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推薦尊貴型 長安馬自達CX-5購車手冊

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● 2.5L 自動四驅(qū)豪華型

  2.5L自動四驅(qū)豪華型與2.0L自動四驅(qū)尊貴型售價同為22.98萬,在動力上,2.5L自動四驅(qū)豪華型的最大功率為196馬力,最大扭矩為252N·m,這兩項數(shù)據(jù)分別比2.0L自動四驅(qū)尊貴型多了41馬力和52N·m,提升的幅度挺大。

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『2.5L自然吸氣發(fā)動機

配置2.0L 自動四驅(qū)尊貴型2.5L 自動四驅(qū)豪華型
廠商指導價22.98萬22.98萬
GPS導航系統(tǒng)-
氙氣大燈-
日間行車燈-
自動頭燈-
大燈清洗裝置-
內(nèi)后視鏡自動防眩目-
感應雨刷-

  與2.5L自動四驅(qū)豪華型相比,2.0L自動四驅(qū)尊貴型的主要優(yōu)勢在于燈光配置,它多了氙氣大燈日間行車燈、自動頭燈以及大燈清洗裝置。當然,對大家來說,導航系統(tǒng)或許更具吸引力。在這回合里,2.5L自動四驅(qū)豪華型唯一的優(yōu)勢是內(nèi)后視鏡自動防眩目功能和動力。實際上,兩款車型的基本配置已經(jīng)齊全,在價格一樣的情況下,就看大家如何在動力和配置之間的取舍了。

● 2.5L自動四驅(qū)旗艦型

馬自達長安馬自達馬自達CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

『2.5L自動四驅(qū)旗艦型配備了BOSE音響』

配置2.5L自動四驅(qū)豪華型2.5L自動四驅(qū)旗艦型
廠商指導價22.98萬25.28萬
差價-2.3萬
GPS導航系統(tǒng)-
氙氣大燈-
日間行車燈-
自動頭燈-
大燈清洗裝置-
感應雨刷-
揚聲器數(shù)量69
I-ELOOP 能量回收系統(tǒng)-

  2.5L自動四驅(qū)旗艦型與2.5L自動四驅(qū)豪華型的配置差異和上面的情況非常相似,除了燈光配置,旗艦型多了GPS導航系統(tǒng)、感應雨刷、I-ELOOP 能量回收系統(tǒng)。另外,作為頂配的旗艦型是全系里唯一配備BOSE音響的車型,揚聲器數(shù)量要比豪華型多了3個,提高了乘客的聽覺享受。售價方面,旗艦型比豪華型貴了2.3萬,達到25.28萬,雖然配置值這個價,可這個價位的同級別車型實力同樣不弱,某種程度上多多少少會讓大家分心。

● 車型推薦

推薦車型:2.0L自動四驅(qū)尊貴型
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:
2.0L自動四驅(qū)尊貴型的配置表現(xiàn)十分均衡,天窗、一鍵啟動、定速巡航、自動頭燈、電動真皮座椅、倒車視頻影像以及GPS導航系統(tǒng)等都是比較具有吸引力的配置。另外,它還配備了AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),與同級別車型相比,它的綜合能力同樣突出。

汽車之家

推薦車型:2.0L自動兩驅(qū)舒適型 
推薦指數(shù):★★★☆
推薦理由:
它的售價為18.38萬,比入門級車型貴1.4萬,匹配了6速手自一體變速箱,同時帶有I-STOP啟停系統(tǒng)。從配置來看,前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、一鍵啟動、多功能方向盤以及后視鏡加熱/電動折疊等配置和功能表現(xiàn)到位。作為一款主要在城市使用的SUV車型,兩驅(qū)版也完全夠用。2.0L自動兩驅(qū)舒適型或許讓人頗感糾結的是沒有配備電動天窗

汽車之家

推薦車型:2.5L自動四驅(qū)豪華型
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:
2.5L自動四驅(qū)豪華型與2.0L自動四驅(qū)尊貴型售價一樣,它的優(yōu)勢在于動力,配置上則少了GPS導航系統(tǒng)、氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈以及大燈清洗裝置等。對那些比較在意動力的朋友來說,相當于拿上面的配置去換更強的動力,完全可以考慮。

汽車之家

全文總結:

  進口馬自達CX-5自去年七月份引進國內(nèi)銷售后,因為較高的售價導致市場表現(xiàn)低迷,它更大的意義似乎只是為長安馬自達CX-5的上市暖場。就產(chǎn)品本身而言,除了售價更低,長安馬自達CX-5的工藝保持了與進口版本相當?shù)乃疁剩毠?jié)的變化也比較討巧,更加符合國人的審美需求。為了滿足消費者的動力需求,它還新增了2.5L發(fā)動機,這一切都足以說明長安馬自達CX-5卯足勁想在緊湊型SUV市場大干一場。從我們推薦的車型來看,它的配置在同級別車型里能力還是比較突出,其中四驅(qū)版本的起步價僅20萬左右。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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  • 馬自達CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    測試文章:表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達CX-5 2.5L四驅(qū)
    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標志性的動感氣質(zhì),這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

  • 馬自達CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    測試文章:趨向年輕化 測試長安馬自達CX-5 2.0L
    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計、創(chuàng)馳藍天技術,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,它已經(jīng)做好主流陣營的準備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍天技術的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質(zhì),這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中,追求運動風格的恐怕終究是少數(shù)。

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馬自達CX-5

指導價:12.58-19.78萬
級別:緊湊型SUV
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