● 尊享版
尊享版是菲翔的頂配車型,也只有這款車搭載了高功率版本的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率升至150馬力,峰值扭矩為230N·m。動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí),輪胎規(guī)格也被提升至225/45 R17,而且采用了更為運(yùn)動(dòng)的馬牌MC5系列輪胎。配置方面,頂配車型獨(dú)有前后一體式安全側(cè)氣簾、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、SD卡插槽(可播放音樂(lè))、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。當(dāng)然說(shuō)到這,我想回過(guò)頭簡(jiǎn)單批評(píng)一下售價(jià)為13.88萬(wàn)的自動(dòng)勁享版,為什么和低配車型一樣只配備了手動(dòng)空調(diào),而不是自動(dòng)空調(diào),哪怕是單區(qū)的也好呢!
其實(shí)頂配車型與其它車型內(nèi)飾最明顯的區(qū)別就是中控部分,尊享版中控臺(tái)擁有一塊8.4英寸觸摸顯示屏,附帶GPS導(dǎo)航以及倒車影像功能。中控屏可以說(shuō)是許多消費(fèi)者非常關(guān)心的配置之一,而菲翔尊享版的這塊屏幕也的確很大,同級(jí)別當(dāng)中找不出第二個(gè)。此外,尊享版的多功能方向盤還增加了定速巡航和藍(lán)牙免提控制按鍵。
車型 | 自動(dòng)勁享版 | 自動(dòng)尊享版 |
指導(dǎo)價(jià)格 | 13.88萬(wàn) | +2萬(wàn)=15.88萬(wàn) |
最大功率 | 120馬力/5000rpm | 150馬力/5500rpm |
最大扭矩 | 206N·m/2500rpm | 230N·m/3000rpm |
輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
真皮多功能方向盤 | 帶里程/音響控制 | 帶里程/音響/定速巡航/免提控制 |
空調(diào) | 手動(dòng) | 雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng) |
8.4寸中控觸摸屏 | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
GPS導(dǎo)航 | - | ● |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | - | ● |
側(cè)安全氣簾 | - | ● |
或許作為家用車,大多數(shù)消費(fèi)者可能不會(huì)太在意動(dòng)力是否激情澎湃,本著夠用的原則就好,但是增加的GPS導(dǎo)航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等這些配置還是非常實(shí)用的。綜合來(lái)看,尊享版這款車比勁享版貴了整整2萬(wàn)元,廠家對(duì)其進(jìn)行了配置和動(dòng)力兩方面提升,我認(rèn)為綜合實(shí)力已經(jīng)可以媲美這個(gè)價(jià)位的中型車。我能想到的唯一能夠制約其銷量的也就是品牌了,花這個(gè)價(jià)錢人們?cè)覆辉敢赓I一輛菲亞特牌緊湊型轎車?
■ 推薦車型
通過(guò)以上分析,我們看到菲翔各個(gè)車型之間的差價(jià)與其相差的配置比較吻合,沒(méi)有出現(xiàn)某一款車型定價(jià)不合理的現(xiàn)象,整體價(jià)位適中,在面對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)也不會(huì)處于下風(fēng)。最后結(jié)合這個(gè)價(jià)位大多數(shù)消費(fèi)者的需求,我還是從中選出幾款個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比更為突出的車型。
自動(dòng)勁享版——13.88萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★★
之所以給這款車的推薦指數(shù)為五顆星,主要是因?yàn)閯畔戆孢@款車型價(jià)位適中,而且配置比較豐富。花十幾萬(wàn)購(gòu)買三廂家用車的消費(fèi)者往往比較看重天窗、真皮座椅、鋁合金輪轂以及多功能方向盤等配置,而這款車恰恰涵蓋了這些配置,13.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)格在同為1.4T的車型當(dāng)中也算是比較低的了。綜合來(lái)看,這款車既擁有不錯(cuò)的動(dòng)力、先進(jìn)的技術(shù),而且還擁有較為豐富的配置,價(jià)格適中,是一款值得推薦的車型。
自動(dòng)悅享版——12.28萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
毫無(wú)疑問(wèn),這款車是為那些想買自動(dòng)擋,而手里的錢又不算太充裕的消費(fèi)者準(zhǔn)備的。這款自動(dòng)悅享版的特點(diǎn)很鮮明,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合變速箱,而且配置了ESP等電子裝備,基礎(chǔ)硬件配置表現(xiàn)不錯(cuò),可以說(shuō)12萬(wàn)上下的合資車能夠做到這一點(diǎn)的的確不多,不過(guò)其它配置方面比較寒酸也是一個(gè)事實(shí)。
手動(dòng)暢享版——11.98萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
如果您想購(gòu)買手動(dòng)擋車型,我只能推薦您選擇這款手動(dòng)暢享版。原因有三:一、入門級(jí)的手動(dòng)悅享版配置太低,僅僅鋼輪轂這一項(xiàng)就是許多人不能接受的,沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)也很不方便;二、雖然暢享版價(jià)格比悅享版增加了1.1萬(wàn),但是車主卻可以得到真皮座椅、行車電腦顯示、前排側(cè)氣囊以及鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)這些配置,舒適性和安全保障方面都比悅享版有所提升;縱觀同價(jià)位的其它品牌,能有如此配置的車型沒(méi)有菲翔動(dòng)力強(qiáng)、空間大,能有如此空間或者動(dòng)力的車型配置又比較寒酸。
不過(guò)我不得不再提醒廠家一句,ESP應(yīng)該是全系標(biāo)配,而不應(yīng)該僅僅出現(xiàn)在自動(dòng)擋車型上!
自動(dòng)尊享版——15.88萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★
這款車作為菲翔頂配車型,可以說(shuō)兼顧動(dòng)力、舒適以及安全配置,性價(jià)比不錯(cuò),更適合那些各方面都追求完美的消費(fèi)者。不過(guò)之所以我只給它三顆星,主要是考慮到菲亞特品牌,如果換做速騰頂配是這個(gè)定價(jià),我絕對(duì)不會(huì)擔(dān)心它的銷量。不得不承認(rèn),大多數(shù)老百姓買車時(shí)首先考慮的就是品牌。
目前市場(chǎng)上中型車也有著較大幅度優(yōu)惠,這勢(shì)必會(huì)對(duì)菲翔頂配車型的銷量產(chǎn)生影響。不過(guò)我認(rèn)為,那些入門級(jí)的中型車一般配置都比較低,發(fā)動(dòng)機(jī)大多為2.0L排量,加速能力很一般,這些并不是所有人都能接受的。而菲翔的車身尺寸和內(nèi)部空間在緊湊型車當(dāng)中也算得上是比較大的,再加上高功率版動(dòng)力比較強(qiáng)勁,所以我更愿意選擇更加均衡的菲翔頂配車型。
■ 全文總結(jié):
在以往的購(gòu)車手冊(cè)文章評(píng)論中,有許多網(wǎng)友都認(rèn)為我們推薦的車型并不都是值得購(gòu)買的。在這里我必須再澄清一下,購(gòu)車手冊(cè)文章中推薦的車型都是相對(duì)產(chǎn)品自身而言的,也就是說(shuō)推薦車型是我們認(rèn)為該車型中性價(jià)比最高的。
不過(guò)即使是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,我認(rèn)為菲翔這款車的性價(jià)比也是很不錯(cuò)的。對(duì)比同樣剛剛上市的北京現(xiàn)代朗動(dòng),它和菲翔的價(jià)位非常接近(10.58萬(wàn)-14.98萬(wàn)),甚至頂配朗動(dòng)的價(jià)格更低,不過(guò)在車身尺寸以及中低配車型配置方面,菲翔具有一定優(yōu)勢(shì),而且兩款車的底盤調(diào)校以及油門踏板傳遞的腳感不同,菲翔更適合那些喜歡歐系車駕駛風(fēng)格的消費(fèi)者。除了朗動(dòng),菲翔的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有新朗逸,同為1.4T車型,菲翔自然在價(jià)格方面比新朗逸更有優(yōu)勢(shì)。只是相比對(duì)手,菲翔所欠缺的是品牌影響力和口碑,可靠性方面還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。
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