[汽車之家 購車手冊(cè)]  最近上市的緊湊型新車比較多，其中令我感興趣的卻寥寥無幾，但菲翔是個(gè)例外。之所以對(duì)這款車比較期待，有很大因素是因?yàn)樗�全系都搭載了博悅上那臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且菲翔的上市指導(dǎo)價(jià)格也很有競爭力。至此在緊湊型車市場(chǎng)1.4T這個(gè)排量終于有一個(gè)廠家站出來向大眾宣戰(zhàn)了。

■ 車型簡介

『菲亞特菲翔（左）、道奇Dart（右）』

　　菲翔作為汽車界的一個(gè)新面孔，許多人對(duì)于它并不是很了解，這將是擺在菲翔面前的第一個(gè)也是最大的難題。菲翔源自菲亞特CUSW平臺(tái)，與美國市場(chǎng)的道奇Dart是孿生兄弟，二者的關(guān)系就像菲亞特菲躍與道奇酷威一樣。

　　菲翔這款車從外型上來看擁有更多歐洲車的特性，線條圓潤并充滿張力，擁有國人喜愛的流線形線條和同級(jí)別中較大的車身尺寸。尤其是2708mm的軸距在同級(jí)別中具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但其實(shí)菲翔的后排乘坐空間并不算特別寬敞。

　　從官網(wǎng)上查證，該車型外觀共有5種顏色，分別是：珊瑚紅、絲緞銀、太空黑、鈦晶灰和天使白。珊瑚紅算是廠家的主打顏色，散發(fā)著浪漫、激情，不過我個(gè)人還是比較喜歡純凈的天使白，低調(diào)不張揚(yáng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯平庸，全系只有頂配車型配備了中控屏幕，這恐怕對(duì)于初出茅廬的菲翔來說不是一個(gè)好消息，畢竟定位家用，且不談中控屏幕的實(shí)用性，僅從視覺效果上，有屏幕和沒屏幕檔次上就會(huì)存在差距，購買這個(gè)類型車的消費(fèi)者還是很在意這個(gè)的。

　　菲翔在乘坐舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是高配車型還采用了Nappa真皮座椅（后文中會(huì)講到），無論是面料還是乘坐感受都算的上同級(jí)別中的佼佼者。

　　關(guān)于動(dòng)力，文章開頭已經(jīng)介紹了，這款車全系搭載的都是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種版本。其中高功率版本僅限于頂配車型，而充當(dāng)銷量主力的應(yīng)該是低功率版本車型，因?yàn)樗�在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力表現(xiàn)與高功率版差別不大，所以對(duì)于日常駕駛來說已經(jīng)足夠了。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與高功率版本（頂配）相匹配的是6速干式雙離合變速箱，而低功率版本有5MT和6速干式雙離合兩種變速箱可選。

　　相比動(dòng)力系統(tǒng)給人們帶來的驚喜，懸掛部分可能會(huì)讓人小皺一下眉頭（前麥弗遜、后扭力梁）。不過從之前的試駕來看，廠家對(duì)于這套底盤的調(diào)校還是很到位的，柔軟中帶有韌性，兼顧了舒適性與操控性，比較典型的歐洲車風(fēng)格。

　　作為一款家用緊湊型車，廠家顯然不希望將菲翔打造成一款個(gè)性十足的車，沖擊銷量才是它的使命。從我個(gè)人的角度分析，菲翔這款車已經(jīng)做到了均衡，包括動(dòng)力、舒適性以及價(jià)格。目前來看，菲翔主要的目標(biāo)就是吸引那些敢于嘗鮮的年輕消費(fèi)群體，然后一點(diǎn)點(diǎn)積累口碑，提升銷量。那么接下來我就來分析一下在上市的6款車型當(dāng)中，其中哪幾款性價(jià)比更高。