● 座椅和空間感受

　　座椅的乘坐感受方面，CX-5在舒適性和包裹性都更勝一籌，它的座椅更加柔軟，前排座椅對(duì)于駕駛者和乘客的腿部、腰部以及肩部支撐都比較到位。相比之下，翼虎的座椅在柔軟度上不及CX-5，而且前排座椅對(duì)于駕駛者的肩部支撐不夠。當(dāng)然，以上觀點(diǎn)只是兩款車對(duì)比之下的結(jié)論，如果以單車體驗(yàn)而言，翼虎的座椅表現(xiàn)同樣值得肯定。

　　在乘坐空間上，兩款車有著各自的優(yōu)勢和劣勢。CX-5在前后排常規(guī)座位的頭部和腿部空間都要好于翼虎，然而對(duì)于后排中間乘客來說，翼虎要更加舒服一些，原因就在于翼虎的后排地板接近于平整，而CX-5中間則有明顯凸起，乘客的雙腳無奈只能放在兩邊。

　　儲(chǔ)物空間方面，同樣是CX-5占有一定優(yōu)勢，前排有放置手機(jī)、停車卡等物品的儲(chǔ)物格，而翼虎則在這方面設(shè)計(jì)得不夠合理，手機(jī)等隨身物品無處可放。兩款車的前后門板以及前后中央扶手區(qū)域都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，可以容納一些飲料。

總結(jié)：

　　綜合對(duì)比來看，兩款車都有著各自的特點(diǎn)，其中CX-5更偏向于實(shí)用，它的優(yōu)點(diǎn)是：省油、操控出色、易于駕駛，并且乘坐和儲(chǔ)物空間更大。而翼虎的優(yōu)點(diǎn)則是：動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富，個(gè)性更加鮮明。結(jié)合CX-5和翼虎頂配各自的價(jià)格來看，它們都擁有很高的性價(jià)比，然而對(duì)于大多數(shù)人來說，CX-5更偏向于經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的特征會(huì)更加符合日常的用車需求，盡管它的動(dòng)力不是非常強(qiáng)勁，但其實(shí)已經(jīng)足夠用了，甚至對(duì)于許多人來說2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都能滿足日常使用，更何況它還有著更靈敏、更出色的操控性能，這一點(diǎn)對(duì)于SUV來說是非常難得的。

　　或許有人會(huì)問：“為什么不用價(jià)格同為25.28萬的翼虎2.0T四驅(qū)精英型與CX-5進(jìn)行對(duì)比？”其實(shí)答案很簡單，從翼虎全系車型來看，頂配車型的性價(jià)比要高于這款四驅(qū)精英型。如果用這款四驅(qū)精英型與CX-5頂配車型相比，那么它在配置上也會(huì)不占優(yōu)勢（缺少GPS、氙氣大燈、無鑰匙啟動(dòng)等配置），最終的結(jié)論CX-5會(huì)以更加明顯的優(yōu)勢勝出。

　　所以消費(fèi)者在購車之前必須先明確自身需求，如果想要強(qiáng)勁的動(dòng)力和極其豐富的配置，那么毫無疑問選擇翼虎，而CX-5則更加偏向于務(wù)實(shí)，你不應(yīng)該對(duì)它有過多的奢求，但在平淡中它會(huì)讓人感覺很貼心。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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