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性價比高/空間大 斯柯達(dá)速派對話車主

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車主:周先生 論壇ID:zhouhongjby

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

  第二位車主周先生現(xiàn)年28歲,在某國有企業(yè)中做網(wǎng)絡(luò)營銷工作,這輛1.4TSI DSG名仕版速派購于2014年4月,至今已經(jīng)行駛了27386公里,因為周先生平時喜歡自駕游,所以行駛里程相對于一般家庭用戶要多一些。

購車經(jīng)歷:

廣汽菲亞特 菲翔 2015款 1.4T 自動躍享版 廣汽菲亞特 Ottimo致悅 2014款 1.4T 自動豪華運動版
『菲翔』                   『致悅』

  周先生之前的座駕是賽歐SRV,那輛車他一共開了12萬公里,確實有些年頭了,所以準(zhǔn)備換車。選車時,周先生一直關(guān)注的車型是菲亞特菲翔和致悅,他說當(dāng)時都準(zhǔn)備定菲翔了,有一天正好路過斯柯達(dá)4S店,就進(jìn)去看了一眼,那時才了解到速派這款車,上車坐了一下后覺得速派的空間真是太大了,整車配置也不錯,當(dāng)時還有3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,最終放棄了菲翔,以16.6萬元的裸車價買下了這輛1.4TSI DSG名仕版速派。

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

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  買車時周先生就覺得速派的外觀太成熟了,所以特意選了活力一些的紅色中和一下,車買了以后發(fā)現(xiàn)這個醇魅紅在不同光照條件下會呈現(xiàn)出不同的顏色,非常有意思,但他反映說速派的車漆有些偏薄。

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  說到輪胎的時候周先生也提到了高速時速派胎噪較為明顯這個現(xiàn)象,看得出來原廠配備的這套韓泰輪胎在降噪方面做的確實不夠好。1.4T車型后備廂不帶兩段式開啟功能,但并沒有帶來什么不便,后備廂空間則是每一位速派車主都滿意的地方。

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  儲物空間方面除了沒有一個合適的地方放手機(jī),別的都比較滿意,周先生說平時雖然經(jīng)常在車內(nèi)抽煙,但煙灰缸卻從來都沒用過,因為每次他都會把手機(jī)放在煙灰缸內(nèi)。

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  周先生當(dāng)初購買1.4T車型主要是考慮后期用車成本會低一些,1.4T發(fā)動機(jī)平時代步足夠使用,但周先生開車風(fēng)格較為激進(jìn),這個動力有些滿足不了他的需求,在說這個問題的時候他還有些后悔當(dāng)初沒有購買1.8T車型。因為速派1.4T發(fā)動機(jī)配備的是7速干式雙離合變速箱,我們還特意詢問了變速箱有沒有出現(xiàn)過問題,周先生說他平時開車路況較好,到目前為止對變速箱的表現(xiàn)還是比較滿意的。截止到現(xiàn)在周先生共做過三次保養(yǎng),首保免費,二保機(jī)油從半合成換成了全合成并做了油路清洗,加上換了機(jī)油濾清器、空氣濾清器,一共花費約1000元,三保只換了機(jī)油和機(jī)油濾清器,大概花費500元。

車主小結(jié):

  最后周先生給自己的速派打了90分,較高的性價比和寬敞的空間是他比較滿意的地方,主要扣分項在于動力系統(tǒng)的表現(xiàn),因為自己對動力要求較高,1.4T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)有時并不能滿足他的需求。

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    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實用性也相當(dāng)不錯,車內(nèi)乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實際上,它的各項指標(biāo)在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計感覺可以注入多點顯活力的設(shè)計元素。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
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    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限,日常使用稍有不便。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動機(jī),比以前快了,但實際沒有變得更運動;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當(dāng)然,空間大,實用性強(qiáng)的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

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速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版

指導(dǎo)價:19.66萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):1.4T 131馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
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