● 尊享版

　　尊享版是菲翔的頂配車型，也只有這款車搭載了高功率版本的1.4T發(fā)動機，最大功率升至150馬力，峰值扭矩為230N·m。動力增強的同時，輪胎規(guī)格也被提升至225/45 R17，而且采用了更為運動的馬牌MC5系列輪胎。配置方面，頂配車型獨有前后一體式安全側(cè)氣簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡、SD卡插槽（可播放音樂）、雙區(qū)自動空調(diào)等等。當(dāng)然說到這，我想回過頭簡單批評一下售價為13.88萬的自動勁享版，為什么和低配車型一樣只配備了手動空調(diào)，而不是自動空調(diào)，哪怕是單區(qū)的也好呢！

　　其實頂配車型與其它車型內(nèi)飾最明顯的區(qū)別就是中控部分，尊享版中控臺擁有一塊8.4英寸觸摸顯示屏，附帶GPS導(dǎo)航以及倒車影像功能。中控屏可以說是許多消費者非常關(guān)心的配置之一，而菲翔尊享版的這塊屏幕也的確很大，同級別當(dāng)中找不出第二個。此外，尊享版的多功能方向盤還增加了定速巡航和藍(lán)牙免提控制按鍵。

　　或許作為家用車，大多數(shù)消費者可能不會太在意動力是否激情澎湃，本著夠用的原則就好，但是增加的GPS導(dǎo)航、雙區(qū)自動空調(diào)等等這些配置還是非常實用的。綜合來看，尊享版這款車比勁享版貴了整整2萬元，廠家對其進行了配置和動力兩方面提升，我認(rèn)為綜合實力已經(jīng)可以媲美這個價位的中型車。我能想到的唯一能夠制約其銷量的也就是品牌了，花這個價錢人們愿不愿意買一輛菲亞特牌緊湊型轎車？

■ 推薦車型

　　通過以上分析，我們看到菲翔各個車型之間的差價與其相差的配置比較吻合，沒有出現(xiàn)某一款車型定價不合理的現(xiàn)象，整體價位適中，在面對同級別競爭對手時也不會處于下風(fēng)。最后結(jié)合這個價位大多數(shù)消費者的需求，我還是從中選出幾款個人認(rèn)為性價比更為突出的車型。

自動勁享版——13.88萬
推薦指數(shù)：★★★★★

　　之所以給這款車的推薦指數(shù)為五顆星，主要是因為勁享版這款車型價位適中，而且配置比較豐富�；ㄊ畮兹f購買三廂家用車的消費者往往比較看重天窗、真皮座椅、鋁合金輪轂以及多功能方向盤等配置，而這款車恰恰涵蓋了這些配置，13.88萬的指導(dǎo)價格在同為1.4T的車型當(dāng)中也算是比較低的了。綜合來看，這款車既擁有不錯的動力、先進的技術(shù)，而且還擁有較為豐富的配置，價格適中，是一款值得推薦的車型。

自動悅享版——12.28萬
推薦指數(shù)：★★★★

　　毫無疑問，這款車是為那些想買自動擋，而手里的錢又不算太充裕的消費者準(zhǔn)備的。這款自動悅享版的特點很鮮明，1.4T發(fā)動機+6擋雙離合變速箱，而且配置了ESP等電子裝備，基礎(chǔ)硬件配置表現(xiàn)不錯，可以說12萬上下的合資車能夠做到這一點的的確不多，不過其它配置方面比較寒酸也是一個事實。

手動暢享版——11.98萬
推薦指數(shù)：★★★★

　　如果您想購買手動擋車型，我只能推薦您選擇這款手動暢享版。原因有三：一、入門級的手動悅享版配置太低，僅僅鋼輪轂這一項就是許多人不能接受的，沒有倒車?yán)走_也很不方便；二、雖然暢享版價格比悅享版增加了1.1萬，但是車主卻可以得到真皮座椅、行車電腦顯示、前排側(cè)氣囊以及鋁合金輪轂、倒車?yán)走_這些配置，舒適性和安全保障方面都比悅享版有所提升；縱觀同價位的其它品牌，能有如此配置的車型沒有菲翔動力強、空間大，能有如此空間或者動力的車型配置又比較寒酸。

　　不過我不得不再提醒廠家一句，ESP應(yīng)該是全系標(biāo)配，而不應(yīng)該僅僅出現(xiàn)在自動擋車型上！

自動尊享版——15.88萬
推薦指數(shù)：★★★

　　這款車作為菲翔頂配車型，可以說兼顧動力、舒適以及安全配置，性價比不錯，更適合那些各方面都追求完美的消費者。不過之所以我只給它三顆星，主要是考慮到菲亞特品牌，如果換做速騰頂配是這個定價，我絕對不會擔(dān)心它的銷量。不得不承認(rèn)，大多數(shù)老百姓買車時首先考慮的就是品牌。

　　目前市場上中型車也有著較大幅度優(yōu)惠，這勢必會對菲翔頂配車型的銷量產(chǎn)生影響。不過我認(rèn)為，那些入門級的中型車一般配置都比較低，發(fā)動機大多為2.0L排量，加速能力很一般，這些并不是所有人都能接受的。而菲翔的車身尺寸和內(nèi)部空間在緊湊型車當(dāng)中也算得上是比較大的，再加上高功率版動力比較強勁，所以我更愿意選擇更加均衡的菲翔頂配車型。

■ 全文總結(jié)：

　　在以往的購車手冊文章評論中，有許多網(wǎng)友都認(rèn)為我們推薦的車型并不都是值得購買的。在這里我必須再澄清一下，購車手冊文章中推薦的車型都是相對產(chǎn)品自身而言的，也就是說推薦車型是我們認(rèn)為該車型中性價比最高的。

『朗動（左）、新朗逸（右）』

　　不過即使是與競爭對手相比，我認(rèn)為菲翔這款車的性價比也是很不錯的。對比同樣剛剛上市的北京現(xiàn)代朗動，它和菲翔的價位非常接近（10.58萬-14.98萬），甚至頂配朗動的價格更低，不過在車身尺寸以及中低配車型配置方面，菲翔具有一定優(yōu)勢，而且兩款車的底盤調(diào)校以及油門踏板傳遞的腳感不同，菲翔更適合那些喜歡歐系車駕駛風(fēng)格的消費者。除了朗動，菲翔的主要競爭對手還有新朗逸，同為1.4T車型，菲翔自然在價格方面比新朗逸更有優(yōu)勢。只是相比對手，菲翔所欠缺的是品牌影響力和口碑，可靠性方面還有待市場檢驗。

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