● 有實(shí)力車(chē)型三：廣汽傳祺

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：10.98～18.98萬(wàn)
目前優(yōu)惠幅度：2-3萬(wàn)元左右

　　當(dāng)我們每個(gè)人試駕過(guò)傳祺后基本都給出了好評(píng)。這是廣汽依托合資技術(shù)制造的一款自主品牌車(chē)型，并非像你想象的那樣依托本田或者豐田技術(shù)，而是在阿爾法·羅密歐166的平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的，這輛車(chē)帶有明顯的歐系車(chē)駕駛感覺(jué)，動(dòng)態(tài)響應(yīng)較為敏捷，梁巍、胡正暘和羅浩三位編輯們分別給出了9分、9分和8分的成績(jī)，可見(jiàn)評(píng)價(jià)還是相當(dāng)高的。不過(guò)就是這樣一款被看好的車(chē)，銷(xiāo)量卻異常慘淡。

● 銷(xiāo)量陷入深度低迷

　　從銷(xiāo)量來(lái)看，傳祺已經(jīng)進(jìn)入了低迷期，剛剛過(guò)去的8月份銷(xiāo)量?jī)H僅為356輛，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該沒(méi)人會(huì)滿(mǎn)意，相當(dāng)可惜。即便目前市場(chǎng)上已經(jīng)給出了2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，但依舊沒(méi)能對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生推動(dòng)作用。

● 我們都說(shuō)它不錯(cuò)：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位，駕駛感受超越自主品牌對(duì)手

　　首先是動(dòng)態(tài)感受，傳祺采用前雙叉臂后多連桿懸掛組合，這種結(jié)構(gòu)在中型車(chē)中是不多見(jiàn)的，比較偏向運(yùn)動(dòng)，并使用了鋁制下擺臂以減輕簧載質(zhì)量提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)。實(shí)際的感受也完全如此，懸掛扎實(shí)，快速繞樁中表現(xiàn)出穩(wěn)健的姿態(tài)，靈活的操控可以說(shuō)超越同級(jí)別自主車(chē)型，這無(wú)疑是一大特點(diǎn)，也是優(yōu)勢(shì)。

　　傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比較激進(jìn)，中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，在緊致的懸掛配合下城市駕駛變得游刃有余，而高轉(zhuǎn)速下就沒(méi)有那么凌厲了，遠(yuǎn)不如中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的加速感受強(qiáng)烈。5擋手動(dòng)變速箱入擋感受干脆利索，而且行程也比較短。我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為10.9秒，符合車(chē)型應(yīng)有的表現(xiàn)。自動(dòng)變速箱的邏輯還有優(yōu)化的空間，我們更推薦手擋。

『ESP開(kāi)關(guān)（左）自動(dòng)空調(diào)（右）』

『后排出風(fēng)口（左）發(fā)動(dòng)機(jī)艙雙氣壓支桿（右）』

　　在配置方面除入門(mén)級(jí)的舒適版外其余車(chē)型都配備了ESP，這對(duì)于中型車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)論家用還是商用都是必要的。另外，全系標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)，并帶有后排出風(fēng)口，有效提升了乘客的舒適度。在細(xì)節(jié)方面，傳祺的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備廂蓋全部采用雙氣壓支桿支撐，這些細(xì)微的東西都值得認(rèn)可，是誠(chéng)意的體現(xiàn)，不僅提升檔次而且也提供了必要的便利性，是中型車(chē)應(yīng)該具備的。

　　將前排座椅調(diào)整到合適的位置，身高178cm的體驗(yàn)者在傳祺后排腿部空間為兩拳，基本符合傳統(tǒng)中型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，2710mm的軸距從數(shù)據(jù)上看一般。傳祺后排舒適度不出色，頭部空間相對(duì)狹小，而且坐墊長(zhǎng)度還應(yīng)該優(yōu)化，不過(guò)作為家用車(chē)還是很稱(chēng)職的。

● 好車(chē)為什么沒(méi)買(mǎi)好？

● 沒(méi)有過(guò)硬的口碑和品牌認(rèn)知度阻礙了發(fā)展

　　上面我們用很大的篇幅介紹了傳祺的特點(diǎn)，包括了較好的駕乘感受和實(shí)用的配置，就傳祺本身而言是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，而且售價(jià)相當(dāng)合理，配置也比較齊全，但是為什么銷(xiāo)售遇冷呢？原因很簡(jiǎn)單，品牌不夠硬，沒(méi)有任何的基礎(chǔ)和口碑，絕大多數(shù)人都不知道這個(gè)品牌，所以在當(dāng)下這個(gè)竟?fàn)帢O為激烈的局面中一個(gè)新品牌想開(kāi)拓市場(chǎng)是相當(dāng)困難的。廣汽傳祺最需要做的就是打口碑，不過(guò)這并不是一件容易事兒，也不是短時(shí)間內(nèi)能完成的。

● 營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過(guò)慢

　　傳祺產(chǎn)品本身得到了我們的絕對(duì)認(rèn)可，其銷(xiāo)量不理想的另一個(gè)主要原因就是營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)不夠健全，在很多城市僅僅能找到1-2家4S店，有的卻只有綜合經(jīng)銷(xiāo)商，在經(jīng)營(yíng)方面還有待提高，不能讓消費(fèi)者想買(mǎi)不知道去哪買(mǎi)，或者擔(dān)心日后無(wú)處維修保養(yǎng)，這是今后傳祺需要進(jìn)一步改善的情況。

小結(jié)：

　　傳祺得到了我們的好評(píng)，從產(chǎn)品本身來(lái)看這是一輛不錯(cuò)的車(chē)，銷(xiāo)售情況慘淡完全是由于品牌認(rèn)知度不夠，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)這是最難的事兒，產(chǎn)品有問(wèn)題可以短時(shí)間內(nèi)優(yōu)化，而品牌不被認(rèn)知、認(rèn)可就需要一步步來(lái)了。

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