[汽車之家 初步海選] 雖然在過去的日子里我們對不到30萬元的SUV車型做過很多次類似的導(dǎo)購文章,但隨著近半年來SUV市場格局的變化,各大廠家紛紛推出新車,我們在這個價格上能夠買到的車型很多都已完成了換代。更重要的是,一些曾經(jīng)價格偏高的進口車型或是豪華品牌現(xiàn)在也推出了入門車型來加入市場競爭,因此這也讓消費者的選購變得更加眼花繚亂。
今天的文章里,我們還是為大家推薦了6款不同的SUV車型,并非橫評或是對比,而是這些車型近期的關(guān)注度非常之高。如果這其中剛好有您中意的車型,希望我們的內(nèi)容能為您的選車提供幫助。
市場售價:19.38-26.28萬元
為什么先推薦新CR-V?沒有理由。敏感的朋友們請收起你們的憤青思維,順序不分先后的,車系不分國別。有關(guān)東風(fēng)本田新款CR-V的上市時間,確實挑了個好日子——2012年2月22日,不過這并不代表著其市場戰(zhàn)略也如此之“2”,事實證明這代產(chǎn)品依舊是一款極為熱銷的車型,憑借自身優(yōu)勢和產(chǎn)品口碑,4月份的全國SUV銷量榜上CR-V繼續(xù)以17417臺名列榜首。
首先雖然廠家為第四代車型換上了新的外形,但整體線條上新款CR-V和上一代車型還是有許多相似之處的,無論是車頭的設(shè)計還是側(cè)面的造型,都能一眼讓人識別出這是一臺本田的SUV車型。但是倍受爭議的地方來了,車尾。我知道不少消費者剛開始是無法接受這套車尾的,說實話編輯本人也難以接受,并且一度認為這種設(shè)計是會影響老款CR-V給大家?guī)淼暮每吹挠∠蟮摹?/p>
然而畢竟再另類的產(chǎn)品,時間久了大家也就開始將視線注意到其他地方了。車尾的設(shè)計其實并非一無是處,最大的好處就是增加了后備箱空間以及后排乘員的頭部空間。然后車內(nèi)飾也比以前更加時髦了,方向盤和儀表盤等等都用了更有科技感的新設(shè)計,中控臺也更富整體性,家居感比以往減少了一些,但至少一眼就能看出這是新玩意兒。
配置的問題上新款CR-V基本不成問題,全系標配6安全氣囊、除最低配2.0兩驅(qū)都市版之外都配備VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和多功能方向盤。再拿主銷的售價為23.98萬的2.4四驅(qū)豪華版來說,這款車型已經(jīng)配備無鑰匙啟動、電動天窗、感應(yīng)雨刷、坡道起步輔助、真皮方向盤、定速巡航、倒車影像、電動真皮座椅、前排電加熱、電動折疊后視鏡、和自動空調(diào)配置,實際上這些已經(jīng)可以滿足絕大部分家庭用戶的需求了。
動力上沒有什么亮點,還是本田那兩款2.0L/2.4L發(fā)動機,不過在參數(shù)上比老款CR-V要略高一些,2.0L發(fā)動機的最大功率提升至155馬力,而2.4L發(fā)動機則提升至190馬力。與兩款發(fā)動機匹配的仍然是那款5AT平行軸變速箱,技術(shù)成熟成本低是其特點,但全系本田車型至今都采用這個自動變速箱也確實有些不思進取。此外手動擋車型在新款車型上已經(jīng)全部取消,進一步提升了最低配車型的門檻。
本田CR-V “新老”參數(shù)對比 | ||
參數(shù): | 東風(fēng)本田 全新CR-V | 東風(fēng)本田 老款CR-V |
長寬高尺寸: | 4550/1820/1685mm | 4575/1820/1680mm |
軸距: | 2620mm | |
發(fā)動機: | 2.0L/2.4L自然吸氣 | |
最大功率: | 155馬力/190馬力 | 150馬力/170馬力 |
峰值扭矩: | 190牛米/222牛米 | 190牛米/220牛米 |
變速箱: | 5AT | 6MT/5AT |
還有一些問題則未必來自于車型本身了,同樣的配置,但設(shè)計和理念上的差異一樣會影響消費者的選擇。例如作為典型的日系車,新一代CR-V的油門響應(yīng)速度被調(diào)校的很快,給人以輕巧的駕駛感覺,對于城市駕駛來說這是好事,也更容易在試駕環(huán)節(jié)就捕獲消費者的心思,給人好開易控制的感覺,再加上新增的ECO節(jié)能駕駛模式,在敏感的油耗問題上也會讓目標用戶的心理感受好上不少。
又例如日系車向來的傳統(tǒng)優(yōu)勢空間方面,尤其從購買SUV的消費群體實際需求出發(fā),CR-V一直在這方面非常討巧,新設(shè)計的后備箱也是出于這方面的考慮,雖然犧牲了第一眼的審美,但卻考慮到了長遠的口碑利益;再舉一個例子,按鍵的手感、扶手的位置、后排座椅的翻倒方式、是否可以完全放平等細節(jié)都是日系SUV之所以能夠吸引消費者的地方,而新款CR-V都做到了,消費者認可也就很正常了。
編輯點評:
嚴格意義上來說,新款本田CR-V應(yīng)該算是一款25萬元級別的SUV,但它實在是太熱門了。您可能會認為CR-V就是繡花枕頭,但市場就是如此,動力不錯、油耗有優(yōu)勢、表面功夫絕對到位,這款車型就會受到市場的青睞,這就好比蘋果的產(chǎn)品一樣。老車主的口碑同樣是CR-V的傳統(tǒng)優(yōu)勢,無論憤青們?nèi)绾渭樱硇缘娜|本4S店走走吧,氣氛很和諧,除了部分地區(qū)還存有讓人罵街的加價行為之外,作為消費者只需要合適自己的東西,這就可以了。唯一的建議是,CR-V合適再時髦一把,干脆給摁上個全景天窗?
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