■ 配置分析
此次廣汽菲亞特共推出4種配置共6款車型(包括手動與自動),10.88萬-15.88萬的指導(dǎo)價格比較厚道,當(dāng)然也在意料之中。
按配置 | 悅享版 | 暢享版 | 勁享版 | 尊享版 | ||
變速箱 | 手動 | 自動 | 手動 | 自動 | 自動 | 自動 |
指導(dǎo)價 | 10.88萬 | 12.28萬 | 11.98萬 | 13.38萬 | 13.88萬 | 15.88萬 |
● 悅享版
◆ 手動悅享版
『圖中最左側(cè)的是悅享版的鋼輪轂罩』
『全系標配全尺寸備胎』
悅享版是菲翔的入門級車型,首先值得肯定的是,它與全系大多數(shù)車型一樣,都采用了205/55 R16尺寸輪胎以及全尺寸備胎,動力及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(電動助力轉(zhuǎn)向)與其它車型無異(頂配除外),而且還全系標配了AUX/USB/iPod音源接口。不過作為低配車型,它還是不可避免的采用了鋼輪轂、普通織物座椅,并且沒有倒車雷達,無行車電腦顯示屏,手動擋車型甚至沒有配備ESP。另外悅享版全車的音響喇叭也只有4個,而其它車型都是6個。
車型 | 手動悅享版 | 自動悅享版 |
指導(dǎo)價格 | 10.88萬 | +1.4萬=12.28萬 |
最大功率 | 120馬力/5000rpm | |
最大扭矩 | 206N·m/2500rpm | |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋雙離合 |
轉(zhuǎn)向助力 | 電動助力 | |
整備質(zhì)量(Kg) | 1425 | 1470 |
輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | |
備胎 | 全尺寸 | |
多功能方向盤 | 只有里程信息切換 | |
AUX/USB/iPod接口 | ● | ● |
ESP(車身穩(wěn)定控制) | - | ● |
TCS(牽引力控制) | - | ● |
HHS(坡道起步輔助) | - | ● |
◆ 自動悅享版
自動擋車型與手動擋車型的區(qū)別不僅僅在于變速箱,主動安全方面自動擋車型配備了博世9.0 ESP(車身穩(wěn)定控制)、TCS(牽引力控制)以及HHS(坡道起步輔助系統(tǒng)),手動與自動擋車型的差價為1.4萬元。從性價比的角度考慮,一整套ESP系統(tǒng)以及雙離合變速箱的成本都不低,廠家為其定這個價格合情合理。而且最關(guān)鍵的是安全是無法用金錢來衡量的,所以我認為自動擋車型更值得推薦,最后建議廠家未來的改款車型能夠全系標配ESP。
● 暢享版
『暢享版采用真皮座椅、增加行車電腦顯示屏』
車型 | 自動悅享版 | 自動暢享版 |
指導(dǎo)價格 | 12.28萬 | +1.1萬=13.38萬 |
輪轂材質(zhì) | 鋼 | 鋁合金 |
多功能方向盤 | 只有里程信息切換 | 真皮、帶里程切換/音響控制 |
座椅材質(zhì) | 普通織物(黑色、米色) | 普通真皮(米色) |
3.5英寸TFT行車電腦顯示 | - | ● |
倒車雷達 | - | ● |
前排側(cè)氣囊 | - | ● |
揚聲器數(shù)量 | 4 | 6 |
同樣的變速箱,暢享版比入門級的悅享版貴1.1萬元,這些價錢換來的是16寸鋁合金輪轂,真皮座椅、真皮方向盤、行車電腦顯示、倒車雷達、前排側(cè)氣囊等等。作為一款家用車,我認為這些配置的提升還是很有必要的,畢竟車是一個長期使用工具,比手機更換的頻率要低的多,如今連一部手機都動輒四五千元,1.1萬元能夠讓你的愛車變得更有檔次感,乘坐更舒適,還是很值得的。不過暢享版也存在一些缺點,既然價格已經(jīng)達到13.38萬元,為什么座椅依舊為手動調(diào)節(jié)方式呢?
● 勁享版
『勁享版增加電動天窗』
車型 | 自動暢享版 | 自動勁享版 |
指導(dǎo)價格 | 13.38萬 | +0.5萬=13.88萬 |
座椅材質(zhì) | 普通真皮 | Nappa真皮 |
駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式 | 6向手動 | 6向電動 |
電動天窗 | - | ● |
看了上一段的分析,您可能會覺得暢享版性價比還可以,不過當(dāng)您看到勁享版的時候,就會覺得這款車才是菲翔全系車型中性價比最高的。相比暢享版,勁享版座椅采用了更為柔軟細膩的Nappa真皮,配備了駕駛員座椅6向電動調(diào)節(jié)功能,而且還增加了電動天窗,而價格只在暢享版基礎(chǔ)上增加了5000元。
好評理由:
差評理由: