和現(xiàn)在同級(jí)別的車型相比,悅翔V7的表現(xiàn)也算是名列前茅了。

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