車主：楊先生 論壇ID：月夜色狼

　　第三位車主楊先生，是某私營企業(yè)的技術(shù)員，2014年7月買下這輛2.0TSI DSG尊仕版速派，目前行駛里程13291公里，這輛車主要用于平時(shí)上下班代步使用。

購車經(jīng)歷：

『指南者』 　　　　　　　　　　　　　　　　  『索蘭托』

　　楊先生之前的座駕是一輛1.6L的老富康，那輛車開了將近6年，考慮換車主要是因?yàn)楹⒆勇�慢大了，所以想換一輛空間寬敞點(diǎn)的車型。剛開始看車時(shí)考慮過指南者和索蘭托這兩個(gè)SUV，但楊先生的愛人平時(shí)也要開車，SUV由于車身尺寸較大，停車不是特別方便，所以放棄了SUV開始考慮轎車。楊先生的愛人比較中意雪鐵龍C5的外形設(shè)計(jì)，但實(shí)際體驗(yàn)后覺得C5的空間不如速派大，而且后來聽朋友說C5的動(dòng)力偏弱，所以就直接定速派了。一開始定的是1.8T車型，等了5個(gè)月后4S店給他打電話說，有一輛2.0T頂配車型在路上，楊先生不想再等了，就以22萬的裸車價(jià)買下了這輛帶有Nappa真皮選裝包的2.0TSI DSG尊仕版速派。

　　楊先生這輛速派加裝了8500元的Nappa真皮選裝包，選裝包包括了豪華桃木內(nèi)飾、Nappa真皮座椅還有這個(gè)17寸的多輻雙色輪圈，說到輪胎時(shí)，楊先生同樣反映了胎噪偏大的問題。

　　老款車型是帶有后備廂電吸功能的，但楊先生這輛車卻沒有，楊先生說后備廂一段開啟后需要用較大力氣才能將其完全關(guān)緊，這導(dǎo)致自己愛人用車時(shí)經(jīng)常蓋不緊后備廂。

　　Nappa真皮套裝為內(nèi)飾提升了不少質(zhì)感，加上楊先生的年齡比前兩位車主都要稍大一些，所以他對速派的內(nèi)飾還是比較滿意的。

動(dòng)力系統(tǒng)：

　　楊先生平時(shí)上下班路程較為擁堵，平均車速只有17km/h，所以油耗比前兩位車主都要高，他對這臺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)比較滿意，但變速箱在3擋降2擋的過程中有時(shí)候會產(chǎn)生頓挫。楊先生車輛目前行駛了13291公里，做過兩次保養(yǎng)，在第二次保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了有燒機(jī)油的現(xiàn)象，二保時(shí)換了機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器再加上多買的一桶機(jī)油，大概花費(fèi)了1100元，對于燒機(jī)油的現(xiàn)象楊先生表示無能為力，只能在后備廂內(nèi)多備一桶機(jī)油以防萬一。

車主小結(jié)：

　　楊先生對自己的速派綜合評價(jià)為90分，實(shí)用的空間和較高的性價(jià)比同樣是他最滿意的地方，減配的后備廂電吸功能和較大的胎噪是主要的扣分項(xiàng)。

總結(jié)：

　　 對話的最后我問了三位車主一個(gè)問題，在選速派的時(shí)候有沒有考慮和它同平臺的邁騰？他們都表示街上的邁騰實(shí)在是太多了，而且商務(wù)氣息較濃，速派擁有同樣的品質(zhì)但卻流露著不同的氣質(zhì)，所以基本都沒有考慮過邁騰。

　　較高的性價(jià)比、寬敞的后排空間和巨大的后備廂是三位車主購買速派的主要理由，實(shí)際用車過程中車輛的表現(xiàn)也都達(dá)到了他們的預(yù)期。但較大的胎噪和不太好用的多媒體系統(tǒng)也是三位車主共同反映的問題。（文/圖 汽車之家 李祥 攝/汽車之家 李祥 羅浩）

相關(guān)鏈接：

查看同類文章：

車主訪談

20-30萬車型導(dǎo)購

中型車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

高端中型車導(dǎo)購

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<