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首選自動勁享版 菲亞特菲翔購車手冊

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配置分析

  此次廣汽菲亞特共推出4種配置共6款車型(包括手動與自動),10.88萬-15.88萬的指導價格比較厚道,當然也在意料之中。

按配置悅享版暢享版勁享版尊享版
變速箱手動自動手動自動自動自動
指導價10.88萬12.28萬11.98萬13.38萬13.88萬15.88萬

悅享版

 ◆ 手動悅享版

汽車之家

『圖中最左側(cè)的是悅享版的鋼輪轂罩』

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

『全系標配全尺寸備胎』

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動悅享版

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動悅享版

  悅享版是菲翔的入門級車型,首先值得肯定的是,它與全系大多數(shù)車型一樣,都采用了205/55 R16尺寸輪胎以及全尺寸備胎,動力及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(電動助力轉(zhuǎn)向)與其它車型無異(頂配除外),而且還全系標配了AUX/USB/iPod音源接口。不過作為低配車型,它還是不可避免的采用了鋼輪轂、普通織物座椅,并且沒有倒車雷達,無行車電腦顯示屏,手動擋車型甚至沒有配備ESP。另外悅享版全車的音響喇叭也只有4個,而其它車型都是6個。

車型手動悅享版自動悅享版
指導價格10.88萬+1.4萬=12.28萬
最大功率120馬力/5000rpm
最大扭矩206N·m/2500rpm
變速箱5擋手動6擋雙離合
轉(zhuǎn)向助力電動助力
整備質(zhì)量(Kg)14251470
輪胎規(guī)格205/55 R16
備胎全尺寸
多功能方向盤只有里程信息切換
AUX/USB/iPod接口
ESP(車身穩(wěn)定控制)-
TCS(牽引力控制)-
HHS(坡道起步輔助)-

 ◆ 自動悅享版

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動悅享版

  自動擋車型與手動擋車型的區(qū)別不僅僅在于變速箱,主動安全方面自動擋車型配備了博世9.0 ESP(車身穩(wěn)定控制)、TCS(牽引力控制)以及HHS(坡道起步輔助系統(tǒng)),手動與自動擋車型的差價為1.4萬元。從性價比的角度考慮,一整套ESP系統(tǒng)以及雙離合變速箱的成本都不低,廠家為其定這個價格合情合理。而且最關鍵的是安全是無法用金錢來衡量的,所以我認為自動擋車型更值得推薦,最后建議廠家未來的改款車型能夠全系標配ESP。

享版

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動暢享版

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動暢享版 菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動暢享版

『暢享版采用真皮座椅、增加行車電腦顯示屏』

車型自動悅享版自動暢享版
指導價格12.28萬+1.1萬=13.38萬
輪轂材質(zhì)鋁合金
多功能方向盤只有里程信息切換真皮、帶里程切換/音響控制
座椅材質(zhì)普通織物(黑色、米色)普通真皮(米色)
3.5英寸TFT行車電腦顯示-
倒車雷達-
前排側(cè)氣囊-
揚聲器數(shù)量46

  同樣的變速箱,暢享版比入門級的悅享版貴1.1萬元,這些價錢換來的是16寸鋁合金輪轂,真皮座椅、真皮方向盤、行車電腦顯示、倒車雷達、前排側(cè)氣囊等等。作為一款家用車,我認為這些配置的提升還是很有必要的,畢竟車是一個長期使用工具,比手機更換的頻率要低的多,如今連一部手機都動輒四五千元,1.1萬元能夠讓你的愛車變得更有檔次感,乘坐更舒適,還是很值得的。不過暢享版也存在一些缺點,既然價格已經(jīng)達到13.38萬元,為什么座椅依舊為手動調(diào)節(jié)方式呢?

勁享

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲亞特 廣汽菲亞特 菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

『勁享版增加電動天窗

車型自動暢享版自動勁享版
指導價格13.38萬+0.5萬=13.88萬
座椅材質(zhì)普通真皮Nappa真皮
駕駛員座椅調(diào)節(jié)方式6向手動6向電動
電動天窗-

  看了上一段的分析,您可能會覺得暢享版性價比還可以,不過當您看到勁享版的時候,就會覺得這款車才是菲翔全系車型中性價比最高的。相比暢享版,勁享版座椅采用了更為柔軟細膩的Nappa真皮,配備了駕駛員座椅6向電動調(diào)節(jié)功能,而且還增加了電動天窗,而價格只在暢享版基礎上增加了5000元。

向編輯張子儀提問
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  • 菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.91 39.55 7.53
    測試文章:配置豐富/舒適性好 測試菲亞特菲翔1.4T
    評測編輯-張郁達:

    外形靚麗內(nèi)飾老氣的混血小伙子,定價也算比較合理,但機械性能方面需要改進,比如雙離合變速箱換擋速度過慢、轉(zhuǎn)向細微嚴重以及剎車踏板過于靈敏等問題。如果實在喜歡,我建議去試試新出的兩廂致悅。

    評測編輯-胡正暘:

    這是菲亞特重新征戰(zhàn)中國市場的頭款產(chǎn)品,相比之前博悅之類,好歹算是開始研究國內(nèi)消費需求了,可喜的進步。細節(jié)還有很大提升空間,短期內(nèi)不做推薦。

    評測編輯-侯云峰:

    首先必須要承認菲翔的外觀很出彩,很有意式風情。但是駕駛質(zhì)感卻是硬傷,日常駕駛變速箱不到3000rpm不升擋、方向盤虛位大,再加上異常神經(jīng)質(zhì)的剎車踏板,真是對不起它這幅搶眼的好身板。

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菲翔

指導價:10.08-16.88萬
級別:緊湊型車
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